problema con un brazo del limpia parabrisas

Wenas chicos, el sábado fuí a limpiar la luna delantera cuando a la hora de dar el segundo barrido el limipia parabrisas, el del copiloto me dejo de funcionar, hoy un clac y cuando me baje, todo aparentemente bien, compruebo a ver si lo puedo mover y se mueve haciendo el recorrido perfecto, mientras el que funciona se queda "bloqueado".

Tengo que cambiar el motor o es algo que se ha soltado?

Cuanto puede valer nuevo en la opel?

Conocéis la manera de hacerlo, hay algún brico por ahí para hacerlo yo?

Hombre, había un brico de cambiar los "aspersores" de los limpiaparabrisas, en el que explicaba como desmontar la placa de plástico, lo que no sé es si con eso puedes acceder a la parte interna de los motores de los limpiaparabrisas.

Ni idea, yo cambié los "aspersores" pero no desmonté casi nada, no usé ni un destornillador.

tendremos que investigar a ver como lo hago.

Pero si solo se te ha parado el del copiloto, lo que te ha pasado es que se te habra salido una rotula de los brazos que conectan el lado derecho con el izquierdo...
El limpiaparabrisas lleva un solo motor y mediante unos brazos unidos por rotulas, hace que funcionen los dos parabrisas a la vez.

pues si es eso no sabes la alegría que me das tío!! yo al sonar así pensé que había salido a volar un tornillo o algo. pero no sé veía nada, así que será por dentro. tendré que desmontar y mirar. ¿ algún consejo?

para desmontar la tapa, hay que abrir el capo, quitar la junta de goma que hay, entre zona motor y la tapa, la quitas, y luego la pieza salia tirando hacia arriba y hacia ti, a la derecha, veras que esta el motor con unos conectores, y veras unas varillas que van al limpia del conductor, miralo bien todo ahi, y nada, luego montar y listo, no tiene mayor misterio.

antes de esto, quita los aspersores hacia dentro para poder maniobrar con la tapa al tirar. Salu2 y ya nos cuentas!

Pues eso, asi de facil xD

Pues si, como te han dicho te habrá salido una rótula de sitio o se te ha partido.

Si se te ha partido lo mejor es echar mano de desgüace y pillarte solamente el mecanismo (sin el motor, sale más barato).

Si solamente se te ha salido de sitio, comprueba que esté bien (sin desgastes) y pasala, pero ponle grasa de esa espesa, que es como mayonesa, grasa universal.

Saludos

weno chicos lo primero daros las gracias, lo segundo ya lo ví, y se ha salido de la rotula, pero no sé si lleva algo para que no se salga, le he puesto una brida to pocha jaja que a la minima se irá, pero weno de momento funciona bien.

Lo que no he tenido cojones a quitar los brazos de los limipias para kitar el plastico, he quitado el tornillo y tirado hacia mi pero no salian ni patras no sé si trendran un tope o algo....

Aconsejarme si tengo que hacer algo mas, aparte de lo de la grasa que lo haré este finde.

Los brazos llevan un estriado y ademas es conico. Esto quiere decir que se clavan en el tornillo cuando aprietas la tuerca y cuanto mas la aprietes, mas se clava (y mas costara luego de sacar xD)
Existe un extractor para sacar los brazos, pero si les haces "juego" tambien salen.
Si la rotula es de plastico, ponle una grasa con base de teflon, o vaselina (que es neutra) y asi no se estropeará el plastico (aunque si se ha salido solo, muy bien no debe estar...)

veremos cuanto aguanta, yo lo he apretado bien, si se vuelve a soltar le hago una foto y os lo enseño, aparentemente solo se vé que se halla soltado, ni dañado ni forzado ni nada, yo suelo usar bastante los limpias ya que soy algo tiquismiquis con la visión al volante.

ya os comentaré si vuelve a pasar, de todas formas mil gracias, ya que me habéis quitado un comedero de cabeza.

yo, los brazos los saque haciendo juego, los cabrones se resistian, y el del piloto salio sin mucho problema, el del copi, parecia que estaba pegado xddddd

Gracias, si lo necesito te tomo nota, de momento todo está ok, y funcionando perfectamente