Duda especificación en Llanta 17"

Danilo80 escribió:Al final me decanto por la llanta de 17" y mirando en el catálogo de accesorios...

Que diferencia hay entre estas 2 llantas???

• Dimensiones: 7J x 17 desplazamiento 44
  
• Ttornillos: 5 x 115
  
• Se ajusta a neumático de tamaño 225/50 R 17 94V
  

• Dimensiones: 7J x 17 desplazamiento 42
  
• Tornillos: 5 x 105
  
• Se ajusta a neumático de tamaño 215/50 R 17 91V
  

Se diferencian por la anchura puede ser? 215 vs. 225??

Entre las 2 cual aconsejais para un sports tourer con chasis rebajado??

Gracias

No se trata de aconsejarte, no tiene nada que ver una con otra, has de saber si tu modelo lleva tornillos 5x105 o 5x115!!! a mi me costó encontrar llantas y encima especial por llevar tornilleria 5x115

KaRLiTuZ escribió:

Danilo80 escribió:Al final me decanto por la llanta de 17" y mirando en el catálogo de accesorios...

Que diferencia hay entre estas 2 llantas???

• Dimensiones: 7J x 17 desplazamiento 44
  
• Ttornillos: 5 x 115
  
• Se ajusta a neumático de tamaño 225/50 R 17 94V
  

• Dimensiones: 7J x 17 desplazamiento 42
  
• Tornillos: 5 x 105
  
• Se ajusta a neumático de tamaño 215/50 R 17 91V
  

Se diferencian por la anchura puede ser? 215 vs. 225??

Entre las 2 cual aconsejais para un sports tourer con chasis rebajado??

Gracias

No se trata de aconsejarte, no tiene nada que ver una con otra, has de saber si tu modelo lleva tornillos 5x105 o 5x115!!! a mi me costó encontrar llantas y encima especial por llevar tornilleria 5x115

Jodo, ni idea. Es para comprar el coche. No se cual de las 2 llantas tendria que decirle al comercial que me pusiese. Son las llantas con diseño de 10 radios dobles las que cogería

el codigo de carga es diferente de 91 a 94 el codigo tiene que ser igual o superior en nuestra ficha la 225 viene con 94v la 91 no vadria ....creo


en cuanto a diferencia es muy pequeña a penas la notarias de 205 a 225 si hay diferencia considerable en precio y en consumo pero la 205 que yo sepa es para llanta 16

Mi coche de serie llevaba las 225/50/17 94v como comentas ahi y las gomas son carisimas! No se porque...ahora
Me he puesto 225/45/18 y aunk me va a consumir mas queda mas bonito. Tu mismo a la hora de elegir! Pero si es sport y chasis rebajado...225 le quedara mas agresivo no?

A nosotros nos viene de serie las 225/50 r17 y el cambiarlas a r18 nos cuesta 1100e mas porque cambía el impuesto de matriculación por las emisiones.  la verdad que es una putada porque nos gusta mucho las de 18 pero es una pasta.

Por eso yo me lo pedi cn 17, y mas alante mirare si 18 o 19. Efectivamente es asi y eso pasa x culpa del ancho d la goma

Yo ya lo tengo decidido, cojo llanta de 17 que viene con perfil 50 (225/50 R17) y cuando tenga que cambiar de ruedas le meto las 225/45 R 17 que al parecer son gomas mas baratas y equivalentes. Dentro del 3% exigido

La duda es que el cuentakilometros tendrá un desfase. Eso se puede arreglar? O se deja asi??

Danilo80 escribió:Yo ya lo tengo decidido, cojo llanta de 17 que viene con perfil 50 (225/50 R17) y cuando tenga que cambiar de ruedas le meto las 225/45 R 17 que al parecer son gomas mas baratas y equivalentes. Dentro del 3% exigido

La duda es que el cuentakilometros tendrá un desfase. Eso se puede arreglar? O se deja asi??

La 225/45/R17 no es equivalente de la 225/50/R17. Ya hay varios compañeros en el foro que la han tenido que homologar

Gárate escribió:

Danilo80 escribió:Yo ya lo tengo decidido, cojo llanta de 17 que viene con perfil 50 (225/50 R17) y cuando tenga que cambiar de ruedas le meto las 225/45 R 17 que al parecer son gomas mas baratas y equivalentes. Dentro del 3% exigido

La duda es que el cuentakilometros tendrá un desfase. Eso se puede arreglar? O se deja asi??

La 225/45/R17 no es equivalente de la 225/50/R17. Ya hay varios compañeros en el foro que la han tenido que homologar

Jodoo!! Es verdad!! La equivalente sería por ejemplo la 235/45 R17!!!

Y para homologarla que habría que hacer? Cuesta mucho?

En caso de cambiar a la 235/45 R17 habría que tocar algo del cuentakilometros? o esa diferencia (a 100km/h marcará 102) digamos que no se hace caso?

Para ver equivalencias yo utilizo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] una pagina muy sencillita y muy clara.

Si estas interesado en homologar necesitas ponerte en contacto con alguien que se dedique a ello y luego pasar por la ITV para que lo metan en ficha.

Yo creo que no hace falta cambiar nada del cuenta kilometros porque el error será minimo pero eso ya supongo que te lo diran ellos.

Echale un vistazo a este tema que hay fotos y opiniones del compañero que las homologó: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo paso de homologar he tenido que poner 225/45/18 es la mejor solución :)

KaRLiTuZ escribió:Yo paso de homologar he tenido que poner 225/45/18 es la mejor solución :)

Ya pero si tienes llanta de 17... Te tienesque comprar las de 18 no? No te sale mas a cuenta homologar?

Con el precio que tienen las
Gomas...por 850€ me he
Comprado llantas y gomas, de
Mala calidad?si, pero ya tengo llantas jaja

Y lo mejor d eso es ke habras notado una respuesta mas viva en las curvas, y eso cn un motor potente no tiene precio

Son bonitas esas llantas.. Son de la misma medida que llevo yo.. las elegí de 18 pulgadas porque las de serie no me gustaban, pero la verdad es que en mi opinión el coche sólo gana en estética. El consumo sube debido a una anchura mayor, el coste de los neumáticos también es mayor porque es una medida un poco "especial", y el coche pierde confort porque el neumático tiene menor perfil y pierde deriva...en fin...cuestión de prioridades. Saludos!

En teoria con 225-45-18 no dve variar nada xke es ekivalente, alarga el dsaroyo en medio km/hora. Otra cosa es la 235 k esmas anxa y seguro gaste mas. Yo si alguna vez en la vida tengo todo el coxe arreglado, retomare mi post d las yantas y aves k pongo, si 18 o 19