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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Dom 14 Abr 2013 - 2:03

    Acabo de aparcar el coche y se me ha ocurrido tapar el tubo de escape poniendo la mano, el resultado: la mano llena llena de negro y una nube enorme de humo.
    Yo se que el coche tiene 15 años y es diésel y creo que el tubo nunca se cambió. Cuando acelero para incorporarme a la autopista o adelanto dejo el típico humo negro detrás del coche.
    QUe puedo hacer, cambiar, etc para que pare de sacar ese humo o que saque menos.

    Gracias!
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por juanbcn04 Dom 14 Abr 2013 - 10:33

    wenas tiene que haver aditivos para eso y tambien creo que eso se deve a una mala combustion del coche. un saludo
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Lun 15 Abr 2013 - 13:49

    Alguna idea??
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por makaveli Lun 15 Abr 2013 - 14:58

    Yo de vez encuando le piso en punto muerto y sale negro pero es lo que tiene acumulado luego de salir todo no vuelve a salir
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Invitado Lun 15 Abr 2013 - 15:18

    Trofink escribió:Acabo de aparcar el coche y se me ha ocurrido tapar el tubo de escape poniendo la mano, el resultado: la mano llena llena de negro y una nube enorme de humo.
    Yo se que el coche tiene 15 años y es diésel y creo que el tubo nunca se cambió. Cuando acelero para incorporarme a la autopista o adelanto dejo el típico humo negro detrás del coche.
    QUe puedo hacer, cambiar, etc para que pare de sacar ese humo o que saque menos.

    Gracias!
    Si el humo es azul...

    Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.

    Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

    Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

    Si el humo es gris...

    Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

    Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

    Si el humo es blanco...

    Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.

    Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.

    No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

    Si el humo es negro...

    En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.

    El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia

    saludos!

    situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por absi Lun 15 Abr 2013 - 20:23

    humo negro gasoil sin quemar en la combustion
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Lun 15 Abr 2013 - 23:14

    makaveli escribió:Yo de vez encuando le piso en punto muerto y sale negro pero es lo que tiene acumulado luego de salir todo no vuelve a salir

    Pues el mio si le piso fondo sale y si tapo el tubno tambien sale siempre.
    Ya le hare una limpieza a ver qeu pasa.
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Lun 15 Abr 2013 - 23:14

    cantabria sport escribió:
    Trofink escribió:Acabo de aparcar el coche y se me ha ocurrido tapar el tubo de escape poniendo la mano, el resultado: la mano llena llena de negro y una nube enorme de humo.
    Yo se que el coche tiene 15 años y es diésel y creo que el tubo nunca se cambió. Cuando acelero para incorporarme a la autopista o adelanto dejo el típico humo negro detrás del coche.
    QUe puedo hacer, cambiar, etc para que pare de sacar ese humo o que saque menos.

    Gracias!
    Si el humo es azul...

    Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.

    Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

    Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

    Si el humo es gris...

    Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

    Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

    Si el humo es blanco...

    Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.

    Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.

    No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

    Si el humo es negro...

    En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.

    El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia

    saludos!

    situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.

    Muy buena informacion!
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por DAXIEL Lun 15 Abr 2013 - 23:48

    Cambia el filtro del combustible, el del aire del motor, y hechale un limpia inyectores junto a una carga de gasoil, debes de hacerlo dos veces si hecha mucho humo...

    Bajará bastante y tendrás mejor comportamiento del motor, pero algo en los pisotones (acelerones)debe de salir.

    ya nos comentas!! Razz
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por astra 1.7dti Mar 16 Abr 2013 - 15:24

    cambia filtros e incluso el tubo de escape,es un gasto economico antes de empezar a trastear en el motor,y de vez en cuando...darle caña...y si sigue el tema y no consume aceite...pues tira millas,jejejejeje,en mi nissan serena diesel que tube antes pasaba eso y tambien le cambie los calentadores...y solucionado.
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por germanowar Mar 16 Abr 2013 - 16:33

    Bienvenido al mundo de los calamares!! Ahora empiezas a comprender la magnitud del poder de tu ataque!!

    Limpiainyetores "a punta pala", y si los puedes limpiar por ultrasonidos, mejor que mejor.
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Vie 2 Ago 2013 - 2:43

    Bueno , le he cambiado filtros , aceites, le he metido aditivos y sigue sacando muuchoo humo, un dia de estos le haré un video asi lo veis .

    ALguien ha comentado tema injectores....yo tengo uno que pierde aceite, puede ser la causa? Como puedo arreglar eso?
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Invitado Vie 2 Ago 2013 - 4:12

    Trofink escribió:Bueno , le he cambiado filtros , aceites, le he metido aditivos y sigue sacando muuchoo humo, un dia de estos le haré un video asi lo veis .

    ALguien ha comentado tema injectores....yo tengo uno que pierde aceite, puede ser la causa? Como puedo arreglar eso?
    hola cambiando el porta inyectores o junta si te pierde aceite,humo negro inyección sucia.
    saludos!
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Flopez Vie 2 Ago 2013 - 22:53

    Los coches de gasoil son muy propensos a echar humo negro por el escape si están ''mariquitas'' xDD. Un conocido mio le pasaba pero despues de dos acelerones a 3500 vueltas en 3ª se le quitó. 
    Es algo muy normal cuando el coche tiene carbonilla. Los coches estos no se pueden tratar como un 1.6 de 8v para que consuma poquito, porque les sienta fatal. 
    Aun así no sé como conduces, por lo que no se te puede achacar nada jeje. 
    ¿Le notas perdida de potencia?
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por Trofink Sáb 3 Ago 2013 - 1:45

    NO no, perdida de potencia no, pero en cuanto lo acelero un poco mas, ya dejo una nube de humo negro xD
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    [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink) Empty Re: [MECANICA F] El humo negro por el tubo de escape que significa?(de Trofink)

    Mensaje por ZeXeL Sáb 3 Ago 2013 - 4:22

    Trofink echale un bote de wynns gold (caro pero funcional) y vete a algun puerto a meterle unos apretones en 2ª y 3ª, veras como sacas mierda enseguida.

    Y luego depende de como vayas de $$$ puedes ir al feuvert a hacerte una limpieza de inyectores.

     Tambien se me ocurre que desmontes el escape y le metas agua a presion del lavadero desde una punta hasta que salga por la otra. saldra el agua negrisima.
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    Mensaje por Trofink Sáb 3 Ago 2013 - 10:58

    Lo del agua lo he pensado tambien, o aire a presion.
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    Mensaje por lalovillarejo Lun 5 Ago 2013 - 16:23

    mucho gasoil y poco aire. Cambiale el filtro de aire, filtro de combustible, y échale un buen limpia inyectores. Si no hay más problemas, quedaría niquelao. Por ùltimo te lo sacas y en un pecho arriba bueno de autovía lo aceleras para desatrancarlo.

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