Limpieza de motor

Hola buenas como algunos sabran, anteriormente mi coche echaba aceite por la junta de la tapa de balancines, lo cual me manchaba todo el motor. Así que me gustaría pegarle un limpiado pero mi pregunta es... ¿como hacerlo sin cargarme nada? He pensado en echarle un poco de KH7 y despues en la maquina de lavar el coche darle poquito a poco con agua a presion en las zonas con mucho cuidado. Pero tambien he pensado en otra cosa. Mi coche lleva una tapa protectora de los colectores de escape en la parte delantera del motor, y uno de los tornillo creo que va clavado en el escape. Si lo quito, despues se volverá a poder poner sin problema? Es que debería quitar esa tapa para lavarlo bien.

Saludos y gracias!

Maquina de agua a presión en un gasolina, yo no me fiaría, puedes coger y echarle el kh7 y otra pistola de pulverización con agua sóla, y echarle donde le eches el desengrasante, intentado no echar agua en piezas eléctricas, o la joderemos, con cariño y cuidado, para eso los motores diesel son mejores, pa limpiarlos con agua, pero un gasofa, te lo digo por experiencia, como caiga agua en una bujía, un conector o alguna chorrada, el coche se te para hsta que se seque.

Hoy he estado limpiando un poquillo la caja de cambios, pero mi cuestion es, ¿como limpio la zona de la culata y bloque motor? Tu limpias el tuyo alguna vez?

También existe otra opción que es el petroleado, no sé cuanto vale, pero también te lo dejan niquelado.

Si, yo lo limpio asi, le echo desengrasante con una pistola pulverizadora (tipo KH7) intentado no echarle a las partes eléctricas, y luego aclaro con agua de la misma forma, pero eso de coger y pistola a presión y volverte loco, yo por lo menos no te lo aconsejo.

intentaré hacerlo así. De todas formas para quitar la tapa protectora del escape yo creo que debería usar un aflija tornillos no?

aceite dese en spray?, pues si quieres si, es mejor, porque si están muy duros puedes partir algún tornillo.

Yo de vez en cuanto le echo agua al motor con la pistola a presion de la gasolinera.
Eso si con el motor en marcha y calentito y a una distancia moderada y sin insistir en partes cercanas a los faros, balastros bateria...
Y no he tenido ningun problema electrico hasta entonces, eso si, no llevo disipador de calor de los colectores y cuando le hecho agua a los colectores sale tal nuve de vapor que no me veo ni la nariz xD(ya lo hago por diversion ahi )

nyoide escribió:Yo de vez en cuanto le echo agua al motor con la pistola a presion de la gasolinera.
Eso si con el motor en marcha y calentito y a una distancia moderada y sin insistir en partes cercanas a los faros, balastros bateria...
Y no he tenido ningun problema electrico hasta entonces, eso si, no llevo disipador de calor de los colectores y cuando le hecho agua a los colectores sale tal nuve de vapor que no me veo ni la nariz xD(ya lo hago por diversion ahi )

jaja hoy lo he limpiado un poco pero tampoco salía una cantidad enooooooooooooooooooooorme jeje

lalovillarejo escribió:aceite dese en spray?, pues si quieres si, es mejor, porque si están muy duros puedes partir algún tornillo.

Más que nada es por eso, porque hablamos de tornillos con 17 años de antigüedad, en el punto más acalorado de todo el coche. Si sumamos la dureza puedes imaginar el resultado mas probable jeje. Uno de los tornillos tiene el color típico de los colectores de escape (rosita) Haber si puedo conseguir un afloja tornillos. Hoy he limpiado gran cantidad del motor, pero si la tapa protectora podría dejarlo finiquitao

wens yo cuando limpio el coce voy a la gasolinera bp y lo lavo con jabon todo el motor entero y luego le echo agua todo eso a presion y nunca le pasado nada mientras lo laves bien ningun problema y se keda limpio

Yo con el agua a presión no tengo buenas experiencias en motores de gasolina, a demás, con la electrónica que lleva no me la juego, que una centralita vale muuuuuuuucho dinero.

segun parece, para gustos los colores no? xDD Haber si algún colega me consigue un afloja tornillos, que desde que le hice la distribución no tengo ni un mísero centimo.

Por cierto Lalo no tienes presentado tu Astra con fotos y demas?

Tengo un video, no tengo presentación, porque como fui de los 10 primeros, si no te quiero decir de los 5 casi, pues no tengo presentación, en mi firma hay un video con la presentación, un saludo.

si, ese vídeo si que lo ví en su día. Me gusta tu coche tio aunque ya sabes cual es la parte que mas me gusta jeje

Por cierto Lalo sabes a que puede deberse unos chirrios intermitentes en la rueda izquierda delantera cuando cojo un poquito de curva y hay pequeños bachecitos?

CAPEOT escribió:si, ese vídeo si que lo ví en su día. Me gusta tu coche tio aunque ya sabes cual es la parte que mas me gusta jeje

Cual?
Lo del ruido puede ser por los muelles del amortiguador, no creo que sea ningún problema.

la verdad es que ya ha cambiado un poco desde ese video, el actualizado es este:
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Y eso engrasando un poquillo los muelles podría solucionarse?
Por cierto el coche está bastante guapo, lo único que no me gusta (siempre digo tanto lo bueno como lo malo) son los tribales. Pero la pintura está perfecta, el coche se ve bonito y nunca leo que el coche te de problemas de nada.

son problemillas fáciles de solucionar, el termostato que es lo último que tuve que cambiarle, el líquido del motorque se lo cambié yo, y bueno, no se porta mal.
Lo del tribal tiene un misterio, y más ahí, resulta que cuanod me compré el coche, tenía un par de rayajos en la misma zona del tribal, y me lo hizo daxiel, se lo pegué y no se nota el rayajo, jajaja.

Lo de los muelles, yo probaría a echarle un poco de aceite, pero no 3 en 1, algún tipo de aceite que engrase (yo tengo uno que es basado en silicona) y echarselo al muelle y a la parte alta del amortiguador, y como no es corrosivo, no le pasa nada a la empaquetadura del amortiguador.

A venga entonces los tribales son comprensibles, yo voy a llenar mi Astra de pegatinas entero jaja. Lo de engrasar es una buena idea. Lo haré haber que tal jeje Gracias!

a mandar, para eso estamos, un saludo.