[Brico j] Cambio de pastillas de freno

Bueno lo prometido es deuda.

podeis encontrar una variedad de marcas y precios: http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-opel-astra-j-68-1-7-cdti-dpf-16v-110-cv-10017-34752-2466-gt
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Yo he optado x estas bosch, las pastillas las he cambiado con 72000 km:  http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-bosch-0-986-494-434-4391212-10017-p

Bueno empezamos.

Herramientas:llave 10 o vaso 10 con carraca.
                  sargento.
                  destornillador plano.
                  trapos viejos.
                  guantes opcional.
                  yo utilice un cubo, ya k limpie las pinzas para k se vean mejor los detalles y ya las tenia limpias para pintar de rojo mas tarde.

Decir k me salto el desmontar la rueda puesto k todos sabemos.

Empezamo!!!
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por la parte interior, hay dos tornillos k sujetan la tapa, hay k kitar el de abajo.
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Ya quitado el tornillo con la llave 10, podemos levantar la tapa.
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ya tenemos las pastillas al decubierto.
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A hora con el destornillador plano despegamos la pastilla del disco, quitamos una y montamos la correspondiente  del juego nuevo, a si no tendremos lios.
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una vez despegada,sale facil de las chapitas de ajustes.
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elegimos la pastilla adecuada, la k tenga la misma forma, es facil de apreciar.
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para montarla solo hay k encajarlas en las chapitas de ajustes.
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es facil, ya esta montada.
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pues a hora solo hay k hacer mo mismo con la pastillas nº2, esta lleva una chapa de ajuste pero la instalacion es igual k la 1
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Bueno pues ya con las pastillas montadas, hay k comprimir el piston hidraulico con el sarjento, ya k este piston sale a la vez k se desgastan las pastillas.
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asi queda comprimido.
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ya podemos bajar la tapa y poner el tornillo.
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ya hemos acabado de montar las pastillas.

IMPORTANTE!!!, antes de coger el coche hay k hacer circular el circuito hidraulico, es facil solo tenemos k poner contacto y pisar el freno varias veces asta k notemos k se pone duro, "si no hacemos esto es peligroso porque al principio no frena sata k el piston va al sitio" 

facil todo no??
pues ya no os la dan mas ajajjaajaj,

cuenoto lo k me a pasdo, al pisar el freno para hacer funcionar antes de cojer el coche, me agacho para ver k todo esta bien, y veo k me gotea aceite por la tapa del cubrecarter, y digo joder esto.
Abro el capo y ya lo se todo jajajaaj, me salia del deposito de liquido de frenos, y pensando eske a la vez k se desgastan las pastillas puede bajar el liquido, y claro en las revisiones de opel lo llenaban.
al ser tanto liquido el circuito lo expulsa, asi k lo he limpiado todo muy bien y con una jeringa e sacado asta dejar en la marca maxima.

Espero k os silva de ayuda todo esto. saludos y cualquier pregunta, aki estamos.

Gracias por el brico! +1 por el curro!

Lo muevo a bricos mecanica j

Buen Brico, +1 para ti!

Saludos

Que currada amigo!!!, gran trabajo, este brico nos facilitara bastantes las cosas.

Gracias compa

Tienes un +1 de mi parte y porque no puedo ponerte mas, jeje

Un saludo

Decirte que lo que te ha pasado del liquido de frenos "es normal""

Piensa que como bien has dicho el embolo estaba sacado y tu al retraerlo lo que consigues es generar una presion en el circuito del liquido de frenos.
Lo que te ha ocurrido es que ha "reventado" y por eso te ha salido el liquido.
Suerte que no has tenido ningun imprevisto mas...

La solucion para esto es tener el tapon del liquido de frenos abierto para que el sobrante de aire/liquido salga cuando el piston se retraiga.
Es bueno estar atento cuando lo hacemos para no manchar y fijarnos y poner unos trapos y tal.

Espero que te sirva el consejo.

