Duda FLEXRIDE Astra J

Hola,

Como bien sabras,el flexride actua sobre 3 parametros,suspension,direccion y por decirlo de alguna manera aceleracion.

En cuanto a la aceleracion el flexride lo que hace es aumentar el flujo de combustible cuando aceleras lo que provoca que el coche reaccione antes.Imagino que este parametro sera de tipo electronico

En cuanto a los otros dos parametros no se si entrara algun rollo mecanico y de ser asi igual si que tendrian que hacerte algo a la suspension,a la direecion no se decirte.

Lo mejor que puedes hacer es llamar a Opel y preguntar.Yo dude en ponerlo o no,al final lo puse y la verdad que no me arrepiento.

davidbilbo escribió:Hola,

Como bien sabras,el flexride actua sobre 3 parametros,suspension,direccion y por decirlo de alguna manera aceleracion.

En cuanto a la aceleracion el flexride lo que hace es aumentar el flujo de combustible cuando aceleras lo que provoca que el coche reaccione antes.Imagino que este parametro sera de tipo electronico

En cuanto a los otros dos parametros no se si entrara algun rollo mecanico y de ser asi igual si que tendrian que hacerte algo a la suspension,a la direecion no se decirte.

Lo mejor que puedes hacer es llamar a Opel y preguntar.Yo dude en ponerlo o no,al final lo puse y la verdad que no me arrepiento.

Tenía que haberlo puesto... lo bueno que mi astra al ser el sportive de 165cv ya lleva la suspension trasera necesaria para llevar el sistema flexride creo, por los cv que lleva y el acabado. Espero poder instalarlo por que la gente habla maravillas de él. Lo que pasa que mi coche es el SELECTIVE, nose si eso solo se instala en el EXCELENCE o que... voy a ir a preguntar a ver si está abierto ahora. Gracias davidbilbo

Imagino que se podrá poner, pero te saldrá por un "pico", necesitará sensores adicionales, posiblemente un modulo (centralita extra), etc....

njoy escribió:Imagino que se podrá poner, pero te saldrá por un "pico", necesitará sensores adicionales, posiblemente un modulo (centralita extra), etc....

Si.. lo del dinero lo imagino, tampoco espero mas de mil y poco la verdad... pero escucha, voy a la opel, digo que quiero presupuesto para instalar el sistema FlexRide y dice el chico...:
yo- Hola buenas, me gustaria pedir presupuesto para intalar el sistema flexride en mi astra j sportive!
empleado- Sistema FlexRide?, que es eso?? , nunca han pedido eso...
yo- Pues el sistema para poner modo sport o modo tourer..
empleado- Nose si se podrá poner, tengo que hablar con los jefes de mecanica y demás que ahora no estan, aun de poderse instalar saldra más caro que de serie. te cojo datos y te comento el lunes...

Con lo cual a la espera estoy... pero que un empleado de atencion al cliente de mecanica no sepa lo que es su fabuloso flexride... jajajaja en fin... imagino que como casi cualquier extra se podrá instalar cuando quieras, no tendría sentido vender algo para un coche que SOLO pueda ser de fabrica, solo hay que cambiar una pequeña parte del panel central, y retocar algo centralita y tal, porque la amortiguacion por los cv y por el modelo ya la lleva instalada, pero no creo que lleve mucha historia tampoco. Agradeceria si a alguno le ha pasado que comente la experiencia y que ha pasado. Espero poder ponerlo, estoy ansioso la verdad es lo único que le falta a mi coche y me arrepiento muchisimo de no haberselo puesto...

Que no sepa un comercial que es el FlexRide podria llegar a entenderlo(cosa que no entiendo,ya que parte de su trabajo es conocer los extras del coche etc..),pero que alguien que este en la parte mecanica no sepa lo que es..es como si un informatico no sabe que es formatear el ordenador..

De todas formas a ver que te dicen el lunes..que sera mas caro que si lo hubieses cogido con el coche seguro...depende del precio,a lo mejor te compensa reprogramar la centralita y cambiar muelles por tu cuenta..

davidbilbo escribió:Que no sepa un comercial que es el FlexRide podria llegar a entenderlo(cosa que no entiendo,ya que parte de su trabajo es conocer los extras del coche etc..),pero que alguien que este en la parte mecanica no sepa lo que es..es como si un informatico no sabe que es formatear el ordenador..

De todas formas a ver que te dicen el lunes..que sera mas caro que si lo hubieses cogido con el coche seguro...depende del precio,a lo mejor te compensa reprogramar la centralita y cambiar muelles por tu cuenta..

Pues mira con que cara me he quedado yo cuando se lo he dicho y le he visto alucinar jajajaja.... nosé a ver que me cuesta, y si se puede instalar, me gasto como mucho mil y algo... más no, pasaría. Os voy diciendo con lo que sea, a ver que me dicen.

Hola creo que se lo que te van a decir   si no lo montan en fabrica no se puede instalar ese extra ya lo veras, ademas seguro que en el hipoteco caso de que te digan que si, prepara unos cuantos miles, tienes que cambiar los cuatro amortiguadores que llevan unas electrovalvulas para cambiar la dureza, los sensores y la centralita de la suspensión, ademas hace falta reprogramar la centralita con todo el nuevo soft. y los pulsadores que van en la consola, ya como extra te cobran cuando lo comparas unos 900€
Espero no desanimarte pero lo veo bastante difícil estos de Opel no se mojan para nada y no quieren montar nada que no sean piezas de origen del modelo.
 Esto mismo que te cuento me paso a mi con la cámara de marcha atrás que no les da la gana de pedir el soft para actualizar el navi900 y que se activa la entrada de vídeo. si no los montas en la fabrica pasan de líos.
Saludos,

Y no hay manera alguna de mo tar el flexride?? Es que me pareceria increible.. Como no van a montar un extra suyo jajajaja

no puedes montarlo despues de fabricarlo, ya que como te comentan hay que cambiar, amortiguadores, panel frontal, instalar un sofware nuevo...

y de poderse hacer (que dudo muchisimo que en alguna casa lo quieran hacer), mas de 3000 euros tranquilamente...

yo pregunté en ponerme retrovisores plegables electricamente y me decian que sobre los 1500... asi que imaginate si tienes que cambiar medio coche...

Viendo lo que comentan los compañeros creo que como te dije,lo mejor seria una repro y que cambiases muelles.

Si finalmente te inclinas por esta opcion que comento,al ser un coche nuevo,esperaria a que pasasen los dos años de garantia.

Ahora ya olvídate del FlexRide, montarlo fuera de fábrica es una costosísima obra faraónica y que además no creo que funcione bien jamás. 
Utiliza el dinero para montarle una buena multirregulable aftermarket que te saldrá mejor y te aseguras un buen resultado y comportamiento.

A ver que me dicen mañana... Pero esperanzas de ponerlo con todo lo que me decis ya no tengo nunguna jajaja