Diesel y conduccion deportiva

Con un opc no te puedes meter a un trackday???no es deportivo?? Un coche porque sea pesado no significa nada, si tiene una buena puesta a punto puede ser igual o mas deportivo que uno que pesa igual, otra cosa es que en prestaciones puras, pierda.

Yo no sé si será o no conducción deportiva, pero las sensaciones en cuanto a empuje y recuperación que tengo con el 2.0 cdti 165 cv y los Ibizas 1.9 tdi 100 cv, son mejores que los gasolina que he tenido de 100 CV (Orion, Escort).
En los Ibizas la patada que tienen es de lo mejor que he visto, incluso superior al Astra.
También tuve oportunidad de conducir un Ibiza 1.9 tdi 130 Cv, y este coche era un auténtico avión.
Posiblemente a igualdad de potencia, los diesel tienen un empuje superior y, por lo tanto, pueden transmitir sensaciones deportivas.
Y estoy de acuerdo en que los motores de hoy en día, tanto diesel como gasolina, ya no son lo que eran, están muy descafeinados.
Saludos.

Creo que el termino diesel y deportividad es un antonimo.

Esta claro que puedes ir rapido e incluso mas que con un gasolina pero las sensaciones no son las mismas. Si estas en carreteras de montaña y quieres salir fuerte de curvas cerradas no hacen mas que patinar las ruedas por culpa del par. Y ya no digo estirar la segunda marcha en un diesel......hace hasta daño.

Para mi una de las cosas que mas valoro es el sonido. Un 6 cilindros de BMW es musica celestial.

Creo que estais mezclando conduccion deportiva con coches deportivos.

Si coge ken block el astra 2.0cdti biturbo y te quedas boquiabierto, asi que el coche poco tiene que ver si tienes manos.

En cuanto al sonido, música celestial era mi GTV V6 TB jeje
Sobre confundir ir rápido con conducción deportiva o e competición es muy habitual...
Y o del peso.... Buscar lo que dice el ingeniero japonés que diseño el nissan skyline GTR....

Un saludo