Un saludo

Por cierto las pastillas por lo que se aprecia en la foto, estaban ya muy desgastadas, no??

Sí señor, muy buen trabajo y clarito, que los que no tenemos mucha idea de mecánica se agradece.

+1 por el currete.

Con el freno de mano electrico es igual o habria que hacer  mas cosas (complicaciones). Buen brico si señor!!! Puntaco

juanca36 escribió:Con el freno de mano electrico es igual o habria que hacer  mas cosas (complicaciones). Buen brico si señor!!! Puntaco

mantengo la misma pregunta...
un +1 por tus enseñanzas.
salute

+1,  muy buen brico!

gracias a todos, segiremos ayudando por este gran foro,
no me surgio nada mas k lo k he contado, y si k estaban gastadas jajaja. pintxeti.

supongo k es igual en automatico,ya ke lo k cabia en el sistema es k actua solo " automatico" pero el cabio de pastillas no tiene otra k no sea esta. juanca36

saludos y gracias

quemasteda escribió:

juanca36 escribió:Con el freno de mano electrico es igual o habria que hacer  mas cosas (complicaciones). Buen brico si señor!!! Puntaco

mantengo la misma pregunta...
un +1 por tus enseñanzas.
salute

Ojo!!!

COn el cambio de las pastillas trasera, ya que no es igual que el de las pastillas delanteras.

Se puede hacer también pero se necesita una herramienta especial. Respecto al tipo de freno, en cualquiera de los casos creo que da igual (no lo he probado porque no las he cambiado), pero lo que si que es diferente es la forma de actuar sobre el piston.

En el caso de las pastillas delanteras es tan facil como meterlo con un sargento y listo, pero para el caso de las pastillas traseras este piston hay que meterlo a la vez que se gira.
No es dificil ya que segun se aprieta se va girando y entra poco a poco el piston.
Para poder girar el piston o bien os fabricais una herramienta o os comprais la herramienta con varios utiles. En internet se venden maletines baratos con varios tipos de llave para cada vehiculo.

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En concreto para nuestros Astras no se cual seria el tipo de llave ya que no lo he desmontado aun puesto que mi coche tiene 27000 km.
Pero si alguien se anima al desmontarlo y pone una foto seria tan facil como fabricar un util y listo.

Hay otra gente que con practica y tiempo lo hace un sargento y alicate de los puntas de pico de Loro.

Un saludo

Puntazo pa ti como te has currao y otro para pintxeti por la informacion de las traseras haber si alguien las cambia o sabe que util iria bien para empujar el piston de los de atras.

Saludos y felices fiestas a todos los foreros.

Que medida de pastillas de freno delanteras y traseras se cual es al comrarlas....Cual es el diametro de los discos del astra j 2.0 de 160 cv

Gracias

Ya ta.- 300 mm los de delante y 292 mm los de atras

salute

se acabo el pagar por los frenos !!
+1 compi!!!!

Bueno aunque basta y sobra con el brico de nuestro compañero rrd me atrevo a poner estos videos de como lo hice yo , aunque siempre llego tarde jejje con las soluciones, como con el cambio del filtro de gasoil . 

Pregunta ? y es normal que en este coche se gaste tan rapido las pastillas con solo 54 mil millas ?  







segundo video




saludos
pepemil

He cambiado las pastillas de freno delanteras, y que pena no haber visto este montaje porque he visto que no han quyitado el tapon del liquido de frenos para que saliera el aire al apretar el embolo para adentro..espero que no suceda nada.Es tal como cuenta el señor del video .Gracias. por ello.

Me han cobrado 10 euros por el montaje en mi taller de toda la vida..-seria un poco precio especial je je je

Ahora tendre que ver que pasen unos kilometros para que se readapten las pastillas, con las frenadas...

salute

quemasteda escribió:He cambiado las pastillas de freno delanteras, y que pena no haber visto este montaje porque he visto que no han quyitado el tapon del liquido de frenos para que saliera el aire al apretar el embolo para adentro..espero que no suceda nada.Es tal como cuenta el señor del video .Gracias. por ello.

