problema grave motor(Astra G)

Buenas tengo un problema gordo con el motor y no se por donde empezar. Tengo el z16se y mi problema es que me gasta mucho aceite. Unos 3 litros a los 2000km y no mancha el agua de aceite, las bujias no siempre las mancha y en cuanto al humo no tira mucho, solo se nota al arrancar por las mañanas y si lo acelero un poco en frio. Tiene 200000 km. Necesito saber que opinais. Podria ser el tipo de aceite? Gracias de antemano

Hola,prueba a cambiar el aceite y echale un aditivo para el consumo de aceite.
Saludos!

Hola cantabria, no se cual ponerle, me han dicho del 10 40 castrol sintetico pero no se. Y en cuanto al aditivo me recomendaron no usar ninguno. Gracias por responder

cual es el que le echas?, porque si le vas a echar un castrol, mejor un 5w40 para lo del aceite, de todos modos puedes echarle un aditivo para el consumo de aceite, pero que 3 litros de aceite no está mu mal, si no te da humos en la itv ni nada, a mi me sale (con ese mismo motor) casi un litro cada 10.000 kms, que es lo que especifica el manual más o menos.

Me paso la itv perfecta y humos solo al encenderlo brevemente y se le quita. Entonces no pensais que sea de retenes segmentos ni culata?? He estado mirando mucho sobre ese tema y estoy un poco asustado. Gracias lalo

Otro dato extraño...cuando miro la varilla y no marca ni el aceite (seco seco) le pongo 1.5 ltrs de aceite, espero unos minutos y miro y está lleno...se supone que el motor lleva 3.5 ltrs. Yo no lo entiendo...

Si tendrías culata, cuando sacas la varilla del aceite tiene que estar manchado con varo(que es la mezcla de agua y aceite) Si no esta manchada y no se calienta mucho el motor no hay de que preocuparse sobre la culata.

Ya puedo descartar una cosa...gracias Trofink

3 litros en 2000 kms es una barbaridad... podria ser un segmento (aro) lo raro es que solo echa humo en frio, deberia ser al reves... en todo caso, echale un aceite mas denso, un 10w40 <(te aconsejo castrol magnatech) y un aditivo de aceite.

creia que había leido 20.000, en joyas sobre ruedas salió un ford crosword que le pasaba lo mismo, al arrancar salía un poco de humo blanco, luego se calentaba y fufaba bien, creo que dijeron que eran los cierres de válvulas o algo de eso, que estaba en la culata, aunque yo creo que si haces lo que dice dti se mejorará.

Lo del aceite más denso no evita la avería que tiene. Efectivamente si le pones un aceite más denso 10w40 mínimo y con aditivo espesante, perderá bastante menos, pero 3 L en 2.000Km es que pasa algo ahí. Échale un ojo al motor por abajo por si tienes una pérdida por algún lado. 

Yo tengo ese motor y con 110.000 Km y 15 años que va a hacer pues ya le va fallando la junta de culata, pero el aceite sale mezclado con agua y el motor hace ruido de como si hubiera agua en la cámara de combustión. Si tu caso no es ese, mirate bien el motor por fuera, que debes de tener alguna fuga.

el mio tiene 115.000 y le tengo que echar un chorreoncillo cada 5000 kms, pero poca leche, pero vamos, a ver si dti te dice algo más.

Buenas a todos, muchas gracias por las respuestas. Tengo un dato importante que aportar y el que menos me imaginaba....el filtro del aire. Le puse un filtro de admision directa barato y me dio por ponerle el de serie. El caso, esta consumiendo bastante menos aceite, me documente sobre la relacion consumo de aceite-filtro de aire y tienen en comun la presion en la camara de combustion.

[url=http://www.viselubricantes.cl/PDF_Mobil/Filtro_de_Aire_Vs _Consumo_de_ Aceite.pdf][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

De todas formas le hare el cambio de aceite y filtro en breve y ya informare del progreso. Gracias!! 

Luego nos comentarás.