Os presento el sistema de freno de estacionamiento eléctrico del Astra J

En la primera fotografía podéis ver el motor del freno de estacionamiento eléctrico, situado en la parte trasera izquierda, tras el paragolpes.

Le entra el cableado de alimentación y control y sale un cable de acero bastante grueso, enfundado hasta un distribuidor central, del que sale un cable de acero similar a cada rueda. 

En la fotografía de la rueda se puede observar que cuando el freno eléctrico deja de actuar, el sistema de freno de cada rueda vuelve a su posición mediante un muelle.

El sistema se ve robusto, lo que me preocupa es el motor. Está demasiado expuesto al agua y humedad. Mirad el conector, se ven todos los cables, y cuando llueve le salpica todo el agua. En cuanto pueda lo voy a proteger con alguna cinta impermeable.

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Vengador, una duda, en la pinzas traseras de freno le sobresalen una varilla larga con un tapón de plástico color claro , no llegó a ver para que sirve, tu lo sabes?

Pues la verdad ahora no recuerdo. ¿Se ve en la foto de arriba? Si no, esta tarde me vuelvo a tumbar bajo el coche y miro a ver, porque no me suena. Aquí hay que averiguarlo todo.

Si se ve vengador en la foto que has puesto, la pinza y la pieza varilla que sobresale , en paralelo al eje , la estuve mirando uno se para que es, y el tapón no lo quise quitar, pero puede tenga un regulador o testigo para algo. Porque las pastillas están en el otro extremo ,es curiosidad, no hace falta te tires debajo del coche otra vez. Muchas gracias