Bueno, pues acabado el recorrido que he hecho esta semana para hacerle rodaje al coche, os comento brevemente mis impresiones.
El comportamiento del coche no ha hecho más que ir a mejor, como se podía esperar. Si bien al principio se notaba algo perezoso en aceleración, especialmente a bajas revoluciones, tras 2000 km tengo que decir que se ha vuelto ágil y con cierto nervio. He combinado autopistas, carreteras nacionales y carreteras de montaña, procurando siempre llevar la marcha adecuada aunque forzando alguna recuperación y algún cambio de marchas por encima de las 2000 rpm, que ha sido mi régimen máximo habitual.
Hace poco alquilé un A1 1.6 diésel del que quedé maravillado por su par (salía de las curvas en subida en 3ª sin problemas). Siendo gasolina ya sabía que nunca igualaría ese comportamiento, pero me ha sorprendido la mejora del Astra. Especialmente notable la presencia del botón Sport, que creo que puede ser muy útil en carreteras de montaña si no queremos tener que bajar de marchas tan a menudo. Transmite unas sensaciones de velocidad y aceleración muy deportivas, y hay que ir con cuidado y cogerle el tacto, ya que puede ser un tanto peligroso. Al fin y al cabo son 150 CV.
El consumo medio según el display del coche 5,9 l/100, aunque según mis cálculos me sale 6,4 l/100. Me parece una buena cifra. Por poner un ejemplo, de Barcelona a Pamplona gasté 33 litros. Se agradece y mucho la 6ª marcha, recomiendo a todo el mundo comprar el cambio de 6 marchas a no ser que se haga un uso limitado por carretera. Las relaciones de transmisión me parecen correctas, ni demasiado largas ni cortas.
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En cuanto al apartado de sensores, aquéllo que en un principio llama más la atención luego se vuelve casi prescindible.
- El sistema Start/Stop lo apago tras iniciar la marcha, o en el primer semáforo si me olvido. Por motivos obvios que ya se han comentado. Además, he procurado no apagar el motor inmediatamente tras detenerme ni iniciar la marcha al arrancar el motor.
- El sensor de cambio de carril lo he desactivado definitivamente tras tenerme que pelear diversas veces con el volante para hacer adelantamientos en la autopista. Al principio me gustaba pero en un recorrido largo cansa bastante. Además, ayer tuve que dar un buen volantazo en plena autovía por la presencia de un parachoques de camión en medio del carril (menudo susto) y no sé si con el sensor hubiera sido fácil. Mención a parte el comportamiento del Astra en ese momento, fue un movimiento muy rápido y respondió con una estabilidad de 10.
- El control de estabilidad cumple con su función, que es que no se note.
- El aparcamiento asistido me deja un sabor agridulce. Es más bonito que funcional, ya que hace muy bien la maniobra pero me ha costado mucho que sea capaz de detectar el agujero. En seguida se cancela la operación. En una ocasión me dejó el coche demasiado separado del bordillo. En cambio, la cámara trasera resulta de lo más útil y preciso. Quisiera tener una cámara también en la parte delantera...
- ... puesto que los sensores no ayudan mucho. Ya lo hemos comentado, he acabado harto de su pitido y de su prudencia. Bajo mi punto de vista es un sistema mal calibrado y, por tanto, menos útil de lo que podría ser.
- El sensor del limpiaparabrisas, perfecto, se adapta muy bien a la lluvia.
- Los faros inteligentes no he tenido ocasión de probarlos ya que no me di cuenta que los llevaba desactivados. No obstante, si las luces cortas son así de espectaculares, no quiero imaginar cómo deben ser los Intellilux.
- Por último, el sensor de ángulo muerto, correcto aunque dejó de funcionar en condiciones de lluvia.
En cuanto a los aspectos multimedia, destaco una buena capacidad acústica del equipo de sonido y una aceptable conectividad Wifi, aunque a velocidades más bajas de las que ofrece mi móvil con conexión 4G. No he probado aún el servicio OnStar, aunque tampoco encuentro el motivo para hacerlo a no ser que se trate de una emergencia. La conexión con Android Auto es muy buena, aunque alguna vez me ha tardado un poco en aparecer el mapa en la pantalla. Sigue siendo un misterio para mí saber cuándo carga el móvil y cuando se descarga. Con el móvil conectado, algunas veces me acaba subiendo el % de batería y algunas me baja, aunque siempre está cargando. Debe ser por la cantidad de aplicaciones ejecutándose (supongo). La única pega, como ya he comentado, el hecho de no poder navegar por google maps sin tener que escuchar algo de fondo (música, radio). Me parece un error bastante importante, ya que es pesado. Además el volumen de la música va ligado al de la navegación.
Por último, el confort para mi gusto es sobresaliente. Los asientos sujetan fuerte en las curvas y son muy cómodos para la espalda (tengo los de serie de la versión Dynamic). Quizás sufrí un poco de calor, pero realmente hacía mucho calor...
