Preguntas cortas

yehapajaro escribió:

latasfreestyle escribió:una pregunta tonta... xq la mayoria de los coches llevan el escape a la izquierda?

jaja que buena.. ¿y la tapa del deposito a la derecha?

Pues el mio es al contrario, escape derecha y tapa del deposito izquierda

makeao85 escribió:

yehapajaro escribió:

latasfreestyle escribió:una pregunta tonta... xq la mayoria de los coches llevan el escape a la izquierda?

jaja que buena.. ¿y la tapa del deposito a la derecha?

Pues el mio es al contrario, escape derecha y tapa del deposito izquierda

mi anterior coche tambien era al reves, y era una ventaja porque en las gasolineras casi siempre ese lado tiene menos gente.jejeje

ivan3 escribió:

makeao85 escribió:

yehapajaro escribió:

latasfreestyle escribió:una pregunta tonta... xq la mayoria de los coches llevan el escape a la izquierda?

jaja que buena.. ¿y la tapa del deposito a la derecha?

Pues el mio es al contrario, escape derecha y tapa del deposito izquierda

mi anterior coche tambien era al reves, y era una ventaja porque en las gasolineras casi siempre ese lado tiene menos gente.jejeje

Seguro que era japones jeje.. seran costumbres de las marcas igual que el claxon, todos los japoneses tienen el tipico que llevaban los coches pequeños antiguos xd.

Nuevoastrero escribió:

ivan3 escribió:

makeao85 escribió:

yehapajaro escribió:

latasfreestyle escribió:una pregunta tonta... xq la mayoria de los coches llevan el escape a la izquierda?

jaja que buena.. ¿y la tapa del deposito a la derecha?

Pues el mio es al contrario, escape derecha y tapa del deposito izquierda

mi anterior coche tambien era al reves, y era una ventaja porque en las gasolineras casi siempre ese lado tiene menos gente.jejeje

Seguro que era japones jeje.. seran costumbres de las marcas igual que el claxon, todos los japoneses tienen el tipico que llevaban los coches pequeños antiguos xd.

el mio era americano, un chrysler sebring

con el ventilador puesto en fuerza 1 a alguien le suena como grillos. pa escuxarlo es necesario no tener musica.

yehapajaro escribió:

latasfreestyle escribió:una pregunta tonta... xq la mayoria de los coches llevan el escape a la izquierda?

jaja que buena.. ¿y la tapa del deposito a la derecha?

jajajajaja

Vaya preguntas que hacéis... os pido un poco de seriedad y responsabilidad por el buen funcionamiento de este hilo.

Un saludo.

Os reís pero... Yo lo pregunto en serio y creo que el compañero, lo del escape también. No se si es por motivos funcionales o de diseño o por que...

Una duda q tengo.. como funciona el boton "auto" del clima? Es decir, esq le doy pero no se enciende el aire solo ni nada...

A mi cuando pulso el auto se me enciende el aire fio, el boton de renovar el aire del habitaculo y la potencia del aire o a tope o como la deje la ultima vez que lo use.

si no se te enciende nada es raro raro raro xD

mithcc escribió:Una duda q tengo.. como funciona el boton "auto" del clima? Es decir, esq le doy pero no se enciende el aire solo ni nada...

Por lo menos se te encienden los pilotitos rojos en el botón del copo de nieve y el de la entrada de aire o tampoco.
Ademas en la pantalla te tendría que decir que todos los parámetros están en auto.

El auto sólo se enciende cuando la temperatura interior del coche no coincide con la que tienes seleccionada, es decir, si la tienes marcada a 21º y en el interior del coche hay 25º, pues el automático fucionará hasta que se ajuste a esa temperatura a tope de fuerza para conseguirla cuanto antes. En el momento que la tenga entra en función de mantenimiento y se "apaga".
Si cuando lo pones coinciden las temperaturas parece que no funciona pero si que está activado. De todas formas la luz del botón de clima automático estará encendida

ruben86 escribió:El auto sólo se enciende cuando la temperatura interior del coche no coincide con la que tienes seleccionada, es decir, si la tienes marcada a 21º y en el interior del coche hay 25º, pues el automático fucionará hasta que se ajuste a esa temperatura a tope de fuerza para conseguirla cuanto antes. En el momento que la tenga entra en función de mantenimiento y se "apaga".
Si cuando lo pones coinciden las temperaturas parece que no funciona pero si que está activado. De todas formas la luz del botón de clima automático estará encendida

Se apaga el aire (no tira tanto), pero las luces de los botones y el estado auto en la pantalla deben de estar activos.

