No tengo aislante en el capó, es normal?

Sergillox escribió:Como han comentado otros compañeros, se debería intentar crear un grupo de "afectados" y que a través de alguna organización de consumidores presenten queja formal a Opel España. De este modo, conseguir al menos que instalen de manera gratuita el aislante del motor y a los que les falte la Watt-Link el descuento que han comentado ahí arriba.

La versión MY17, según he leído en este mismo foro y confirmada por Opel Portugal, no traerá el aislante en ninguna motorización, es decir, se la quitan también al Bi-Turbo diésel de 160 cv y al gasolina Turbo de 200 cv.

De traca. Y encima suben los precios. Primera vez que me compro un Opel, pero veo estas cosas y puede que sea la última.

Raught escribió:
De traca. Y encima suben los precios. Primera vez que me compro un Opel, pero veo estas cosas y puede que sea la última.

Y tanto!!! Opel se ahorra unos 2000 € y encima han subido el precio de los accesorios (IntelliLux 900 -> 1100) y el precio base de los coches lo han subido un 3-4%.

Una queja conjunta a nivel europeo seguro que les daba un buen capón a Opel por esa práctica usurera.

Sergillox escribió:

Raught escribió:
De traca. Y encima suben los precios. Primera vez que me compro un Opel, pero veo estas cosas y puede que sea la última.

Y tanto!!! Opel se ahorra unos 2000 € y encima han subido el precio de los accesorios (IntelliLux 900 -> 1100) y el precio base de los coches lo han subido un 3-4%.

Una queja conjunta a nivel europeo seguro que les daba un buen capón a Opel por esa práctica usurera.

Change.org detallando la queja en varios idiomas y a moverlo por los diferentes foros.

Lo mismo tiene su efecto y acaban por poner el aislante a todos (que el coste real será irrisorio). La Watt Link ya lo veo mas complicado, no creo que se saque ni descuento ni nada.

Yo volví a dejar constancia en la encuesta que me enviaron a casa los de Opel sobre el tema Watt-Link. Lo de change.org no estaría nada mal, no creo que sirva de nada, pero por intentarlo...

Un saludo!

Hola, soy garaloja, estoy pendiente de un astra biturbo, en otro hilo del foro poner los siguiente:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

 por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] el Mar 10 Mayo 2016 - 20:42
=b8b71e66a96ff8b7fde9e44783875884&cvf[1]=2a7a8165d8b0d28700c79390e4144bc8&eval=plus&p_vote=352217]+
----
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¿Cuál es tu denominación? ¿MY16.5? ó ¿MY16?

Estos de Opel me parecen que son unos gitanos. Sacan las versiones iniciales (MY16) con todo el equipamiento posible. Los prueban las revistas y dan su veredicto, les dan el premio a coche del año 2016...

Luego sacan la MY16.5 y, según motor, empiezan a quitar la Watt-link y el aislante del motor. Pienso que tal vez aquí te hayan recortado en los altavoces.

Para la MY17 ya han confirmado que quitan el aislante del motor en todas las motorizaciones (incluyendo el Diésel Bi-Turbo y el Gasolina de 200 cv) y también he leído (sólo rumores) de que igual también quitan la Watt-Link. Eso sí, parece ser que en esta versión sacarán compatibilidad de Android Auto con el NAVI 900.

Pero vamos, que lo que no es normal es que un mismo coche le hagan cambios, le quiten cosas de valor y te siga costando lo mismo. Creo que una denuncia colectiva les pondría colorados (amén de un buen palo de dinero, claro).

Alguién sabe cuando la versión MY!7, yo lo pedi el 7 de abril, a ver si me pillan las rebajas.

Hola Garaloja. Según mi comercial, al que le insistí mucho por el tema de cambio de denominación porque también he encargado el BiTurbo, me dijo que la MY17 entraría en el 2017 y que la única actualización programada para este año es incluir el soporte de Android Auto en el Navi 900 en el mes de Agosto.

PD: Pero la verdad, no me fío mucho tampoco. Si nos pilla algún cambio, espero que sea para mejor y que la Watt-Link nos la respeten. Lo del aislante del motor si no lo trae, yo creo que entre todos se puede hacer "presión" a Opel para que nos lo instalen gratis.

Buenas en la revista autofacil de este mes viene un caso de un opel corsa que no tiene aislante y después de pelear con la marca atraves de la revista ha conseguido que se lo pongan. Por lo visto es algo general en opel. No sólo del astra.

Pues ya sabemos, los afectados por el Watt-link habrá que hacerselo saber a la revista a ver si se puede sacar algo .

Yo no tuve problema para que me pusieran el aislante al final.

Buenos dias a todos.


Me he registrado en el foro por la reciente adquisición de un Astra Sports Tourer Excellent. En cuanto al tema de la suspensión, en mi caso, que es el Astra Sports Tourer Excellent 1.4 de 150 CV manual y que pedí a finales de Abril, (tengo fecha de entrega para Agosto). Estuve dudando entre el AUT y el Manual, pedí presupuesto de los dos cambiando algunas opciones entre ambos.
Mi sorpresa, después de leeros con el tema de la suspensión, es que en los papeles que te dan en el concesionario con el modelo, versión, extras, precio, descuentos, etc...

el modelo:

-- Excellent 150 CV gasolina AUTOMATICO.   NO tiene suspensión Watt-Link
PERO...
-- Excellent 150 CV gasolina MANUAL.   SI lleva la suspensión Watt-Link.