Me han cobrado 10 euros por el montaje en mi taller de toda la vida..-seria un poco precio especial je je je

Ahora tendre que ver que pasen unos kilometros para que se readapten las pastillas, con las frenadas...

salute

Ya cuentas que tal las pastillas

quemasteda escribió:He cambiado las pastillas de freno delanteras, y que pena no haber visto este montaje porque he visto que no han quyitado el tapon del liquido de frenos para que saliera el aire al apretar el embolo para adentro..espero que no suceda nada.Es tal como cuenta el señor del video .Gracias. por ello.

Me han cobrado 10 euros por el montaje en mi taller de toda la vida..-seria un poco precio especial je je je

Ahora tendre que ver que pasen unos kilometros para que se readapten las pastillas, con las frenadas...

salute

no pasa nada por no quitar el tapón del líquido de frenos.

una pena que se hayan perdido las fotos del post principal

Buenos días,,,, ya he cambiado las pastillas delanteras y he de decir que más fácil imposible... no vayáis nunca al taller y es tan sencillo como levantar el coche con el gato de cambiar la rueda de repuesto. Ahora me he embarcado en el cambio de las traseras y he leído un montón de notas acerca del reposicionador de pistones y claro me surge la duda de cual comprar porque a priori no se de que tamaño es el pistón sin desmontar las pastillas. Si alguien puede aportar el tamaño del posicionador se lo agradecería.

Mi coche es el Opel astra J Sedán 2012 -->

Un saludo y manos a la obra..

ajmartinez escribió:Buenos días,,,, ya he cambiado las pastillas delanteras y he de decir que más fácil imposible... no vayáis nunca al taller y es tan sencillo como levantar el coche con el gato de cambiar la rueda de repuesto. Ahora me he embarcado en el cambio de las traseras y he leído un montón de notas acerca del reposicionador de pistones y claro me surge la duda de cual comprar porque a priori no se de que tamaño es el pistón sin desmontar las pastillas. Si alguien puede aportar el tamaño del posicionador se lo agradecería.

Mi coche es el Opel astra J Sedán 2012 -->

Un saludo y manos a la obra..

Yo compré este: http://www.amazon.es/dp/B00DOQBT7U/ref=pe_386191_37038281_TE_3p_dp_1
pero aún no lo he utilizado porque las pastillas de atrás aún no he tenido que cambiarlas, pero ese que compré, tiene un montón de posicionadores distintos, asique supongo que alguno le servirá.

obinter escribió:

quemasteda escribió:He cambiado las pastillas de freno delanteras, y que pena no haber visto este montaje porque he visto que no han quyitado el tapon del liquido de frenos para que saliera el aire al apretar el embolo para adentro..espero que no suceda nada.Es tal como cuenta el señor del video .Gracias. por ello.

Me han cobrado 10 euros por el montaje en mi taller de toda la vida..-seria un poco precio especial je je je

Ahora tendre que ver que pasen unos kilometros para que se readapten las pastillas, con las frenadas...

salute

Ya cuentas que tal las pastillas

No se como calificarlas, de momento no he hecho frenadas importantes..El jueves bajare el puerto de pajares y ya dire

salute

He bajado el puerto pajares y no pude comprobarlas..me encontre con varios camiones y muy lento he ido...imposible adelantar

salute

Buceando por internet: nunca esta de más.



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SDS.

Buenos días, tengo una duda. Estaba decidido a cambiar las pastillas de freno de mi Opel Astra 2.0 CDTI 165cv pero me dijeron en un taller oficial que se necesitaba un utillaje específico, no sólo para los frenos traseros sino que para los delanteros también.

Alguien me puede echar un cable?? Llevo las pastillas de dentro devoradas!!

Muchas gracias!

Yo he cambiado las de delante 2 veces y las de atras una por marcas habituales del mercado y sin problemas