ASTRA 2.0 CDTI COSMO 165CV A2.0DTH????????

c-astrillo escribió:Otra cosilla los 160cv y los 165cv son ambos 2.0DTH??????

El mio de 2010 160 cv cdti cosmos...es un motor D- A20DTH .. ?porque te interesa tanto saber que motor es???

salute

quemasteda escribió:

c-astrillo escribió:Otra cosilla los 160cv y los 165cv son ambos 2.0DTH??????

El mio de 2010 160 cv cdti cosmos...es un motor   D- A20DTH .. ?porque te interesa tanto saber que motor es???  

salute

hola pues saber denominación del motor por si al cambiar de 160 a 165cv cambia denominación y poder mirar características mas exatas no?

c-astrillo escribió:

GRACIAS tio. seria buena idea publicarlo en la sección. seria en la de presentanos tu astra no?

Sí, crea un nuevo tema en la sección "enseñanos tu astra j" y ahí nos cuentas impresiones y subes fotos   

Ola, tengo idea d cambiar a 19. El motor no, ese ya lo tengo :-D

vectra20seh escribió:Ola, tengo idea d cambiar a 19. El motor no, ese ya lo tengo :-D

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bueno ya he recordado como se ponen fotos esta es de prueba ,,,,, uffff q trabajito me ha costado jajajajajajja en cunto pueda presento con mas fotos.

El motor es el mismo lo que paso es que opel le dio un restiling,le subio 5 cv mas,lo incorporo el star stop,y se mejoraron un problema es las palomillas de admision que se partian y daba problemas,habia que cambiarlas,hubo una remesa de insignias y algun astra que tubo ese problema,perdida de potencia por este fallo,ibas a suerte o muerte hubo quien lo tubo y quien no,alguna mejora mas que me dejo y que no me acuerdo.
Saludos!

cantabria sport escribió:El motor es el mismo lo que paso es que opel le dio un restiling,le subio 5 cv mas,lo incorporo el star stop,y se mejoraron un problema es las palomillas de admision que se partian y daba problemas,habia que cambiarlas,hubo una remesa de insignias y algun astra que tubo ese problema,perdida de potencia por este fallo,ibas a suerte o muerte hubo quien lo tubo y quien no,alguna mejora mas que me dejo y que no me acuerdo.
Saludos!

Okok gracias ..este llevo 5000km y va como la seda sin ningun problema. Tu eres de hacerle revision tu o se lo llevas a algun taller.... es por si aconsejas q filtros, aceites y mantenimiento
le haces,aunque aun lo tengo en garantia opel ampliada desde la compra.

Yo lo llevo a la casa,me ha costado encontrar un taller en condiciones y barato,me explico,que no te claven,yo siempre e opinado que como en la casa en ningun lado para seguir los mantenimientos del automobil.
Otra opcion que tienes es pasar la garantia en la casa y cuando se acabe,buscar un taller de confianza que los conozcas de toda la vida.
Primera revision 30.000 kilometros o un año,aceite,filtro de aceite y filtro de polen,el filtro del aire se revisa,si esta mal se cambia,yo no soy partidario de soplarlo,dado que los filtros de aire estan inpregnados de un aceite que atrapa las particulas,con los kilometros esta fina capa se pierde,por li que vale,yo lo camvio siempre.
En la segunda revision,todos los filtros y aceite incluyendo el del gasoil que va debajo del deposito.
Piensa que los filtros son la vida del motor,y el aceite lo que manda el fabricante,que es el que sabe por eso ha construido los motores y los a probado en myltitud de pruebas extremas.
Saludos!
Y si tienes alguna duda,no dudes en consultarme,si esta en mi mano te ayudare..

Se me olvidaba...los dos años en la casa por si te da una averia grabe de motor o de caja de cambios etc...para estar cubierto,que no te va a dar problemas,pero nos curamos en salud.
Saludos!

Gracias tio y te ire preguntando cosillas de estw motor

Invitado escribió:El motor es el mismo lo que paso es que opel le dio un restiling,le subio 5 cv mas,lo incorporo el star stop,y se mejoraron un problema es las palomillas de admision que se partian y daba problemas,habia que cambiarlas,hubo una remesa de insignias y algun astra que tubo ese problema,perdida de potencia por este fallo,ibas a suerte o muerte hubo quien lo tubo y quien no,alguna mejora mas que me dejo y que no me acuerdo.
Saludos!

Muy buenas!

¿Sabes si esto solucionó el problema de la junta de la bomba de aceite por la que tantos motores A20DTH gripaban?

Gracias!

Adr81 escribió:

Invitado escribió:El motor es el mismo lo que paso es que opel le dio un restiling,le subio 5 cv mas,lo incorporo el star stop,y se mejoraron un problema es las palomillas de admision que se partian y daba problemas,habia que cambiarlas,hubo una remesa de insignias y algun astra que tubo ese problema,perdida de potencia por este fallo,ibas a suerte o muerte hubo quien lo tubo y quien no,alguna mejora mas que me dejo y que no me acuerdo.
Saludos!

Muy buenas!

¿Sabes si esto solucionó el problema de la junta de la bomba de aceite por la que tantos motores A20DTH gripaban?

Gracias!

el mio como dije tiene ese motor y nunca gripo..

salute

¡Muchas gracias!