Esto es todo... si no me dejo nada.
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Un saludo.
El comportamiento del coche no ha hecho más que ir a mejor, como se podía esperar. Si bien al principio se notaba algo perezoso en aceleración, especialmente a bajas revoluciones, tras 2000 km tengo que decir que se ha vuelto ágil y con cierto nervio. He combinado autopistas, carreteras nacionales y carreteras de montaña, procurando siempre llevar la marcha adecuada aunque forzando alguna recuperación y algún cambio de marchas por encima de las 2000 rpm, que ha sido mi régimen máximo habitual.
Hace poco alquilé un A1 1.6 diésel del que quedé maravillado por su par (salía de las curvas en subida en 3ª sin problemas). Siendo gasolina ya sabía que nunca igualaría ese comportamiento, pero me ha sorprendido la mejora del Astra. Especialmente notable la presencia del botón Sport, que creo que puede ser muy útil en carreteras de montaña si no queremos tener que bajar de marchas tan a menudo. Transmite unas sensaciones de velocidad y aceleración muy deportivas, y hay que ir con cuidado y cogerle el tacto, ya que puede ser un tanto peligroso. Al fin y al cabo son 150 CV.
El consumo medio según el display del coche 5,9 l/100, aunque según mis cálculos me sale 6,4 l/100. Me parece una buena cifra. Por poner un ejemplo, de Barcelona a Pamplona gasté 33 litros. Se agradece y mucho la 6ª marcha, recomiendo a todo el mundo comprar el cambio de 6 marchas a no ser que se haga un uso limitado por carretera. Las relaciones de transmisión me parecen correctas, ni demasiado largas ni cortas.
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En cuanto al apartado de sensores, aquéllo que en un principio llama más la atención luego se vuelve casi prescindible.
- El sistema Start/Stop lo apago tras iniciar la marcha, o en el primer semáforo si me olvido. Por motivos obvios que ya se han comentado. Además, he procurado no apagar el motor inmediatamente tras detenerme ni iniciar la marcha al arrancar el motor.
- El sensor de cambio de carril lo he desactivado definitivamente tras tenerme que pelear diversas veces con el volante para hacer adelantamientos en la autopista. Al principio me gustaba pero en un recorrido largo cansa bastante. Además, ayer tuve que dar un buen volantazo en plena autovía por la presencia de un parachoques de camión en medio del carril (menudo susto) y no sé si con el sensor hubiera sido fácil. Mención a parte el comportamiento del Astra en ese momento, fue un movimiento muy rápido y respondió con una estabilidad de 10.
- El control de estabilidad cumple con su función, que es que no se note.
- El aparcamiento asistido me deja un sabor agridulce. Es más bonito que funcional, ya que hace muy bien la maniobra pero me ha costado mucho que sea capaz de detectar el agujero. En seguida se cancela la operación. En una ocasión me dejó el coche demasiado separado del bordillo. En cambio, la cámara trasera resulta de lo más útil y preciso. Quisiera tener una cámara también en la parte delantera...
- ... puesto que los sensores no ayudan mucho. Ya lo hemos comentado, he acabado harto de su pitido y de su prudencia. Bajo mi punto de vista es un sistema mal calibrado y, por tanto, menos útil de lo que podría ser.
- El sensor del limpiaparabrisas, perfecto, se adapta muy bien a la lluvia.
- Los faros inteligentes no he tenido ocasión de probarlos ya que no me di cuenta que los llevaba desactivados. No obstante, si las luces cortas son así de espectaculares, no quiero imaginar cómo deben ser los Intellilux.
- Por último, el sensor de ángulo muerto, correcto aunque dejó de funcionar en condiciones de lluvia.
En cuanto a los aspectos multimedia, destaco una buena capacidad acústica del equipo de sonido y una aceptable conectividad Wifi, aunque a velocidades más bajas de las que ofrece mi móvil con conexión 4G. No he probado aún el servicio OnStar, aunque tampoco encuentro el motivo para hacerlo a no ser que se trate de una emergencia. La conexión con Android Auto es muy buena, aunque alguna vez me ha tardado un poco en aparecer el mapa en la pantalla. Sigue siendo un misterio para mí saber cuándo carga el móvil y cuando se descarga. Con el móvil conectado, algunas veces me acaba subiendo el % de batería y algunas me baja, aunque siempre está cargando. Debe ser por la cantidad de aplicaciones ejecutándose (supongo). La única pega, como ya he comentado, el hecho de no poder navegar por google maps sin tener que escuchar algo de fondo (música, radio). Me parece un error bastante importante, ya que es pesado. Además el volumen de la música va ligado al de la navegación.
Por último, el confort para mi gusto es sobresaliente. Los asientos sujetan fuerte en las curvas y son muy cómodos para la espalda (tengo los de serie de la versión Dynamic). Quizás sufrí un poco de calor, pero realmente hacía mucho calor...
Esto es todo... si no me dejo nada.
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Un saludo.
