Astra K o Mazda 3 ?

Hola a todos pues eso, dandole vueltas al coco pq quizas este año ya me toque oler a plasticos nuevos. Llevo desde el 2000 con mi astra G y ya mismo lo jubilaré. Los euros por los q me muevo seran unos 25000 mas o menos y tengo la duda entre estos 2 modelos. El Astra K seria el 136cv todo full y el mazda 3 costaria unos 4000e mas caro a igualdad de equipamiento ( aun asi el astra llevaria mas pijotadas) el tema estetica seria algo relativo, (quizas las lineas del japo me tiren mas). Pues todos aquellos que hayan tenido esta duda o similar que me cuenten algo. Gracias

Yo tuve esas mismas dudas el pasado verano (curiosamente también tenía un Astra G con muchos años) y ya ves el resultado.

El Mazda me pareció un coche muy interesante, por motor, estética y calidad general, pero con el equipamiento que quería (xenon, asientos cuero... ) el coste se disparaba. Como no tenía ninguna queja seria de Opel, sus virtudes no desmerecían en nada al Mazda y la versión Sedan me atraía mucho, me decanté por el J Sedan Excelence, con casi todos los extras, que me salió por un buen precio. Aunque no sea un K (no quise esperar tanto) no puedo estar más satisfecho con mi actual Astra.

También miré un Golf Sport 110 CV, pero la diferencia de precio era aún mayor, diría que exagerada, incluso renunciando a potencia y equipamiento. Menos mal que lo tuve claro en cuanto vi los números, porque después vino el asunto de la estafa del VW con los datos de contaminación.

Siento dejarte igual que estabas en cuanto a tus dudas. Y es que embas opciones son muy buenas.

Saludos.

Placi SN escribió:El Astra K seria el 136cv todo full  y el mazda 3 costaria unos 4000e mas caro a igualdad de equipamiento ( aun asi el astra llevaria mas pijotadas) 

En esta frase ya lo dices todo...

A mi tambien me gusta mucho el Mazda 3, pero lo descarté por precio, y por habitaculo. Tiene el capó muy largo, lo que quita espacio al habitaculo del coche.

Yo el Astra K,

yo tambien dude entre ambos... pero por precio... me decante por el Astra K y estoy encantado con mi decision!! es un 136CV bastante bien equipado y por debajo de esos 25000 holgadamente

jajajajja qué bueno, tenemos todos los mismos gustos! Yo miré el mazda 3 en verano y me echó atrás el precio y el habitáculo, me pareció un pelín apretao. El acabado es precioso y los motores muy buenos, pero el astra me enamoró desde el primer momento y es mas barato e igual de fiable. Los faros matriciales son espectaculares. La pantalla está mas integrada. En el futuro, sospecho que seremos muchos mas astreros y eso siempre está bien a la hora de reparaciones y recambios supongo...

Ah, y topé con un comercial (de mazda) que no tenía ganas na mas que de morirse. De vender ninguna.

Prueba los dos y terminarás de decantarte :)

Yo estuve barajando varias opciones hace 1 mes atrás. Sinceramente, yo iba directo al Civic, aun que también quería aprovechar y mirar otras opciones, entre ellas el 308, megane, y Mazda 3. Y dio la casualidad de que un dia que fui a una Honda, justo debajo había una Opel, decidí entrar y no pude salir más contento, convirtió el Astra en una de mis primeras opciones juntamente con el Civic.
El Mazda lo fui a ver solo a un concesionario, y la verdad, lo descarté rápido. Estéticamente puede que el Mazda sea algo más bonito, pero por equipamiento se lo lleva de calle el Astra. Me pareció un coche enorme para un habitáculo tan pequeño.

Yo también dudé con el Mazda 3, pero no encontré ningún otro coche con el equipamiento y precio del Astra K. Los puntos fuertes para decidirme fueron:
- Precio.
- Faros Intellilux. Una auténtica pasada.
- Carplay & Android Auto. Mucha gente pasa este punto por alto, pero para mí es algo básico.

