Problema freno electrico

Buenas tardes, ayer vi un reportage en la tele en que hablavan de un problema que passa en algunas marcas de coches en la qual al coche se le quita el freno electrico y esto puede ocasionar un acidente. Uno de los coches que testaron fue el nuevo opel astra y a este le pasa ese problema. En 10 marcas testadas 3 de ellas sufrian de este problema y eran Peugeot, Opel y Ford y solo en el manual de Ford viene relatada esta situacion que surge quando el coche está al ralentin, en punto muerto pisas el embrague y aceleras como si fueras hacer punto de embrague en una subida el coche suelta el freno electrico lo que origina que empiece a andar en punto muerto. Dicen que es un bug del software y que las marcas deverian corrigir pues en algunas situaciones ya se han dado acidentes por esta situacion. En Vw, audi, mercedes, bmw, nissan, renault y otra marca mas que no me acuerdo esta situacion no originava el desbloqueo del freno.

mañana lo pruebo, pero me da que eso no me ha pasado. Sí pasa cuando llevas la primera engranada, en punto muerto mañana lo probaré.

Un saludo

Yo tengo un Ford con 12 años y medio con freno eléctrico y en todo ese tiempo, jamás me ha fallado. Es más, si se me olvida echarlo, cuando saco la llave del contacto, lo echa sólo.

Raught escribió:Yo tengo un Ford con 12 años y medio con freno eléctrico y en todo ese tiempo, jamás me ha fallado. Es más, si se me olvida echarlo, cuando saco la llave del contacto, lo echa sólo.

eso es algo que debería llevar el astra... que a mi al principio se me olvidaba echarlo

Maxwell-Betti escribió:

Raught escribió:Yo tengo un Ford con 12 años y medio con freno eléctrico y en todo ese tiempo, jamás me ha fallado. Es más, si se me olvida echarlo, cuando saco la llave del contacto, lo echa sólo.

eso es algo que debería llevar el astra... que a mi al principio se me olvidaba echarlo

Bueno, es un plus. Yo en todo ese tiempo, me habrá saltado de esa manera contado con los dedos de una mano. Tengo muy automatizado el movimiento de echar el freno yo, cosa que no cuesta por la comodidad de accionar el botón respecto a la palanca.

El mio si lo hace, tienes el freno de mano puesto, esta en punto muerto y aceleras hasta las 1200-1300rpm y se quita el freno, si tienes la primera o marcha atrás también lo quita, en este caso no es tan peligroso pero si te hace esto en una pendiente sin tener una marcha engranada te puedes llevar un buen susto

Yo tambien acabo de probar a hacer el juego embrague-acelerador sin ninguna marcha metida y con el freno de mano puesto y es cierto que se desconecta solo

mcanosag escribió:El mio si lo hace, tienes el freno de mano puesto, esta en punto muerto y aceleras hasta las 1200-1300rpm y se quita el freno, si tienes la primera o marcha atrás también lo quita, en este caso no es tan peligroso pero si te hace esto en una pendiente sin tener una marcha engranada te puedes llevar un buen susto

Pues este reportage resulto de un contato de cliente peugeot que en una pendiente estava mirando unos papeles y quando se dio cuenta el coche ya iva en movimiento y pego contra una pared con un 3008 con menos de un ano.

Lo he probado y pasa. Pero a quien se le ocurre acelerar en punto muerto? El del Peugeot si estaba mirando unos papeles para que toca el embrage y el acelerador? Me refiero que si fuera un fallo de que se quitará el freno por si solo si que sería peligroso.

Opino lo mismo que Javi3723, fallo de seguridad sería si se desconectara solo, estando el coche parado. Pero sí para desconectarlo tienes que tener acelerador y embrague pisados,... Este va a ser el primer coche que toco con freno de mano eléctrico, así que no sé si será algo común a más modelos.

Yo opino que solo lo debería de soltar si hay una marcha engranada sino no (que esto ya lo hace), también si al apagar el coche si se te olvida ponerlo , al quitar la llave del contacto que se ponga automáticamente.

una pregunta tonta, no tendra algo que ver "la ayuda de arranque en pendiente"?

Que queréis que os diga... A mi no me parece un fallo.

Como comenta el compañero, si estás en punto muerto pa que tocas el embrague y el acelerador? Al hacer ese juego de pedales, el coche detecta que vas a iniciar la marcha y quita el freno de mano, precisamente, para que no lo jodas avanzando con él puesto.

Que sería mejor que lo hiciese solo si hay una marcha engranada? Bien, de acuerdo, pero no lo veo como un fallo ya que, como decía antes, en punto muerto no tiene sentido pisar embrague y acelerador así porque si

Pues yo he probado en llano, y hasta que el coche no ha arrancado y se ha movido, no se suelta el freno de mano...

Julian1984 escribió:Pues yo he probado en llano, y hasta que el coche no ha arrancado y se ha movido, no se suelta el freno de mano...

Prueba a hacer lo mismo pero con la palanca de cambios en punto muerto, haz el juego embrague+acelerador como si fueras a arrancar pero en punto muerto

Lo he probado en mi J de un año y también lo hace, pero tengo que añadir que me ha costado concentrarme
para hacer la maniobra: pisar embrague y soltarlo mientras acelero sin haber metido una marcha, es antinatural.
Aún así, está claro que no debería hacerlo.
Un saludo