Duda sobre cambio de neumaticos (Radio 18)

si, el dibujo esta muy bien, pero estan cristalizadas y no ya cumplen su funcion como antes. Estan tan duras que ya no se gastan...

ya, imagino. muchas gracias compi.
el tema del precio son montadas?

si, 125€ montadas ya..

mithcc escribió:si, 125€ montadas ya..

me pilla muy al sur por lo que veo jeje. Muy buen precio la verdad. Imagino que compradas en internet y montadas en taller

bueno pues ya le han puesto los neumaticos esta tarde. Apenas me ha dado tiempo a probarlos porque me he venido directo para casa, pero las primeras sensaciones son buenas,.,.

Pues no te olvides de contarnos cuando hayan pasado los km de rigor.... que estamos ojos avizor.¡¡¡
Sds.

las nexen que que se han comentado aqui han bajado de precio por si a alguno le interesa
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la semana que viene las pedire seguramente, lo que dudo de pedir 2 o 4

menadj escribió:las nexen que que se han comentado aqui han bajado de precio por si a alguno le interesa
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la semana que viene las pedire seguramente, lo que dudo de pedir 2 o 4

Ya te digo que las han bajado¡¡¡¡ por lo menos del precio que ponen que tenia anteriormente!!!!

10€ del último precio que vi yo no hace mucho.

Yo estoy asustado con las traseras Falken Ziex 912 con 44.000 km y casi nuevas...Solo que me estan taqueadas por la parte interior.Nunca me paso esto, que duraran tanto y taqueadas.Normalmente unos 30.000 km

salute

quemasteda escribió:Yo estoy asustado con las traseras Falken Ziex 912 con 44.000 km y casi nuevas...Solo que me estan taqueadas por la parte interior.Nunca me paso esto, que duraran tanto y taqueadas.Normalmente unos 30.000 km

salute

Perdona pero no soy conocedor del significado de "taqueadas". Eso que es? 
significa gastados los bordes exteriores?

Saxito@Tech escribió:

quemasteda escribió:Yo estoy asustado con las traseras Falken Ziex 912 con 44.000 km y casi nuevas...Solo que me estan taqueadas por la parte interior.Nunca me paso esto, que duraran tanto y taqueadas.Normalmente unos 30.000 km

salute

Perdona pero no soy conocedor del significado de "taqueadas". Eso que es? 
significa gastados los bordes exteriores?

Ruedas taqueadas es una rueda que como dicen,consecuencia de circular con poco peso sobre todo las de atras,produce desniveles o saltos de un taco a otro ,porque el coche va dando como saltitos y gasta mas unos tacos que otros..Que no es lo mismo que desgaste lateral de una rueda uniformente.
Y la verdad es que es algo moleto porque suena el taqueteo.Se da en la mayoría de vags con suspensión deportiva, que circulan con poco peso. A mi me pasa desde que tengo el coche, y la solución rotar entre 5000 y 10000km. Suele pasar porque al no llevar peso detrás, la rueda a veces no llega a pisar el suelo más o menos

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  Ok.gracias.

Saxito@Tech escribió:  Ok.gracias.

de nada

Interesante lo del taqueado de las ruedas. Nunca había oído hablar de este fenómeno. Gracias.

...al hilo de la consulta original aclaro algo que averigüé en su día 8 es que últimamente no pasaba por aquí)
En cuanto a montar neumáticos de diferente medida en un eje y en otro siempre y cuando sean equivalentes a las medisdas que aparecen en la ficha técnica y, si en el otro eje llevas una medida equivalente, también deben ser equivalentes a las del otro eje.
... en el mismo eje si que no puedes montar una medida equivalente, debes montar la misma medida, pero tampoco es obligatorio que sea exactamente la misma rueda, creo que debía tener el mismo código de homologación, pero esto último lo digo de memoria, lo que recuerdo es que no era imprescindible que sea misma marca y modelo si cumplía esta condición, aunque esto sólo se me ocurre que sirve si revientas una rueda y no consigues la misma estando nueva o casi nueva...

Edito para poner un enlace que explica todo esto:
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MartoAU escribió:...al hilo de la consulta original aclaro algo que averigüé en su día 8 es que últimamente no pasaba por aquí)
En cuanto a montar neumáticos de diferente medida en un eje y en otro siempre y cuando sean equivalentes a las medisdas que aparecen en la ficha técnica y, si en el otro eje llevas una medida equivalente, también deben ser equivalentes a las del otro eje.
... en el mismo eje si que no puedes montar una medida equivalente, debes montar la misma medida, pero tampoco es obligatorio que sea exactamente la misma rueda, creo que debía tener el mismo código de homologación, pero esto último lo digo de memoria, lo que recuerdo es que no era imprescindible que sea misma marca y modelo si cumplía esta condición, aunque esto sólo se me ocurre que sirve si revientas una rueda y no consigues la misma estando nueva o casi nueva...

Edito para poner un enlace que explica todo esto:
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Hola MartoAU, hacía tiempo que no sabíamos nada de ti.
Si mi memoria no me falla creo que tú usabas los neumáticos Nexen nfera, ya que están muy bien de precio.
¿Podrías informarnos un poco más sobre tus experiencias con este neumático? ¿Qué tal el agarre, duración, consumos, etc.? ¿Da las mismas prestaciones que una marca Premium?.
Gracias y saludos.

