[BRICO J] - Revision 2º año con 30.000Km Aceite + Todos los filtros

Tu te has leido el brico del primer post?
EL tornillo no se cambia, solo se cambia la junta y se puede comprar en la opel.

Hola Pintxeti.
Una pregunta, parece que en la foto el filtro de aceite es más grande de lo normal, es así?.
Eso estaría relacionado con el cambio de aceite a los 30 mil kms.
Saludos.

No, el filtro de aceite es el que tiene que ir. Logicamente no es más grande de lo normal ya que no entraria en la cazoleta.
El primer post tienes unas fotos con la referencia.

Lo prometido es deuda, ayer le hize el cambio de aceite y todos los filtros.

Segui todos los pasos y todo perfecto. No fui capaz de despegar el carter asique lo hize con el puesto.
Se hace mas incomodo y para colocar el cubo debajo al estar el carter de por medio molesta un poco... tanto que se me callo el cubo una vez y puse todo de aceite pringando pero como tenia cartones debajo no ha pasado nada ;D solo quedo en el susto.

Muchas gracias por todo! El unico que me dio lata fue el de gasoil que lo explico en su tema correspondiente.

Un saludo!!

Liebre escribió:Lo prometido es deuda, ayer le hize el cambio de aceite y todos los filtros.

Segui todos los pasos y todo perfecto. No fui capaz de despegar el carter asique lo hize con el puesto.
Se hace mas incomodo y para colocar el cubo debajo al estar el carter de por medio molesta un poco... tanto que se me callo el cubo una vez y puse todo de aceite pringando pero como tenia cartones debajo no ha pasado nada ;D solo quedo en el susto.

Muchas gracias por todo! El unico que me dio lata fue el de gasoil que lo explico en su tema correspondiente.

Un saludo!!

Me alegro que te haya servido.
Voy a leer lo que comentas sobre el filtro de gasoil.

Saludos compi

Buenas! Tengo una pequeña duda haber si me podeis echar una mano... Cuando he cambiado el aceite, le he echado 5.5L de aceite nuevo.(Mi motor es el 1.7CDTI) El caso esque hago la medición del aceite con la varilla y me da que esta un poco alto... De todas formas se ve un poco mal, ya que el aceite esta nuevo...

Os dejo una foto y os marco por donde me mancha el aceite.

Me mancha una gotita justo por donde empieza la zona trenzada de la varilla... sera perjudicial ?? o alomejor cuando ande unos días mas y se llene el filtro bien se baja ?? estoy algo preocupado la verdad...

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Gracias de antemano, un saludo!

Hola Liebre,

El filtro tan pronto arranques el coche se llena, de hecho los 5,5 litros de aceite que entran en ese motor son con el filtro incluido.
Yo al mio siempre le meto una garrafa de 5L y lleno hasta ajustar nivel, nunca le meto los 5,5L exactos.
Si la varilla te marca donde dices, bajo mi punto de vista lo llevas un pelin alto.

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pintxeti escribió:Hola Liebre,

El filtro tan pronto arranques el coche se llena, de hecho los 5,5 litros de aceite que entran en ese motor son con el filtro incluido.
Yo al mio siempre le meto una garrafa de 5L y lleno hasta ajustar nivel, nunca le meto los 5,5L exactos.
Si la varilla te marca donde dices, bajo mi punto de vista lo llevas un pelin alto.

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Te doy un +1, muy bien explicado. He ido al conce y me han dicho que pase, que no me preocupe que no pasa nada por ese poco que ya lo ira gastando... El tema esque me da mucho respeto dejarlo asi... lo he usado muy poco desde que lo tengo tan alto y me surje otra duda... Cuando hace regeneraciones el filtro de particulas mezcla gasoil con el aceite haciendo que aumente ligeramente la cantidad de aceite en el carter ???
Porque si es asi tras que tiene aceite de mas si encima le va a ir aumentando estamos todos ya...
Creo que me va a tocar este finde volver a subir el coche y sacarle algo por el tapon...

Un saludo!!

Hola Liebre.
En teoría el gasoil nunca debe pasar al aceite, ya que provocaría una importante contaminación del aceite, perdiendo éste sus propiedades.
Normalmente cuando se produce esta contaminación de gasoil en el aceite, es porque los inyectores funcionan mal o está sucios. En este caso el gasoil, en vez de inyectarse como un nube, forma gotas gruesas que no quema bien y acaban mezclándose con el aceite.
En este caso el nivel de aceite sube por contaminación con el gasoil.
Saludos.

