Tubo de escape opel astra k.

Por si os ayuda lo que he hecho al mio...

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salute

Jaja lo acabo de poner tio se me a qedado de lujo oo q psa q uno de los tres tornillos cuando sta fuerte fuerte y qieres darle un poco mas ace como q se pasa un poco de rosca y los demas se an qedado super fuertes el tubo aun asi no se mueve nada nada no se lo q aguantara

Jorgeopelk escribió:Jaja lo acabo de poner tio se me a qedado de lujo oo q psa q uno de los tres tornillos cuando sta fuerte fuerte y qieres darle un poco mas ace como q se pasa un poco de rosca y los demas se an qedado super fuertes el tubo aun asi no se mueve nada nada no se lo q aguantara

Una foto a ver como quedo???

salute

Jorgeopelk escribió:Jaja lo acabo de poner tio se me a qedado de lujo oo q psa q uno de los tres tornillos cuando sta fuerte fuerte y qieres darle un poco mas ace como q se pasa un poco de rosca y los demas se an qedado super fuertes el tubo aun asi no se mueve nada nada no se lo q aguantara

Jajaja, veo que no tenias tanto tubo de escape como presumías

Jajaja verdad es tio por lo del tornillo ese que comento no pasara nada no? Acabo de acer 50 km y sta igual

Jorgeopelk escribió:Jajaja verdad es tio por lo del tornillo ese que comento no pasara nada no? Acabo de acer 50 km y sta igual

Yo diria que lo que se a ¨pasado¨ es el agujero en la cola no el tornillo en si.  Probablemente aguante, pero si quieres estar mas tranquilo (ya que podria provocar un accidente si se te suelta en carretera), yo te recomiendo que quites la cola de escape y te pases (con ella en mano) por una ferreteria para sustituir el tornillo con uno igual de largo pero de la proxima anchura mayor. Comprate un par de tornillos adicionales, porque puede que te cargues alguna intentando que pase por el agujero si no se ha anchado mucho.

Colgar fotos si podeis porfavor!!

Armando_927 escribió:

Jorgeopelk escribió:Jajaja verdad es tio por lo del tornillo ese que comento no pasara nada no? Acabo de acer 50 km y sta igual

Yo diria que lo que se a ¨pasado¨ es el agujero en la cola no el tornillo en si.  Probablemente aguante, pero si quieres estar mas tranquilo (ya que podria provocar un accidente si se te suelta en carretera), yo te recomiendo que quites la cola de escape y te pases (con ella en mano) por una ferreteria para sustituir el tornillo con uno igual de largo pero de la proxima anchura mayor. Comprate un par de tornillos adicionales, porque puede que te cargues alguna intentando que pase por el agujero si no se ha anchado mucho.

Arreglalo chaval no vaya ser que se suelte y vaya alguien detras y se lo trague.

Jorgeopelk escribió:Jajaja verdad es tio por lo del tornillo ese que comento no pasara nada no? Acabo de acer 50 km y sta igual

A mi me paso lo mismo. No sera por casualidad el de abajo no? Si es asi no te preocupes que no se te va a ir.

Nitrosport escribió:

Jorgeopelk escribió:Jajaja verdad es tio por lo del tornillo ese que comento no pasara nada no? Acabo de acer 50 km y sta igual

A mi me paso lo mismo. No sera por casualidad el de abajo no? Si es asi no te preocupes que no se te va a ir.

(1) Casualidad, (2) Defecto de fabricación o (3) Simplemente que ustedes ambos apretaron demasiado uno de los tres tornillos.  En cualquier caso, creo que jorgeopelk no pusó la misma cola de escape que tu y yo - Yo si tengo la misma que tu y a mi no me pasó.  Te recomiendo que hagas lo que le sugeri en mi anterior post a jorgeopelk, es sencillo y no cuesta casi nada (el precio de un tornillo) - asi que no hay porque arriesgarse...

Ami se me fue el de arriba yo puse la cola de amazon q dijeron al principio  yno esq se alla qedado suelto el tornillo esq no apreta tanto como los demas pero para qedarme mas seguro le eche pegamento que pone fijacion de roscas y tuercas yo le e estirado con todas mis ganas e psado por caminos de tierra... con baches y eso no se a movido ni un milimetro ni el tubo ni el tornilllo que apreta menos

Jorgeopelk escribió:Ami se me fue el de arriba yo puse la cola de amazon q dijeron al principio  yno esq se alla qedado suelto el tornillo esq no apreta tanto como los demas pero para qedarme mas seguro le eche pegamento que pone fijacion de roscas y tuercas yo le e estirado con todas mis ganas e psado por caminos de tierra... con baches y eso no se a movido ni un milimetro ni el tubo ni el tornilllo que apreta menos

La verdad que esa es una solución sencilla. Muy bien! 

