Aceite para 2.0 cdti 165 cv

Buenas!

quería saber cual es el aceite que te echan de fabrica en el coche en este motor. Creo que tengo que añadirle un poco y me gustaría que fuera el mismo (marca y esas cosas). Estoy buscando cual es pero no doy con ello.

Muchas gracias!!!

Es el GM Opel Dexos2 5w30.
La normativa a cumplir es la Dexos2.
Motul también tiene el Specific Dexos2 5w30.
La verdad es que no sé si el GM Opel también está fabricado por Motul, creo que sí, ya que las características técnicas de ambos son calcadas.
Saludos.

Ok, muchas gracias, es por comprar una latilla y tenerla por si tengo que rellenar. Ya sabes.

Lo puedes comprar por internet, hay varios sitios.
"Lubricantes online" es bastante completa.
Saludos.

Justo estoy echandole un ojo ahora. Creo que voy a optar por comprar el motul, es algo mas caro y seguramente que sean exactamente iguales, pero leyendo opiniones, por lo visto parece que sale mejor el motul.

Además, si es para rellenar seguramente podrás comprar latas de 1 litro.
Yo creo que el Motul y el Gm son el mismo aceite, con pequeñas diferencias en las características técnicas, que creo que son más bien de marketing, pero los precios son muy distintos.
Saludos.

dexos 2 tienes mas ...por ejemplo Castrol

yo aún no he cambiado el aceite, abrí un tema hace tiempo preguntando por la mejor elección, mi motor es el 1.6cdti, y llegué a la conclusión de que cuando lo cambiara sería el marca motul.

Yo el próximo cambio de aceite le voy a echar motul el de Opel gm dexos2 dicen que es el mismo que motul pero la diferencia de precio es mucha no me cuadra asique le echare motul haber si noto cambio que lo que si es seguro y dicen que motul es mejor que muchos incluso castrol y móvil porque motul todos sus aceites son 100% sintéticos y castrol y móvil no todos yo no me la juego jeje

nolo escribió:Yo el próximo cambio de aceite le voy a echar motul el de Opel gm dexos2 dicen que es el mismo que motul pero la diferencia de precio es mucha no me cuadra asique le echare motul haber si noto cambio que lo que si es seguro y dicen que motul es mejor que muchos incluso castrol y móvil porque motul todos sus aceites son 100% sintéticos y castrol y móvil no todos yo no me la juego jeje

Las diferencias entre las características técnicas del GM Opel Dexos2 y el Motul Specific Dexos2 son muy pequeñas, lo que hace sospechar que son el mismo aceite o muy similar, pero la diferencia de precio son muy grandes.
En fin, ya que lo cambiamos cada 30 mil kilómetros, pues muchos podrán asumir esa diferencia y asegurarse que le echamos un buen aceite como el Motul.
En cuanto a lo de sintético o no, pues hubo lío en cuanto a normativas, ya que Castrol consideraba que un aceite obtenido mediante Hidrocracking (hc) era sintético, mientras que Motul no.
Alemania en esto no permite que aceites hc se ponga en la etiqueta la palabra "sintético", mientras que en España sí está permitido. Por ello, en España se permite que en la etiqueta aparezcan "base sintética", "fully sintetic", "hc synthese" o simplemente "aceite sintético",  etc.
Motul pone en sus aceites "100% sintético" para diferenciarse de los otros.
Pero en realidad es un tema de acuerdos a nivel químico y normativas, ya que nadie duda que los aceites Castrol son también muy buenos aceites, y nuestros motores dudo que noten mucho la diferencia.
Saludos.

Pongo una lista de algunos aceites 5w30 Dexos2, que podemos utilizar en nuestros coches. Seguro que está incompleta.  También pongo precios online y viscosidad real en caliente (cts 100ºC).
También hay Dexos2 en 5w40 y 0w30, que no los he puesto, adecuados también para nuestros motores, los primeros solo cuando tengamos muchos kilómetros.