Tanhausser escribió:Hola Liebre.
En teoría el gasoil nunca debe pasar al aceite, ya que provocaría una importante contaminación del aceite, perdiendo éste sus propiedades.
Normalmente cuando se produce esta contaminación de gasoil en el aceite, es porque los inyectores funcionan mal o está sucios. En este caso el gasoil, en vez de inyectarse como un nube, forma gotas gruesas que no quema bien y acaban mezclándose con el aceite.
En este caso el nivel de aceite sube por contaminación con el gasoil.
Saludos.

Ah bien, entonces eso tiene que estar bien, puedo comprobarlo en el aceite viejo, miro si tiene gasoil en la superficie, pero aparentemente no deberia, que el coche esta bastante nuevo! jejje

Gracias!

yo por tu seguridad...le quitaba aceite.

pintxeti escribió:yo por tu seguridad...le quitaba aceite.

Gracias Pintxeti, este sabado me pongo manos a la obra, lo levantare solo de 1 lado y le aflojo un poco el tapon y que caiga un poco.
Como me queda aun medio litro de aceite nuevo si me paso quitando relleno un poco y a correr.

Gracias a todos, ya os contare si no lio alguna mas jajajaj
Espero que en estos días que lo he usado no le pasara nada. Pero vamos que he mirado la cantidad de aceite que he sacado y he sacado 5,3L, yo creo que en las revisiones lo hacen corriendo y no se fijan si queda alto o no... y yo nunca me he preocupado la verdad...

Saludos!!!

No tienes una bomba aspiración? Yo compre una en el lidl por 16€ vale para aceite o combustibles..se mete el tubo por el orificio la varilla aceite....o que te la preste algún colega,,,!!!!

Para esa operacion no hace falta ni bomba.
Compras una geringilla de las grandes en la farmacia, le conectas un macarron y vas sacando...
pensad que lo que tiene que sacar es como una lata de cerveza

En este motor se podra aspirar bien ? porque cuando abres el tapon de llenado se le ven las tripas al motor y nose si se podra aceder bien para sacarle por ahi.

Pero seria genial porque tener que calzar el coche otra vez y sacarlo por abajo ...

He visto que en amazon venden las jeringas os dejo el enlace haber si me puede servir eso:
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Saludos!

a mi en el segundo cambio de aceite se pasaron y les dije que me lo bajaran y lo aspiraron con la maquina sin problema, en un taller

Liebre escribió:En este motor se podra aspirar bien ? porque cuando abres el tapon de llenado se le ven las tripas al motor y nose si se podra aceder bien para sacarle por ahi.

Pero seria genial porque tener que calzar el coche otra vez y sacarlo por abajo ...

He visto que en amazon venden las jeringas os dejo el enlace haber si me puede servir eso:
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Saludos!

te va perfecta, lo unico el tubo igual es corto pero en cualquier ferreteria lo compras.

Liebre escribió:En este motor se podra aspirar bien ? porque cuando abres el tapon de llenado se le ven las tripas al motor y nose si se podra aceder bien para sacarle por ahi.

Pero seria genial porque tener que calzar el coche otra vez y sacarlo por abajo ...

He visto que en amazon venden las jeringas os dejo el enlace haber si me puede servir eso:
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Saludos!

Hola.
La aspiración se realiza por el hueco donde va la varilla del aceite, no por el tapón de llenado. En cualquier taller del barrio te lo pueden hacer sin problemas.
El problema de un nivel excesivamente alto es que si está muy cerca o tocando el cigüeñal, se forman burbujas en el aceite que pueden pasar al circuito, quedándose zonas sin lubricación por donde pasa la burbuja.
Si ha sido solo un poquito y unos días no te preocupes que no pasa nada.
Saludos.

Tanhausser escribió:

Liebre escribió:En este motor se podra aspirar bien ? porque cuando abres el tapon de llenado se le ven las tripas al motor y nose si se podra aceder bien para sacarle por ahi.

Pero seria genial porque tener que calzar el coche otra vez y sacarlo por abajo ...

He visto que en amazon venden las jeringas os dejo el enlace haber si me puede servir eso:
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Saludos!

Hola.
La aspiración se realiza por el hueco donde va la varilla del aceite, no por el tapón de llenado. En cualquier taller del barrio te lo pueden hacer sin problemas.
El problema de un nivel excesivamente alto es que si está muy cerca o tocando el cigüeñal, se forman burbujas en el aceite que pueden pasar al circuito, quedándose zonas sin lubricación por donde pasa la burbuja.
Si ha sido solo un poquito y unos días no te preocupes que no pasa nada.
Saludos.

Gracias a todos por vuestros consejos y vuestra ayuda, este finde le he sacado un poco de aceite, y lo he dejado casi rozando el maximo. En un taller de un conocido tenian jeringa y me han sacado un poco. Habia como 200 Mililitros de mas, no era mucho pero mejor asi.

Gracias por todo, ahora a disfrutar ! Saludos!!!