Armando_927 escribió:

Jorgeopelk escribió:Ami se me fue el de arriba yo puse la cola de amazon q dijeron al principio  yno esq se alla qedado suelto el tornillo esq no apreta tanto como los demas pero para qedarme mas seguro le eche pegamento que pone fijacion de roscas y tuercas yo le e estirado con todas mis ganas e psado por caminos de tierra... con baches y eso no se a movido ni un milimetro ni el tubo ni el tornilllo que apreta menos

La verdad que esa es una solución sencilla. Muy bien! 

Si, yo tambien puse no mas clavos ahi por si acaso que se me olvido decirlo y tambien es lo que dice el compi, no es que se haya pasado sino que no aprieta tanto como los otros. De hecho me he vuelto a fijar en tus fotos y tienes el tornillo de abajo exactamente igual que yo, que no has llegado a apretar a tope y los de los lados si. 

Vamos he metido caña al coche en cuanto a revoluciones, baches y kilometros y ahi sigue y no se ha movido nada de nada (esperemos que siga asi para siempre).

Recién llegada la alternativa que busqué al compañero... Se trata de TRX-82 de simoni racing


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@mafaranda Tambien va ancla con tornillos como la otra?

amgarcia94 escribió:@mafaranda Tambien va ancla con tornillos como la otra?

Va anclada con una especie de "U" con dientes[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los plasticos del paragolpes se derriten un poqito por lo menls ami despues de un viaje de 509 km

mafaranda escribió:

amgarcia94 escribió:@mafaranda Tambien va ancla con tornillos como la otra?

Va anclada con una especie de "U" con dientes[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Puedes poner el enlace donde la compraste?

Aquí la tienes,

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Antes de nada, comentarte que tuve que quitarle medio cm a la "U" que entra en el embellecedor y cortar un poco los tornillos para facilitar el montaje

Jorgeopelk escribió:Los plasticos del paragolpes se derriten un poqito por lo menls ami despues de un viaje de 509 km

Eso no es bueno... Pues a ver, yo hice un viaje de unos 400 kms este pasado finde (Málaga-Almeria I/V).  Acabo de salir a mirarlo y no veo nada de daño al paragolpe, a lo mejor es que tu le ¨pegas¨ mas al coche que yo (120 kph todo el camino).  Por si acaso voy a moverlo un poquito mas abajo para que no haga contacto la cola de escape con la defensa.

  No se porque he puesto esta tia aqui? Nada, PORQUE SI 

Armando_927 escribió:

Jorgeopelk escribió:Los plasticos del paragolpes se derriten un poqito por lo menls ami despues de un viaje de 509 km

Eso no es bueno... Pues a ver, yo hice un viaje de unos 400 kms este pasado finde (Málaga-Almeria I/V).  Acabo de salir a mirarlo y no veo nada de daño al paragolpe, a lo mejor es que tu le ¨pegas¨ mas al coche que yo (120 kph todo el camino).  Por si acaso voy a moverlo un poquito mas abajo para que no haga contacto la cola de escape con la defensa.

+1 por aqui. Estando en parado la cola me queda a unos milimetros del plastico del paragolpes vamos que no toca. En marcha puede que al arrancar o algunas situaciones llegue a tocar ligeramente pero vamos que de continuo no va tocando ya que me he fijado tambien y el plastico sigue normal y he hecho ya unos cuantos viajes largos. 

Mañana de hecho voy a hacer otros 230km. Me volvere a fijar cuando llegue a ver como esta el tema de nuevo y comento.

Yo estoy pensando en rebajar un poco el faldón del coche para hacer que la cola quede más arriba, quedaría mejor integrada

Para hacer lo que quieres y que se qede bien lo suyo es qitar el paragolpes y que te lo aga un chapista yo en mi antiguo ibiza se lo ice y la verdad no creo que te merezca la pena yo lo subi lo maximi posible y se qeda bastante bien te digo que no te merece la pena porque por un simple embellecedor te van a cobrar bastante si lo quieres hacer bien y llevarlo al chapista pero s tu idea es esa adelante lo mio es un simple consejo un saludo !!!

Te agradezco el consejo compañero, veremos lo que hago, pero que recortar, el faldón negro tiene pinta de ser muy muy fácil

Si facil es porque es un simple plastico el problema que veo yo es como cortarlo para que se qede oerfecto como de origen .... si te decides a acerlo ya psaras fotos:cheers: