Ruido del pavo solucionado

Jagger escribió:He actualizado mi respuesta porque efectivamente el ruido del pavo no se ha arreglado con limpiar y engrasar la válvula de vacío del turbo, así que haciendo caso a este foro (curtido por la experiencia) y desoyendo al técnico de la Opel...del que me fío muy relativamente, como suele pasar con los técnicos de las casas oficiales...cambiaré el filtro de combustible por uno bueno y os contaré que sucede.

Hola a todos de nuevo. He cambiado el filtro de gasoil por uno normal y corriente y ¡el ruido del pavo ha desaparecido por completo! 

No era la válvula de vacío del turbo, tal como habían dicho en el servicio oficial de Opel. Me parece increíble que tratándose de un problema típico de estos motores, no tengan claramente identificada la causa en la propia Opel. 

Muchas gracias a todos, ya que debido a todos los mensajes de este hilo he podido dar finalmente con la solución y ahorrarme grandes reparaciones de taller a palos de ciego. 

Un saludo!

Jagger escribió:

Jagger escribió:He actualizado mi respuesta porque efectivamente el ruido del pavo no se ha arreglado con limpiar y engrasar la válvula de vacío del turbo, así que haciendo caso a este foro (curtido por la experiencia) y desoyendo al técnico de la Opel...del que me fío muy relativamente, como suele pasar con los técnicos de las casas oficiales...cambiaré el filtro de combustible por uno bueno y os contaré que sucede.

Hola a todos de nuevo. He cambiado el filtro de gasoil por uno normal y corriente y ¡el ruido del pavo ha desaparecido por completo! 

No era la válvula de vacío del turbo, tal como habían dicho en el servicio oficial de Opel. Me parece increíble que tratándose de un problema típico de estos motores, no tengan claramente identificada la causa en la propia Opel. 

Muchas gracias a todos, ya que debido a todos los mensajes de este hilo he podido dar finalmente con la solución y ahorrarme grandes reparaciones de taller a palos de ciego. 

Un saludo!

Espera unos meses a ver si vuelve. Yo como experiencia de 8 años de coche y tras haber cambiado 3 veces el filtro de gasoil, el ruido sigue estando más o menos fuerte según épocas. No me molesta porque no afecta en nada al motor (aparentemente) pero si es un ruido absurdo que no es "bonito".

Como te digo, espera a ver si has tenido suerte y ha desaparecido. Yo he comprobado que justo cuando lo está haciendo es al desacelerar, si le das un poco de gas, lo justo para inyectar combustible desaparece incluso si está en pleno "paveo" lo corta.

Ya nos vas contando

Esta claro que el circuito de ida y vuelta del Astra J en todas sus versiones DIÉSEL es el mismo y el mismo filtro gasoil bajo la puerta trasera derecha.
Lleves el 2.0 ,1.6 1.3 o 1.7 todos CDTI, llevamos el mismo número de piezas y tubos de.plastico. Creo que en el 1.7 cdti , único motor que lhace este ruido del PAVO, es por su BOMBA DE INYECCIÓN, y su regulador de caudal que va montado en la misma bomba. .
deberíais probar si en la tubería de retorno , en algún punto poner otro filtro o aumentar su diámetro hace que al dejar de acelerar, el combustible retome al depósito más rápido y no os haga ese ruido . Deberíais medir el diámetro de la tubería de retorno y poner un depósito en forma de cilindro ,que su única misión sería llenarse de combustible y así mejorar la velocidad del combustible a su regreso al depósito.
Lo que me hace dudar es que cuando cambiáis el filtro combustible en los 1.7 CDTI os deja un tiempo de hacerlo. , lo que puede indicar que hay una falta de flujo había la bomba suficiente y os.hace el ruido igual poniendo otro tubo de alimentación modificado que en algún sitio o web vi que hacía desaparecer este problema,, pero como es al soltar el acelerador, cuando os lo hace, y ahí no inyecta el motor gasoil y el resto del combustible los inyectores al cerrarse,regresa al depósito.
Saludos

Hola buenas, os referís al clásico ruido metálico al arrancar y a veces en marcha como a carraca, a mi me han cambiado tensores, cadena de distribución y no se cuantas cosas más, el tema es que el coche de momento no ha vuelto a hacer el ruido ese tan desagradable en funcionamiento, pero al arrancar si que raspa y otras veces arranque fino, aos que os han solucionado el problema definitivamente con ese del tubo, me podríais decir cual es el concesionario par llamar por favor??

En que concesionario cambian ese tubo si me pudierais decir porfa?

Hola ABELSTOPEL, lo que tú dices y el tema de este hilo son cosas distintas. Aquí se comenta un ruido que hacen solo los 1.7 cdti al soltar el acelerador como un gorgoteo por culpa del flujo de combustible. Y lo que tú haces mención es el tensor de la cadena de los 1.6 cdti que en frío ,hace ese ruido hasta que el aceite lo tensa y ya no lo hace más con aceite caliente. Para eso hay otro hilo en sección mecánica Astra J.
Un saludo

Hola tengo un Astra j 1.7 110cv del 2010 con correa cambiada y EGR y admisión limpiada y me hace este ruido y ya no sé si es el famoso ruido del pavo o otro xk lo hace al acelerar y en relanti
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nemesys66 escribió:hola 
yo en una revision por mi cuenta le puse el filtro Mahle y no hizo nunca el pavo
en la siguiente por error pedi filtros originales Opel GM y tengo el pavo así que se acabó lo de los filtros originales...

Que modelo de filtro mahle le pusiste , es que tengo el mismo problemas

Yo tengo el mismo problema y me quieren cambiar la bomba del aceite

opelpepe escribió:La solucion es poner un nuevo conducto o  tubo  de plastico modificado que va desde el filtro de gasoil hasta el motor y se soluciona, a parte de NO poner filtros de baja calidad o barato .
Hay otro hilo en el foro con vuestro problema donde indican la solucion  y se vende ese tubo modificado ,pues de fabrica viene defectuoso en su diseño y provoca ese ruido.

Hola compañero.

Donde esta este hilo? Lo estaba buscando pero no lo encuentro. Si sabes donde esta pon el hilo por aquí porfa, es para echar un vistazo. Gracias.

Un saludo!

El famoso ruído de pavo es debido a la válvula de regreso de la bomba de combustible. Yo no lo he cambiado nunca y no se explica porqué cuando cambias el filtro de combustible está un tiempo sin hacer este ruído;  a lo mejor tiene que hacer menos succión, no lo sé...

ernestinu escribió:El famoso ruído de pavo es debido a la válvula de regreso de la bomba de combustible. Yo no lo he cambiado nunca y no se explica porqué cuando cambias el filtro de combustible está un tiempo sin hacer este ruído;  a lo mejor tiene que hacer menos succión, no lo sé...

Gracias are eso aver que tal