Desarrollos Astra GTC 1.4 Turbo vs LEON TSI

Hola,

Dando vueltas por aquí y otros foros de inet, es fácil ver dos críticas repetitivas sobre el astra 1.4T.

Una es el peso... y otra los desarrollos... 

Se suelen utilizar para justificar que el coche no disponga de más prestaciones con respecto a sus competidores, teniendo un motor que rinde los 160cv reales en banco de potencia sin reprogramar...

Creo que al final nos deberíamos quedar solo con el factor peso... por que aquí tenéis la evidencia de que no es oro todo lo que reluce...

Hace un par de meses estuve una semana con un Leon TSI (el 1.2 de 122cv) e hice esta foto...

Aquí, mi ASTRA GTC 1.4T a 100 km/h (bueno, 99 ..  ) en la M-501 en Madrid.

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Y aquí el Leon 1.2 TSI, en exactamente el mismo punto kilométrico de la misma carretera (km 2.)

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Se pueden ver dos cosas...

El desarrollo del LEON es más largo, siendo menos potente...
Y encima, el consumo instantáneo es mayor en el LEON... aunque es una medición poco determinante si es por lo menos, comentable 

Bueno, es solo un experiencia para compartir con vosotros... la gente habla mucho sin saber... y las revistas tiran siempre para el que más publicidad les conlleva... no nos engañemos, por algo lo llaman VAG-Press... 

Un saludo.

En todo caso debería ser al revés, el que más potencia tiene mejor puede mover unos desarrollos largos.
Es curioso.
Saludos.

estas cosas van por la caja de cambios, no indican absolutamente nada.

es solo que la caja de cambios es diferente y aunque es curioso el leon realiza lo mismo con las mismas revoluciones aun siendo menos potente....

otro ejemplo, el opel insignia de mi padre 2.0 cdti 130cv a 130km hora va a 1900 revs yo con el gtc voy a 2100 y eso que yo llevo 35cv mas...

Si que indican, y mucho... Decir que la caja de cambios no influye en el rendimiento es falso.
Lo que quiero decir aquí es que el astra no tiene los desarrollos tan largos como la gente dice, o por lo menos no los tiene más largos que el resto de sus competidores.
Y luego eficacia, el TSI es el sumun del rendimiento, pues aquí tenemos un motor que tira de un desarrollo más corto y de mucho más peso gastando un litro menos de gasolina... Eso es eficiencia..

Lo del insignia está claro por que es, el insignia es un coche de autopista... Por eso lleva los desarrollos más largos, es de cajón..

Un saludo

hombre decir que la caja no influye en el rendimiento... tu mismo has contestado lo contrario con lo del insignia...

si la caja de cambios tiene desarrollos cortos será mas deportivo y respondón el coche, si tiene los desarrollos largos será mas "eco" y obligará a continuos cambios de marcha

vamos que si que influye.

de todas formas no son criticas hacia el astra ni al tsi en absoluto :) 

PD: yo tmbn opino como tu, el motor del astra es mucho mejor! si el motor de astra tubiera que arrastrar al golf verían ellos lo que es eficiencia si señor!!

por cierto puedes como dato decirme cuanto consume el tuyo y cuanto el tsi de tu colega?? para saberlo xk no tengo ni idea de la diferencia entre el "milagroso" y "todopoderoso" golf y el astra

Hola,
Al final decimos lo mismo desde el principio 
Este post era para destacar eso, que el gtc lleva los desarrollos similares al resto.
Las relaciones de cambio se deben ajustar a la curva del motor a la hora de escalonar las marchas y al carácter o concepto del modelo, de ahí que el insignia lleve una sexta de camión...
El tsi no es de un amigo, lo tuve unas semanas como coche de sustitución del coche de mi mujer.
Gastaba unos 8 litros a los 100 de media, frente a los 7,1 que llevo en el mismo uso con en GTC 1.4t
Un saludo