Preguntas cortas

jajaja lo comento por cosas como esa, por la gente que va todo el dia con los antiniebla (sobretodo los delanteros) y para saber cuando se puede poner (por que al parecer te pueden multar por llevarlos cuando no debes, o eso decian cuando me saque el carnet)

inakinaki escribió:hola buenas soy nuevo aqui y estaba buscando alguien que me peuda resolver mi dudilla. Tengo un opel astra cdti 1.7 de 4 puertas del año 2009 y no se ocmo desactivar el control ESP o el de traccion, (que por cierto no se si es lo mismo, jeje). Gracias de antemano

Hola buenas inakinaki, pues como nuevo que eres presentate en la sección correspondiente para que todos te podamos conocer mejor.

Muchas gracias.

Pues en teoría es como se comenta: los delanteros con niebla, lluvia intensa y situaciones de visibilidad reducidad y los traseros sólo cuando sea muy reducida.

Ahora tendrán que currárselo un poco más los guardias civiles porque muchos coches nuevos traen la luz de día junto a los antiniebla y confunde muchísimo. Yo me di cuenta porque vi a uno que las llevaba, pero no llevaba las de cruce, cosa que para poder llevar las antiniebla, al menos en micoche, tienes que llevar encendidas.

Alguien comprobo lo de que entra agua por la tercera luz de freno porque viene corta la goma?. Yo todavía no lo he lavado desde que lo lei pero ya me da cosa porque al parecer cae el agua en la bandeja.


Un Saludo.

Os quiero comentar una cosa que me pasa a ver si sabeis por que pasa, el caso es que cuando arranco el coche la primera vez que aun esta frio de noche al acelerar las luces toman intensidad como si al ralenti no dieran su intensidad y cuando acelero ya alumbran mas.
Y es que no se si puede ser debido a que la bateria no tenga la carga suficiente cuando arranco la primera vez en frio, lo he empezado a notar hara cosa como de un mes.

Nuevoastrero escribió:Os quiero comentar una cosa que me pasa a ver si sabeis por que pasa, el caso es que cuando arranco el coche la primera vez que aun esta frio de noche al acelerar las luces toman intensidad como si al ralenti no dieran su intensidad y cuando acelero ya alumbran mas.
Y es que no se si puede ser debido a que la bateria no tenga la carga suficiente cuando arranco la primera vez en frio, lo he empezado a notar hara cosa como de un mes.

Si no se trata de mucha la diferencia es una cosa normal del alternador, ya que carga más a más revoluciones.

Eso es completamente normal. Me pasaba con las bombillas de casa (osram) y me pasa con las bluevision que llevo ahora.

En el astra g que llevaba antes asta la iluminación interior del cuadro también subía al acelerar.

Seguro que es normal pero el caso es que no la habia hecho hasta cosa de un mes, seguro que es causado por el frio y que casi siempre lo uso de noche y entonces la bateria no este en su estado mas optimo de carga.

Gracias...

como la vespino qeu cuando acelerabas iluminaba más y sonaba mejor el pito.
Al caso, si es un poquito de variación de iluminación yo creo que es normal.

yehapajaro escribió:como la vespino qeu cuando acelerabas iluminaba más y sonaba mejor el pito.
Al caso, si es un poquito de variación de iluminación yo creo que es normal.

Igual que los ciclomotores, pero solo cuando aun esta el coche recien arrancado y frio

Nuevoastrero escribió:

yehapajaro escribió:como la vespino qeu cuando acelerabas iluminaba más y sonaba mejor el pito.
Al caso, si es un poquito de variación de iluminación yo creo que es normal.

Igual que los ciclomotores, pero solo cuando aun esta el coche recien arrancado y frio

A mi tambien me lo hace un poco.. yo no le daria importancia...

saludos

trone escribió:

Nuevoastrero escribió:

yehapajaro escribió:como la vespino qeu cuando acelerabas iluminaba más y sonaba mejor el pito.
Al caso, si es un poquito de variación de iluminación yo creo que es normal.

Igual que los ciclomotores, pero solo cuando aun esta el coche recien arrancado y frio

A mi tambien me lo hace un poco.. yo no le daria importancia...

saludos

A quienes les está haciendo esto, no tendreís todos AFL+, no?

Un Saludo.

No, esto lo hace con halógenos.

Leyendo el foro del Insignia he visto que la gente que quiere actualizar el GPS CD 550 con la cartografía del 2011 y tiene un modelo anterior de coche al del 2011, pues resulta que el navegador no reconoce el disco del 2011, y se tiene que actualizar el navegador, entiendo que será el software del GPS para que pueda leer el disco del 2011.
¿Sabéis si en el astra j ocurre lo mismo? Yo tengo el DVD 800 y también he visto que la gente del insignia lo está llevando a actualizar.
Si alguien actualiza el software o la cartografía que cuente su experiencia, por favor.

Un Saludo.

Una cosilla, comentavais en un post que se podia ver en la pantalla donde sale la velocidad instantanea que sale en km/h que se podia configurar para que la indicase en millas y he estado buscando como se hace eso y no lo consigo. Si alguno sabe como se hace para que salga en millas que lo diga.

jusepe escribió:Leyendo el foro del Insignia he visto que la gente que quiere actualizar el GPS CD 550 con la cartografía del 2011 y tiene un modelo anterior de coche al del 2011, pues resulta que el navegador no reconoce el disco del 2011, y se tiene que actualizar el navegador, entiendo que será el software del GPS para que pueda leer el disco del 2011.
¿Sabéis si en el astra j ocurre lo mismo? Yo tengo el DVD 800 y también he visto que la gente del insignia lo está llevando a actualizar.
Si alguien actualiza el software o la cartografía que cuente su experiencia, por favor.

Un Saludo.

Aqui mismo tienes un hilo bastante calentito hablando sobre el tema

Nuevoastrero escribió:Una cosilla, comentavais en un post que se podia ver en la pantalla donde sale la velocidad instantanea que sale en km/h que se podia configurar para que la indicase en millas y he estado buscando como se hace eso y no lo consigo. Si alguno sabe como se hace para que salga en millas que lo diga.

Pulsa el botón cuadrado que tienes en la palanca de los intermitentes (no recuerdo que pone jeje) ahí vas cambiando de pantalla con la ruedecita y una de ellas es la unidad de medida.
Ahí, en otra pantalla, es donde también se ve el indice de calidad de aceite.

jusepe escribió:Alguien comprobo lo de que entra agua por la tercera luz de freno porque viene corta la goma?. Yo todavía no lo he lavado desde que lo lei pero ya me da cosa porque al parecer cae el agua en la bandeja.


Un Saludo.

Conozco un caso como el tuyo y le cambiaron la goma, a mí no me ha pasado.

Un saludo

Quisiera saber si, cuando arrancais el coche, al ponerse a cero las agujas del cuanterrevoluciones, cuantakilometros, combustible y temperatura (cuando suben y bajan), escucháis un ruido interior al ponerse ellas a cero (no sé si me explico), creo recordar que las primeras veces no me lo hacía (o no prestaba tanta atención).

Y me gustaría que comprobárais que, con el contacto puesto (sólo puesto, en posición 0) y con la radio apagada, mireis si notáis un ruido interior en la radio (en mi caso un CD400) como si el lector de CD estuviese leyendo el disco. El ruido se escucha muy poco pero si estás dentro del coche con todo apagado se escucha, no sé si es normal o no.

Ya comentaréis, un saludo

Si a mi eso que dices también me lo hace, pero creo que es normal o yo por lo menos lo considero asi, lo de las agujas yo creo que es porque al meter la llave y darle al contacto comprueba todo y de ahi los ruiditos.

Y lo del ruido de la radio es lo que dices, que el laser del CD comprueba si hay disco dentro, aunque este apagado.

Salu2!

Berto_astra_j escribió:Si a mi eso que dices también me lo hace, pero creo que es normal o yo por lo menos lo considero asi, lo de las agujas yo creo que es porque al meter la llave y darle al contacto comprueba todo y de ahi los ruiditos.

Y lo del ruido de la radio es lo que dices, que el laser del CD comprueba si hay disco dentro, aunque este apagado.

Salu2!

Pero estoy convencido de que antes hacía menos ruido o no lo hacía... tampoco le he dado mucha importancia pero me mosquea xD

xenxo! escribió:

jusepe escribió:Alguien comprobo lo de que entra agua por la tercera luz de freno porque viene corta la goma?. Yo todavía no lo he lavado desde que lo lei pero ya me da cosa porque al parecer cae el agua en la bandeja.


Un Saludo.

Conozco un caso como el tuyo y le cambiaron la goma, a mí no me ha pasado.

Un saludo

Je,je,je, a mi tampoco me pasa el agua, solo preguntaba si alguien lo había comprado, yo ya hice las comprobaciones y no me entra agua por ningún sitio.

Un Saludo.

Me podría decir alguien de cuanta potencia son nuestros AFL+?

Gracias.

Un Saludo.

jusepe escribió:

xenxo! escribió:

jusepe escribió:Alguien comprobo lo de que entra agua por la tercera luz de freno porque viene corta la goma?. Yo todavía no lo he lavado desde que lo lei pero ya me da cosa porque al parecer cae el agua en la bandeja.


Un Saludo.

Conozco un caso como el tuyo y le cambiaron la goma, a mí no me ha pasado.

Un saludo

Je,je,je, a mi tampoco me pasa el agua, solo preguntaba si alguien lo había comprado, yo ya hice las comprobaciones y no me entra agua por ningún sitio.

Un Saludo.

yo he lavado el coche unas cuantas veces ya y tampoco me entra agua por la zona donde dices

jusepe escribió:Me podría decir alguien de cuanta potencia son nuestros AFL+?

Gracias.

Un Saludo.

Creo que son el equivalente a 55W, en los xenon la descarga inicial es de muchos más.