Tanhausser escribió:

MartoAU escribió:...al hilo de la consulta original aclaro algo que averigüé en su día 8 es que últimamente no pasaba por aquí)
En cuanto a montar neumáticos de diferente medida en un eje y en otro siempre y cuando sean equivalentes a las medisdas que aparecen en la ficha técnica y, si en el otro eje llevas una medida equivalente, también deben ser equivalentes a las del otro eje.
... en el mismo eje si que no puedes montar una medida equivalente, debes montar la misma medida, pero tampoco es obligatorio que sea exactamente la misma rueda, creo que debía tener el mismo código de homologación, pero esto último lo digo de memoria, lo que recuerdo es que no era imprescindible que sea misma marca y modelo si cumplía esta condición, aunque esto sólo se me ocurre que sirve si revientas una rueda y no consigues la misma estando nueva o casi nueva...

Edito para poner un enlace que explica todo esto:
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Hola MartoAU, hacía tiempo que no sabíamos nada de ti.
Si mi memoria no me falla creo que tú usabas los neumáticos Nexen nfera, ya que están muy bien de precio.
¿Podrías informarnos un poco más sobre tus experiencias con este neumático? ¿Qué tal el agarre, duración, consumos, etc.? ¿Da las mismas prestaciones que una marca Premium?.
Gracias y saludos.

Luego voy a hacer el pedido de las 4 Nexen N Fera SU1 porque las delanteras las tengo en el testigo y las traseras casi llegando. 50000 km con las de serie, creo que no esta mal.
Las montare la semana que viene, ya os contare las primeras impresiones a ver que tal se comportan.
Con que me duren 30000km me daria con un canto en los dientes, la verdad sea dicha.

hoy me las han montado. tienen buena pinta la verdad. poco ruido y de momento hoy con el agua buen agarre aunque solo ha sido por ciudad. tienen un surco central enormeeee. veremos a ver que tal se portan

menadj escribió:hoy me las han montado. tienen buena pinta la verdad. poco ruido y de momento hoy con el agua buen agarre aunque solo ha sido por ciudad. tienen un surco central enormeeee. veremos a ver que tal se portan

Cuanto te han costado,estoy mirando ruedas y me gustaría saber si van bien las nexen he mirado las kumho y hablan muy bien de ellas y de precio están muy bien.un saludo.

400€ montadas. Compradas en neumáticos online y puestas en un taller colaborador. De momento no puedo decir mucho porque por suerte ahora el coche le muevo muy poco

Tanhausser escribió:

MartoAU escribió:...al hilo de la consulta original aclaro algo que averigüé en su día 8 es que últimamente no pasaba por aquí)
En cuanto a montar neumáticos de diferente medida en un eje y en otro siempre y cuando sean equivalentes a las medisdas que aparecen en la ficha técnica y, si en el otro eje llevas una medida equivalente, también deben ser equivalentes a las del otro eje.
... en el mismo eje si que no puedes montar una medida equivalente, debes montar la misma medida, pero tampoco es obligatorio que sea exactamente la misma rueda, creo que debía tener el mismo código de homologación, pero esto último lo digo de memoria, lo que recuerdo es que no era imprescindible que sea misma marca y modelo si cumplía esta condición, aunque esto sólo se me ocurre que sirve si revientas una rueda y no consigues la misma estando nueva o casi nueva...

Edito para poner un enlace que explica todo esto:
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Hola MartoAU, hacía tiempo que no sabíamos nada de ti.
Si mi memoria no me falla creo que tú usabas los neumáticos Nexen nfera, ya que están muy bien de precio.
¿Podrías informarnos un poco más sobre tus experiencias con este neumático? ¿Qué tal el agarre, duración, consumos, etc.? ¿Da las mismas prestaciones que una marca Premium?.
Gracias y saludos.

Perdonad por no informar antes, estuve un poco desaparecido... peor por si a alguien le sirve mi experiencia, llevo los Nexen Nfera SU4, que son menos deportivos que los Nfera SU1, y no dan mal resultado, pero si pisas un poco al coche se desgastan algo más por los laterales... no suelo ir demasiado rápido, pero voy tampoco aminoro mucho en las curvas si tengo espacio delante, y supongo que por eso se desgastan los flancos que serán más blandos que en unas ruedas más deportivas; aparte de eso, el comportamiento de los neumáticos lo noté similar en seco a los Bridgestone (que tampoco me dieron ningún susto, por lo que más al límite quizás sí haya diferencia), y en mojado con estos nunca tuve sustos y con los Bridgestone sólo una vez, que debía ser por algo que había en la carretera porque fue en un sitio por el que paso habitualmente y en condiciones similares , tanto antes como después no volví a notar ningún extraño.
En cuanto a duración; creo que los cambié con 24.000 km, y ahora llevo 45.000 y en unos 2 ó 3000 km volveré a cambiarlos. Yo pensé que estos aguantarían más, pero al final la duración es igual o casi igual, quizás conduciendo más "ecológicamente" los Nexen durasen más que los Bridgestone (siempre hablando sólo de los modelos que he montado yo), pero con mi conducción van parejos
En resumen, que contento con los neumáticos porque por poco más de la mitad del precio me salieron similares, y seguramente pruebe los SU1 en el próximo juego para adelante.
Los traseros siguen con bastante dibujo aún; quizás al cambiar ponga nuevos delante y gaste los que llevo ahora detrás que ya tienen más de 2 años y tienen pinta de aguantar mucho porque estoy haciendo menos km al año