Yo igual después de mi experiencia con mazda muy satisfactoria me decante por el astra por precio amplitud interior y equipamiento. Me dio pena no seguir con mazda ya que he de decir que siempre me han tratado bien. Y mi mazda 6 solo tuvo un problema y fue fuera de garantía fallaba el bloque de dirección y eran 1000 euros el arreglo pero atención al cliente mazda se hizo cargo hasta el último céntimo. Aparte de eso 0 problemas. Me da pena abandonar la marca. Espero que con opel por lo menos sea parecido. Aunque demomento no se.

yo tengo un mazda 3, el 2.2 biturbo de 150cv y.. entre el K y el 3 me quedo con el 3 por el motor.

El Astra K me parece un muy buen coche, ha supuesto un gran salto respecto al J; sin embargo, el Mazda 3 es superior, pero claro, el precio también lo es.
Si tienes un presupuesto cerrado, el Astra juega con la baza de un superior equipamiento a mismo precio. En cambio, si puedes irte al precio del Mazda, lo que te vas a llevar es un coche con más calidad y motores con mejor rendimiento.

Buenas a todos. Pues ando en la misma tesitura. He de decir que llevo mucho tiempo detrás de un Astra k pero se me ha metido entre ceja y ceja el Mazda 3 2.0 luxury 120cv.
El problema es el que ya habéis comentado. Sin haber pedido presupuesto aún para el Mazda(para el Astra tengo y creo que es insuperable) va a salir mucho más caro y no se si puedo asumirlo.
No me acaban de convencer los motores turboalimentados con una cilindrada tan pequeña pero pasaría por el aro si no queda más remedio.
Pedí una prueba de conducción en Opel. A ver si puede ser para esta semana. A Mazda iré a pedir presupuesto y prueba de conducción también.

Lo mejor que puedes hacer es probarlo, has hecho bien en pedir la prueba de conducción. Cuando la realices coméntanos que tal. Yo fué probar el coche y decidir que este iba a ser mi próximo coche, y eso que no pude probar el motor que finalmente pedí, el biturbo.

Saludos!

xroka escribió:Lo mejor que puedes hacer es probarlo, has hecho bien en pedir la prueba de conducción. Cuando la realices coméntanos que tal. Yo fué probar el coche y decidir que este iba a ser mi próximo coche, y eso que no pude probar el motor que finalmente pedí, el biturbo.

Saludos!

Estoy a la espera de que me llame el comercial. Tenían un Cdti 110cv y me instó a probarlo, pero le dije que no estaba interesado en motores diesel así que no lo probé.

Estan claras varias cosas...

El K es un coche mas moderno, menos visto y nada feo.

Otra cosa clara es que el mazda esta un escalon por encima y mas la version luxury con equipo bose, bixenon etc.

Estéticamente el K me gusta, pero la trompa del mazda enamora, su interior tambien, aunque tambien sale mas caro.

Si me dicen 18.000por astra k con prácticamente todo, o mazda 3 luxury(el mas alto) por 24.000 no hay color y zarpo a por el K. Coche bonito, con extras similares al mazda...que para mi el mazda esta por encima? Si, y tambien el lamborghini reventón...

No se si merece la pena soplar cerca de 24.000 por un compacto y mas hoy en dia donde hay coches muy logrados en ese sector como ds por ejemplo el astra K, toyota auris(si auris jaja) honda civic, giulietta etc..

Saludos

emilito10 escribió:Estan claras varias cosas...

El K es un coche mas moderno, menos visto y nada feo.

Otra cosa clara es que el mazda esta un escalon por encima y mas la version luxury con equipo bose, bixenon etc.

Estéticamente el K me gusta, pero la trompa del mazda enamora, su interior tambien, aunque tambien sale mas caro.

Si me dicen 18.000por astra k con prácticamente todo, o mazda 3 luxury(el mas alto) por 24.000 no hay color y zarpo a por el K. Coche bonito, con extras similares al mazda...que para mi el mazda esta por encima? Si, y tambien el lamborghini reventón...

