Madrid limitará el tráfico con contaminación elevada

El Ayuntamiento de Madrid ha actualizado el protocolo para episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) que contemplan actuaciones de restricción de tráfico en la almendra central de la ciudad en función de la matrícula del coche o la limitación de velocidad a 70 kilómetros en la M-30 y en los principales accesos a la capital (a partir de la M-40).  Se trata de una actualización con medidas preventivas ante la posibilidad de periodos excepcionalmente altos de contaminación. Estas son graduales y contemplan diversos escenarios para aplicar medidas informativas y de restricción de tráfico. 

La ciudad nunca ha tenido una situación de alerta por contaminación y las situaciones en las que se han dado episodios de elevados niveles de concentración de NO2 son muy esporádicas, con sólo tres casos entre el periodo 2011-2014. No obstante, así se garantiza la protección al ciudadano en el caso hipotético en que hubiera episodios muy elevados de dióxido de nitrógeno.  En este sentido, el delegado de Medio Ambiente y Movilidad ha aseverado que la probabilidad de episodios de alta contaminación en la ciudad es “muy baja” y que la red de medición de Madrid registra una media diez veces inferior al nivel de alerta. Además, ha apuntado que se ha reducido un 30 por ciento los niveles de dióxido de nitrógeno.

Pues que empiecen por quitar, los megane rs de 265 cv que han puesto a la policía municipal de Madrid. Que contaminan un huevo, vaya manera de dar ejemplo.

Saludos!

En realidad, la noticia terminaba diciendo que se ha reducido un 30 por ciento los niveles de dióxido de nitrógeno "durante la gestión de Ana Botella", que es la que ha comprado los megane de 265 cv, pero francamente no es que no me pareciera relevante, es que no me pareció creíble, por eso quité la referencia y por no personalizar. Saludos

los megane rs contaminaran mil veces menos que nuestros astras diesel, recordar que los coches de gasolina contaminan una infima parte que nuestros diesel, de hecho en berlin se pensó prohibir la circulacion de coches diesel (hecho que no se acabó de realizar)

danny.segarra.10 escribió:los megane rs contaminaran mil veces menos que nuestros astras diesel, recordar que los coches de gasolina contaminan una infima parte que nuestros diesel, de hecho en berlin se pensó prohibir la circulacion de coches diesel (hecho que no se acabó de realizar)

 sí, es cierto, los diesel emiten más CO2 (y también más óxidos de nitrógeno, partículas y azufre, aunque bien es cierto que estas emisiones son fáciles de controlar con los nuevos filtros de partículas).

En concreto, por cada litro de combustible quemado un motor diesel genera unos 2,65 kg de CO2, mientras que en un motor de gasolina un litro de combustible consumido es equivalente a unas emisiones de 2,37 kg de CO2. Si comparas por tanto un motor de gasolina y un diesel con consumos iguales, el de gasolina emite menos CO2. Sin embargo, entre un diesel y un gasolina con rendimiento o prestaciones similares el diesel suele gastar menos, tanto menos como para compensar sus mayores emisiones de CO2 y salir vencedores en la cuenta final. Por eso hay pocos coches grandes con motor de gasolina con emisiones por debajo de los 120 g/km, y los que empieza a haber tienen motor diesel… O recurren a la tecnología híbrida, como el Toyota Prius y el Honda Insight
Saludos

ps nose... pero los diesel son los que tienen todos los sistemas anticontaminantes y no los gasolinas...

Los gasolinas llevan catalizador, que es como el fax.
Saludos!