De todas formas me pasaré por el concesionario a verificarlo, junto al tema del aislante del capó

Me auto contesto y confirmo:

Mi pedido de mediados de Abril de un Astra Excellent gasolina 1.4 de 150 CV con cambio MANUAL. SI lleva suspensión trasera WATT-LINK.

Halphy71 escribió:Me auto contesto y confirmo:

Mi pedido de mediados de Abril de un  Astra Excellent gasolina 1.4 de 150 CV con cambio MANUAL. SI lleva suspensión trasera WATT-LINK.

Compañero antes de nada debes pasar por aqui y presentarte por favor: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El martes mande un correo a opel España para comunicarles que mi coche me había llegado incompleto puesto que le faltaba el aislate. Y hoy me han llamado para decirme que si lo pedí como extra. Puesto que no es de serie. Y que ya no se puede poner ya que es un extra de fábrica. Flipas con opel jejeje.

Frig escribió:Pues ya sabemos, los afectados por el Watt-link habrá que hacerselo saber a la revista a ver si se puede sacar algo .

Yo no tuve problema para que me pusieran el aislante al final.

Lo hiciste a través del comercial o del taller directamente?

Gracias!

Hola foreros, me entregan mi biturbo el miércoles, el sábado lfui a verlo en el concesionario. Lo primero que hice fue mirar el vano motor y la suspensión trasera, todo correxto, es decir, aislante y Watt-link, el comercial cuando me vió se reía, porque casi me tocar hacer el pedido y le comente lo del MY16.5 y MY17 y es lo que se sabía que desaparecen el aislante y la Watt-link en todos los modelos, pero en  el MY16.5 lo traen. El día que hablé con el 2 de junio el pedido seria un MY16.5.
Saludos.

yo aunque vale un pasta voy a reclamarlo ,,,que en el gasolina no necesitara pero el cabr.. se calienta que no hay quien toque el capo

No acabo de tener claro qué modelos deberían tener la suspensión Watt-Link. En el catálogo pone "De serie en versiones 1.6T 200cv y 1.6CDTi 160cv Biturbo". ¿Alguien lo puede confirmar?

Saludos

Yo ya no entiendo nada sobre qué modelos dejan de tener el aislante y la suspensión Watt-Link, ni cuándo... ¿Tan confuso está el tema? ¡Algun experto en tablas que nos haga un croquis!

Javi3723 escribió:El martes mande un correo a opel España para comunicarles que mi coche me había llegado incompleto puesto que le faltaba el aislate. Y hoy me han llamado para decirme que si lo pedí como extra. Puesto que no es de serie. Y que ya no se puede poner ya que es un extra de fábrica. Flipas con opel jejeje.

jajajajajajaja jajajajajajajajaja hacia tiempo que no me reia tanto en un foro jajajajajaja

Yo compre en bilbao el mio desde Madrid un 1.6 cdti 110cv , asi que ayer cuando lo recogi me di cuenta que no lo lleva ,al preguntar al comercial que me lo entrego me explico que es por tema de pesos y ahorro , el caso es que como ya esta pagado no me queda otra si no hubiese intentado negociarlo ,pero lo mas curioso es cuando miro desde arriba y veo el suelo ,ostras !!!! No lleva cubre carter !!!! Lleva un travesaño para evitar los golpes pero vaya mierda ,cogera suciedad para aburrir ,no se ,si alguien propone una reclamacion conjunta YO me apunto , no obstante mandare mi disconformidad a opel España ,a ver que me contesta ,por cierto va muy bien

El mio tienes una semana y no lleva aislante es un cdti 110 cv dynamic

Te fijaste si lleva algun tipo de cubrecarter ?

Cubrecarter si que lleva me meti el
Otro dia debajo del coche para verlo x debajo y si lleva

Burlyredflash escribió:Cubrecarter si que lleva me meti el
Otro dia debajo del coche para verlo x debajo y si lleva

Compañero, antes de postear debes presentarte en la seccón "lo 1º preséntate aquí" como hemos hecho todos y así poder ir conociéndonos, ok?

Un saludo

Burlyredflash escribió:Cubrecarter si que lleva me meti el
Otro dia debajo del coche para verlo x debajo y si lleva

Está cubierto a los lados del cárter, pero lo que es el cárter va al aire.

Oast escribió:Yo ya no entiendo nada sobre qué modelos dejan de tener el aislante y la suspensión Watt-Link, ni cuándo... ¿Tan confuso está el tema? ¡Algun experto en tablas que nos haga un croquis!

Un resumen rápido:
Si has pedido el coche antes de Junio '16 (es decir, un MY16.5):
- Modelos 5p Biturbo (Diesel) y 1.6T 200cv (Gasolina) llevan watt-link y pack acústico.
- Modelos ST 1.4T 150cv (Gasolina) y cdti 136cv en adelante llevan watt-link y pack acústico.
- Modelos ST y 5p con motorizaciones por debajo de las descritan no llevan ni watt-link ni pack acústico.

Si pides el coche después de Junio (es decir, un MY17), por lo que he leído aquí le quitan todo a los 5p y entiendo que sólo los tope de gama de ST lo seguirán llevando.

En el hilo de versiones MY16, MY16.5 y MY17 tienes mucha información.

Si me he equivocado en algo por favor corregidme.

Saludos