No se si merece la pena soplar cerca de 24.000 por un compacto y mas hoy en dia donde hay coches muy logrados en ese sector como ds por ejemplo el astra K, toyota auris(si auris jaja) honda civic, giulietta etc..

Saludos

Tu has dado en el clavo, el frontal del Mazda 3 es precioso, muy llamativo. Invita a darte la vuelta cuando lo ves pasar. El motor está muy por encima, los acabados cuando me monte lo sabré.
El problema es que el Astra k con "todo" me lo dejan en menos de 19.000 y el Mazda con el acabado Luxury, más navegador más pack safety miedito me da. Fácil 23.000 y es una diferencia de precio muy grande.

El K te sera un modelo actual hasta el 2020/2021...el mazda salio en 2013 le quedan 2 años...

Yo dudé entre el Astra Sedán (que aún es "J") y el Mazda 3 Sedán. El Mazda me obliga a ir a por la Luxury con lo que yo exigía al coche (Bi-Xenon, etc) y con el Pack Safety según el precio Web es de 29.500 €. El precio "real" estaría sobre los 24.000 € y el Astra Sedán con todo equipado menos el techo solar me salía por 19.200 € (Sin PIVE y Sin Financiación = Preciazo).

Fui a la prueba y como no tenían un Sedán con el CDTI 136 cv me pusieron un 5 puertas con dicho motor... y me enamoró. Consulté a Opel España si iban a sacar la versión "K" del Sedán con la Opel Eye-Cam y me remitieron a la información aparecida en prensa (según leí, iba a seguir 4 años más pero no había prevista ninguna mejora).

Así que sacrifiqué maletero por las bondades y la seguridad del nuevo Astra. Y mañana espero cerrar la compra del Astra Bi-Turbo.

Valora estética, precio, y lo que sientas conduciendo. Me han dicho que los asientos del Mazda 3 son muy cómodos pero yo suelo tener dolor de espalda y creo que el poder contar con los AGR es otro punto a favor del Opel.

Pues a mí el interior del Mazda 3 no me parece mejor, puede que los ajustes a largo plazo sean más resistenteslo que tampoco lo sabemos, pero en cuanto a materiales me quedo con el Astra. La ubicación de la pantalla es mucho mejor, además de estar mejor integrada. Y lleva freno de mano eléctrico, que para mí es un plus. Además, es 12cm más corto y mucho más amplio (el Mazda 3 para medir casi 4,5m está fatal aprovechado). Y el Astra lleva más equipamiento que el Mazda 3, quitando el HUD 

En cuanto a motores es otro cantar, no lo he podido probar, pero a la gente le gusta mucho.


Para mí en compactos generalistas: Golf, Astra y 308

RSB96 escribió:Pues a mí el interior del Mazda 3 no me parece mejor, puede que los ajustes a largo plazo sean más resistenteslo que tampoco lo sabemos, pero en cuanto a materiales me quedo con el Astra. La ubicación de la pantalla es mucho mejor, además de estar mejor integrada. Y lleva freno de mano eléctrico, que para mí es un plus. Además, es 12cm más corto y mucho más amplio (el Mazda 3 para medir casi 4,5m está fatal aprovechado). Y el Astra lleva más equipamiento que el Mazda 3, quitando el HUD 

En cuanto a motores es otro cantar, no lo he podido probar, pero a la gente le gusta mucho.


Para mí en compactos generalistas: Golf, Astra y 308

Totalmente de acuerdo en lo del interior, personalmente si me gusta el del Mazda excepto la pantalla, que parece un poco pegote, pero no me dio ni mucho menos sensación de que fuese de mejor calidad que el del Astra. De hecho investigué previamente por los foros y una de las cosas que más se quejaban era de la calidad de los plásticos y el del tapizado de los asientos de tela.

Respecto al motor, yo si lo he probado, el gasolina 120cv y va muy muy bien. Me gustó todo, la dirección, la caja de cambios, el motor empuja mucho, parece mentira que "sólo" tenga 120cv. Pero la diferencia de precio entre el Luxury del Mazda y el Excellence del Astra en los presupuestos que me dieron era de un poco más de 3000€ a favor del Astra y con menos extras el Mazda.