                                                           Precio (env. 5 lt)                 cts 100ºC

Castrol Magnatec C3 5w30                          35,5                               12,8
GM Opel dexos2 5w30                                22,75                              12
Mobil Super 3000 XE 5w30                          32,99                             11,9
Motul Specific Dexos2 5w30                        39,95                              12
Motul 8100 X-Clean FE 5w30                         39                                 12,1
Shell Hélix Ultra AG 5w30                            29,95                              11,7
Total Quartz Ineo MC3 5w30                        28,99                              12

En precios la verdad es que destaca el GM Opel Dexos2 siendo el más económico. Y los Motul los más caros, pero teniendo en cuenta que son "100% sintéticos".
En cuanto a la viscosidad real en caliente destaca que el Castrol es casi un punto por encima del resto (1,1 punto con respecto al de Shell), lo que quiere decir que es algo más "grueso" y muy adecuado para cuando tengamos bastantes kilómetros. 
Yo empezaría con cualquiera del resto, sobre todo los Motul; aproximadamente a los 100 mil Kilómetros cambiar al Castrol, y a los 200 mil kilómetros tal vez cambiar a un 5w40 Dexos2.
Los precios están sacados de "lubricantes online".
Saludos.

Decididamente usare el Motul Specific Dexos2 5w30. De momento mi astra tiene 5000 km. Mas adelante posiblemente cambie a castrol... mucho mas adelante...


Muchas gracias Tanhausser por la info.

Pableras escribió:Decididamente usare el Motul Specific Dexos2 5w30. De momento mi astra tiene 5000 km. Mas adelante posiblemente cambie a castrol... mucho mas adelante...


Muchas gracias Tanhausser por la info.

De nada hombre.
Saludos.

Buenas chicos,

Dentro de poco me toca hacer la revision par, la de todos los filtros.

He comprado el Motul specific dexos2 5w30 en la web de lubricantes. Ya os comentare las experiencia. 

Un saludo.

perik50 escribió:Buenas chicos,

Dentro de poco me toca hacer la revision par, la de todos los filtros.

He comprado el Motul specific dexos2 5w30 en la web de lubricantes. Ya os comentare las experiencia. 

Un saludo.

Buena elección.
De todas formas si queremos ser un poco más precisos, me gustaría que me dijeses:
¿Cuántos kilómetros tiene el coche?.
¿Qué aceites le has puesto anteriormente?.

He abierto un post de aceites general con el fin de que sea más fácil encontrar información sobre los aceites:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Copio y pego tu comentario para que también esté allí.
Saludos

Tanhausser escribió:

perik50 escribió:Buenas chicos,

Dentro de poco me toca hacer la revision par, la de todos los filtros.

He comprado el Motul specific dexos2 5w30 en la web de lubricantes. Ya os comentare las experiencia. 

Un saludo.

Buena elección.
De todas formas si queremos ser un poco más precisos, me gustaría que me dijeses:
¿Cuántos kilómetros tiene el coche?.
¿Qué aceites le has puesto anteriormente?.

He abierto un post de aceites general con el fin de que sea más fácil encontrar información sobre los aceites:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Copio y pego tu comentario para que también esté allí.
Saludos

Buenas,

Pues mi coche tiene cerca de los 90000 km, practicamente todos realizados por autovia. Siempre en la revisiones se le ha echado aceite de la casa cada año, el GM Dexos2 5w30 Longlife. ya que antes por tema de garantia debia de pasar por la casa pero a partir de ahora que le voy a hacer yo los cambios, van a ser cada 15000.

Lo dicho ya os contare mis experiencias con el cambio.

Saludos.

perik50 escribió:Buenas,

Pues mi coche tiene cerca de los 90000 km, practicamente todos realizados por autovia. Siempre en la revisiones se le ha echado aceite de la casa cada año, el GM Dexos2 5w30 Longlife. ya que antes por tema de garantia debia de pasar por la casa pero a partir de ahora que le voy a hacer yo los cambios, van a ser cada 15000.

Lo dicho ya os contare mis experiencias con el cambio.

Saludos.