Una pregunta corta que no es del astra J pero no se donde ponerla: ahora que falta poco para que me llegue el coche voy a vender el que tengo, cuando haga el cambio de papeles que papeles le tengo que dar al nuevo dueño? la ficha tecnica es uno, el impuesto de circulacion con mis datos se lo tengo que dar? algo mas?

makeao85 escribió:Una pregunta corta que no es del astra J pero no se donde ponerla: ahora que falta poco para que me llegue el coche voy a vender el que tengo, cuando haga el cambio de papeles que papeles le tengo que dar al nuevo dueño? la ficha tecnica es uno, el impuesto de circulacion con mis datos se lo tengo que dar? algo mas?

Efectivamente socio, esos son imprescindibles, la ficha tecnica la pedira trafico para la transferencia, el impuesto de circulacion, indispensable si no, no hacen transferencia, y muy importante, no des de baja el seguro hasta que hayas echo el cambio de titularidad, es decir, hasta que no sea de el definitivamente.
Tambien dni del vendedor, eso lo pide trafico, y creo que nada mas (estoy pensando cuando vendi el mio y fui a trafico a realizar el cambio), yo creo que nada mas....
salu2

gracias taby, esta mañana he estado en mapfre y se lo he comentado y me ha dicho que con el seguro no tengo q hacer nada, que cuando lo venda luego le tengo que entregar una fotocopia del permiso de circulacion nuevo (vamos la copia que me tengo que hacer yo para demostrar que ya no es mio) y el ultimo recibo del seguro, y que tengo un mes para asegurar el coche nuevo, sino pierdo los descuentos de la poliza actual.

En el manual de mantenimiento os sale que aceite gasta el motor 1.6T 180cv? Es que tengo una botella de 1L de 10w40 del coche que voy a vender y esta sin abrir, he mirado por si tiene fecha de caducidad y no pone nada, por si es la misma que el astra quedarmela, que es de buena marca, esso.

hola makeao
yo pase hace un mes y medio la revision del primer año y me pusieron aceite 10w 30, para mi la de 10w 40 es mejor porque aguantaria mejor en climas de mucho calor.

Y ese aceite era el q venia de fabrica o t lo pusieron porque ellos quisieron?

nose cual era el k me venia de fabrica

Deberia ponerlo en el manual, a mi en el del peugeot me salen todos los motores con el aceite que gasta cada uno y su mantenimiento.

Quiero hacer una consulta, sobre todo dirigida a aquellos que teneis el motor 2.0 CDTI. Desde que llego el verano he observado algo que yo no recordaba del verano pasado.
El caso es que vengo observado que pongo el climatizador, y cuando paro en un semáforo en vez de bajar las revoluciones a 600, se me quedan en 1.100, no se si es normal o no, pero no me gusta nada, porque estas en el semáforo y parece que estas acelerando para hacer la salida de tu vida, porque el motor quieras que no, suena bastante mas que a 600. Me tiene un poco frito este tema, el otro día vengo de hacer un viaje de casí 500 Km y cuando llego al primer semáforo en Madrid, zas, a 1100 revoluciones, vale que fuera había 34 grados y yo venía con 22 puestos, pero joer que llevaba todo el viaje a esa teperatura, no tenía que enfriar el coche de golpe.

Me pasa a mi sólo o también a vosotros???

Un Saludo.

eso es normal tio el mio tambien lo hace cuando hace mucha calor fuera, date cuenta que por la noche apenas lo hace, no te preocupes que no pasa nada.

es muy normal jusepe ten en cuenta que tiene que enfriar el aire y cuanto mas calor hace mas potencia necesita el clima.

si es normal, yo ya e verano pasado lo comprobé. Prueba a apagar el climatizador y veras como baja el consumo instantaneo y las revoluciones. A no se me subia por encima de las 1000