AstraRs escribió:

RSB96 escribió:Pues a mí el interior del Mazda 3 no me parece mejor, puede que los ajustes a largo plazo sean más resistenteslo que tampoco lo sabemos, pero en cuanto a materiales me quedo con el Astra. La ubicación de la pantalla es mucho mejor, además de estar mejor integrada. Y lleva freno de mano eléctrico, que para mí es un plus. Además, es 12cm más corto y mucho más amplio (el Mazda 3 para medir casi 4,5m está fatal aprovechado). Y el Astra lleva más equipamiento que el Mazda 3, quitando el HUD 

En cuanto a motores es otro cantar, no lo he podido probar, pero a la gente le gusta mucho.


Para mí en compactos generalistas: Golf, Astra y 308

Totalmente de acuerdo en lo del interior, personalmente si me gusta el del Mazda excepto la pantalla, que parece un poco pegote, pero no me dio ni mucho menos sensación de que fuese de mejor calidad que el del Astra. De hecho investigué previamente por los foros y una de las cosas que más se quejaban era de la calidad de los plásticos y el del tapizado de los asientos de tela.

Respecto al motor, yo si lo he probado, el gasolina 120cv y va muy muy bien. Me gustó todo, la dirección, la caja de cambios, el motor empuja mucho, parece mentira que "sólo" tenga 120cv. Pero la diferencia de precio entre el Luxury del Mazda y el Excellence del Astra en los presupuestos que me dieron era de un poco más de 3000€ a favor del Astra y con menos extras el Mazda.

Esa es la cuestión. Por el Astra con "todo" me piden 18560€.Por el Mazda 3 Luxury con navegador más paquete Safety que lo veo imprescindible me pedirán mínimo 23.000€.Con la diferencia de precio me pillo una tv Lg Oled 4k o un pepinaco de pc.
Estoy por no ir a ver el Mazda, así me curo en salud.

Ese es el tema, que a precios similares puedes dudar más entre uno u otro, o lanzarte directamente a por el Mazda si es el que más te llena. Pero habiendo una diferencia de 3000 € ya hay que pensárselo muy bien.

En mi caso era también Luxury + Safety que lo veía también imprescindible.

Finalmente, me he lanzado de cabeza a por el Astra sin haber probado el Mazda ni tampoco haberme intentado pegar por un buen precio pero SIN PIVE y SIN Financiación dudo mucho que ese Mazda baje de 24000 €

Acabo de leer que en diciembre de este año va  a haber un restyling del Mazda 3.Eso hace que ya lo descarte, me quedaría por ver el Cx3 pero pierde en varias cosas con el Mazda 3 así que no se.
Una duda que tengo sobre el Astra.
Mi presupuesto es para un dynamic pero no descarto el Excellence.
¿El botón sport sirve para algo? Se supone que el motor es el mismo.
¿Se podría poner la iluminación ambiental del Excellence en el dynamic?

Sí, a finales de este año tienen restyling casi todos los compactos de su categoría (Golf, León, 308, Mazda). Por este motivo descarté yo el León FR ST...

Sí se puede instalar, en el foro ingles tienen hecho el paso a paso pero no es sencillito y las piezas seguro que valen una pasta.

El que probé en el conce era el Dynamic y si que se nota el botón Sport. Básicamente lo que hace es adelantar la aceleración, es decir, cuando tienes el botón sport activo al tocar el gas el efecto es como si pisases el acelerador a la mitad sólo con ir a punta de gas y la dirección se endurece algo, aunque esto en la prueba que hice no lo note.

Personalmente preferí el excellence por sus detalles, el tapizado mixto y los paneles de cuero, junto con la iluminación ambiental, la consola central con costuras, las llantas y el freno de mano eléctrico de serie. Pero sin embargo, el techo en negro me gusta más y el excellence lo trae claro.

No sabía que cambiara el interior a parte de los asientos entre ambas versiones. ¿A parte de la iluminación en las puertas consta de algo mas la iluminación ambiental?