Hola compañero.
Perfecto. Puedes echar el Motul si quieres, aunque pronto, teniendo ya 90 mil kilómetros, sería aconsejable pensar en cambiar al Castrol Magnatec 5w30 Dexos2, que es un poco más viscoso: 12,8 cts 100ªC, frente a los 12 del Motul.
Además también te ahorrarás unos 4,5 €.
En cuanto a la frecuencia del cambio, 15 mil creo es poco, puedes hacer perfectamente 20 mil o más, ya que el Motul es muy bueno y mejor que el GM Opel.
Esto depende también de los kilómetros que hagas al año. Si solo haces 15 mil al año, pues entonces me parece bien ese kilometraje.
Saludos

Tanhausser escribió:

perik50 escribió:Buenas,

Pues mi coche tiene cerca de los 90000 km, practicamente todos realizados por autovia. Siempre en la revisiones se le ha echado aceite de la casa cada año, el GM Dexos2 5w30 Longlife. ya que antes por tema de garantia debia de pasar por la casa pero a partir de ahora que le voy a hacer yo los cambios, van a ser cada 15000.

Lo dicho ya os contare mis experiencias con el cambio.

Saludos.

Hola compañero.
Perfecto. Puedes echar el Motul si quieres, aunque pronto, teniendo ya 90 mil kilómetros, sería aconsejable pensar en cambiar al Castrol que es un poco más viscoso: 12,8 cts 100ªC, frente a los 12 del Motul.
Además también te ahorrarás unos 4,5 €.
En cuanto a la frecuencia del cambio, 15 mil creo es poco, puedes hacer perfectamente 20 mil o más, ya que el Motul es muy bueno y mejor que el GM Opel.
Esto depende también de los kilómetros que hagas al año. Si solo haces 15 mil al año, pues entonces me parece bien ese kilometraje.
Saludos

olee¡¡ tanhausser, ajjaj buenos consejos aceiteros    jajaj, esta muy bien que la gente aquí muestre interés por ayudar a sus compañeros, un saludo¡¡

Tanhausser escribió:

perik50 escribió:Buenas,

Pues mi coche tiene cerca de los 90000 km, practicamente todos realizados por autovia. Siempre en la revisiones se le ha echado aceite de la casa cada año, el GM Dexos2 5w30 Longlife. ya que antes por tema de garantia debia de pasar por la casa pero a partir de ahora que le voy a hacer yo los cambios, van a ser cada 15000.

Lo dicho ya os contare mis experiencias con el cambio.

Saludos.

Hola compañero.
Perfecto. Puedes echar el Motul si quieres, aunque pronto, teniendo ya 90 mil kilómetros, sería aconsejable pensar en cambiar al Castrol Magnatec 5w30 Dexos2, que es un poco más viscoso: 12,8 cts 100ªC, frente a los 12 del Motul.
Además también te ahorrarás unos 4,5 €.
En cuanto a la frecuencia del cambio, 15 mil creo es poco, puedes hacer perfectamente 20 mil o más, ya que el Motul es muy bueno y mejor que el GM Opel.
Esto depende también de los kilómetros que hagas al año. Si solo haces 15 mil al año, pues entonces me parece bien ese kilometraje.
Saludos

Buenas,

Gracias por tus consejos, son de agradecer. Tenia pensado cambiar al castrol a los 150000 ya que pienso que el motor del coche lo tengo muy cuidado. Hago casi todo autovía y soy de los que estan unos 3 minutos con el coche al ralenti recien arrancado y nada de acelerar fuerte hasta pasados 5 minutos desde que la temperatura del coche esta a 90.

Por estos motivos he decidido Motul y no Castrol.

Un saludo.

perik50 escribió:
Buenas,

Gracias por tus consejos, son de agradecer. Tenia pensado cambiar al castrol a los 150000 ya que pienso que el motor del coche lo tengo muy cuidado. Hago casi todo autovía y soy de los que estan unos 3 minutos con el coche al ralenti recien arrancado y nada de acelerar fuerte hasta pasados 5 minutos desde que la temperatura del coche esta a 90.

Por estos motivos he decidido Motul y no Castrol.

Un saludo.

Bien perik50.
Tu motor en principio estará bastante bien conservado.
La prueba del algodón es el consumo de aceite.
Echa el Motul y observa si te consume aceite.
Si no consume apenas aceite continua con el Motul varios cambios, y luego ya pasaremos al Castrol.
Una cosa importante es que cuando pasemos a un aceite un poco más viscoso (Castrol), luego no será recomendable volver a cambiar a uno de viscosidad más baja (Motul), por lo que es interesante acertar el momento del cambio.
Saludos.

