Opiniones sobre el coche que pienso comprarme

serafo escribió:El astra cdti es un buen coche, monta un motor isuzu muy constrastado y fiable, pero como los diesel de ahora, tienen cosas que pueden dar problemas como el fap la Egr ,etc . Si andas poco te recomiendo el 1.4 140 cv y si no el 110 cdti va muy bien , aunque si te lo puedes permitir cógete el de 130 cv. El Astra tiene buenos acabados y una muy buena estabilidad, y ahora, después de tres años, ya le han ido subsanando problemas de juventud que desgraciadamente nos ha tocado a muchos compañeros del foro.

serafo escribió:El astra cdti es un buen coche, monta un motor isuzu muy constrastado y fiable, pero como los diesel de ahora, tienen cosas que pueden dar problemas como el fap la Egr ,etc . Si andas poco te recomiendo el 1.4 140 cv y si no el 110 cdti va muy bien , aunque si te lo puedes permitir cógete el de 130 cv. El Astra tiene buenos acabados y una muy buena estabilidad, y ahora, después de tres años, ya le han ido subsanando problemas de juventud que desgraciadamente nos ha tocado a muchos compañeros del foro.

Andres0 escribió:Es cierto, los motores 1.3 CDTI de 95CV y 2.0 CDTI de 165CV son de origen Fiat, y los 1.7 CDTI de 110, 125 y 130 CV son de origen Isuzu. Sin embargo, en el Opel Antara, el 2.0 CDTI de 163CV es también de origen Isuzu (el que monta el Chevrolet Cruze).

cantabria sport escribió:

Andres0 escribió:Es cierto, los motores 1.3 CDTI de 95CV y 2.0 CDTI de 165CV son de origen Fiat, y los 1.7 CDTI de 110, 125 y 130 CV son de origen Isuzu. Sin embargo, en el Opel Antara, el 2.0 CDTI de 163CV es también de origen Isuzu (el que monta el Chevrolet Cruze).

no el 2.0 de chevrolet no es cdti,es vdci y no tiene nada que ver con opel,este propulsor es de fabricacion coreana,como el resto de motores del chevrolet,la antigua daewo.
Familia Z es un turbo common rail motor diesel producido por General Motors Corea desde 2010. Sustituyó a VM Motori RA 420 motor diesel en la mayoría de aplicaciones de Chevrolet.

El motor tiene por cadena DOHC tren de válvulas con tensores hidráulicos, doble eje de balance en la bomba de aceite y con control electrónico turbocompresor de geometría variable , el sistema Common Rail opera a presiones de hasta 1.800 bar, máxima presión dentro del cilindro es de 180 bar, la mejora en el poder y torque. Relación de compresión 16.5:1 es.

Para el 2012, relación de compresión se reduce a 16.3:1 y un puerto de entrada de nuevo aumenta el flujo de aire y control de turbulencia, la mejora de óxido de nitrógeno (NOx) y el rendimiento

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2.0 160 o 165 cv cdti,G.M FAMILIA DE MOTORES B.

Un nuevo 2 litros (1.956 cc, 83 mm de diámetro, 90,4 mm de carrera) Multijet diesel fue introducido en la tercera generación Lancia Delta en verano de 2008. En su primera versión de este motor produce 165 CV (121 kW 163 CV). Para el año 2009 el motor fue ajustado a Alfa Romeo 159 como 170 CV (125 kW 168 CV) variante. Fiat Sedici, Suzuki SX4 y la nueva generación de Fiat Doblò utilizar un PS 135 (99 kW, 133 hp) variante de este motor.

GM Powertrain también desarrollado ^{[ 9 ]} un PS 165 (121 kW; 163 CV), versión para Astra y el Insignia. En 2011 GM Powertrain Europa desarrollado un nuevo derivado - el doble turbocompresor versión BiTurbo, con 195 PS (143 kW; 192 CV), que se utiliza en el Insignia y comenzando con 2013 en el J. Astra Internamente el nuevo motor se refiere como GM Family B del motor . El mismo motor también estaba disponible en el Saab 2011 5.9 con 160 CV y 190 CV de doble turbo, y en el 2012 Chevrolet Malibu con una sola turbina - 160 PS.

MotorPoderEsfuerzo de torsiónTransmisiónAños

2,0 l (1.991 cc) VCDi (VM Motori) I4 ( t / c )	110 kW (148 CV)	320 N · m (236 libras pies)	5-velocidades manual De 6 velocidades M32 manual de 6 velocidades de GM F40 manual de 6 velocidades de GM 6T45 automática	2008-2011
2,0 L (1.998 cc) VCDi (GM) I4 ( t / c )	120 kW (161 CV)	360 N · m (266 libras pies)		2011 -

saludos!

juasma21 escribió:Muchas gracias.. lo de que ya no eran motores isuzu ya lo sabia.. lo de que es mas perezoso.. tambien ..
En todo caso todo lo que me comenteis sera bien recibido..
Por cierto que tengo la opcion de cogerlo con Start & Stop o no.. asi podeis comentar algun aspecto mas.
Y por cierto tb que las otras opciones que tengo serian Ford focus 1.6 115cv y Megane 1.5 110 cv... asi me comentais que os parece si tuvierais que elegir.. etc

Muchas gracias de nuevo.

juasma21 escribió:de 15 a 20000

juasma21 escribió:Hola de nuevo..

Me hacen una oferta por el de 125 cv.. alguien lo tiene?? seria acabado Cosmo.. la verdad que ahora mismo no se que diferencias hay.. la cosa es que parece de lo mas alto de equipamiento.. pero no se si los caballos seran demasiados.. el origen del motor.. comportamiento..

En fin.. a ver si me podeis ayudar de nuevo.

Gracias!