Buenas chicos,

Ya he realizado el cambio de aceite. Todavia no he realizado muchos kilometros para sacar alguna conclusión. Lo único que he notado ha sido que el coche suena menos a tractor, pero no se si puede deberse  a que tiene todos los filtros nuevos.


Como anécdota comentar que de la garrafa de 5 litros, me ha sobrado aceite, casi medio litro. Según he leido en este foro son 5 litros, pero si ves la cantidad a echar en la web de motul y castrol pone 4,5 litros. Esto es algo que me descuadra. La varilla del aceite esta al nivel correcto.

¿Alguien sabe algo?

Revisé el filtro de aceite y no he visto nada raro tampoco, nada de virutejas . 

Cuando le haga unos 5000 km pasaré por aqui.

Un saludo.

Hola.
Tu motor debe ser el A20DTH, que tiene una capacidad de aceite de 4,5 litros. Puedes consultarlo en
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
o en
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , mensaje 6.
Por lo tanto está bien.
Me imagino que le has echado el Motul Specific Dexos2 5W30. Es buena señal que hayas notado menor ruido, ello es indicativo de que tienes una viscosidad adecuada y buena calidad del aceite.
Cuando llevamos un aceite con una viscosidad más baja de la adecuada el motor se vuelve más ruidoso, ya que un aceite más "fino" de lo necesario amortigua menos el ruido.
En cuanto a lo de las virutas metálicas en el filtro eso es más propio de motores nuevos, es decir, en el primer cambio de aceite, ya que en un motor nuevo en rodaje las piezas nuevas se adaptan, se acoplan, pudiendo soltar alguna viruta. Pero en tu caso, con 90.000 Kms sería malísimo que te soltara virutas, sería síntoma de que algo no va bien.
Saludos.

Tanhausser escribió:Hola.
Tu motor debe ser el A20DTH, que tiene una capacidad de aceite de 4,5 litros. Puedes consultarlo en
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
o en
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , mensaje 6.
Por lo tanto está bien.
Me imagino que le has echado el Motul Specific Dexos2 5W30. Es buena señal que hayas notado menor ruido, ello es indicativo de que tienes una viscosidad adecuada y buena calidad del aceite.
Cuando llevamos un aceite con una viscosidad más baja de la adecuada el motor se vuelve más ruidoso, ya que un aceite más "fino" de lo necesario amortigua menos el ruido.
En cuanto a lo de las virutas metálicas en el filtro eso es más propio de motores nuevos, es decir, en el primer cambio de aceite, ya que en un motor nuevo en rodaje las piezas nuevas se adaptan, se acoplan, pudiendo soltar alguna viruta. Pero en tu caso, con 90.000 Kms sería malísimo que te soltara virutas, sería síntoma de que algo no va bien.
Saludos.

Buenas,

lo de la virutas del aceite lo comentaba porque el mecánico que me hizo el cambio,  me dijo que hay que controlar estos motores fiat ya que son de gastar bielas. De hecho, cuando me lo dijo me acorde que efectivamente en el foro de insignia hay un caso de desgaste de bielas.

Si hacéis el cambio pedir que os enseñen el filtro de aceite y  revisarlo para ver si tiene virutas.

un saludo.

Coño, espero que ya lo hayan solucionado. Estaremos atentos. Gracias por la info.

hola a todos....quisiera hacer una o dos preguntas...tengo un astra j a gasolina...este es el segundo cambio de aceite mas filtro q le hago...actualmente tiene el coche 10.000 k....yo le cambio el aceite mas filtro a los 5.000 k....primero porque puedo y segundo porque quiero...a si e hecho con todos los coches nuevos q e tenido durante estos años....y por supuesto jamas e ido a la casa de cada marca de coche q e tenido...mi padre tiene tres talleres mecánicos en la ciudad donde vivimos...por supuesto q le hecho aceite sintetico 100% marca Repsol.o motul o castrol o pepito perez...pero siempre sintetico 100% 5.30 y me pregunto..os pregunto...estoy escojonando el motor de mi coche por no echar dexos 2......a veces pillo autovía para darme una alegría..pero la malloria es ciudad..se jodera el coche por no echar lo q el fabricante recomienda...me gustaría saber cuantas fabricas de aceites hay....porque marcas hay un monton..saludos