1º contacto con el GTC biturbo de 195cv

bueno chicos estos parecen un poco tontos dice que el coche le costaba llegar a 200km hora no le habran dado un 75cv
aqui el reportaje vamos que ya tenemos los que acabamos de comprar el coche viejo segun el restyling muy suabe pero segun ellos muy importantes
ahi teneis el REPORTAGE

Pues no lo entiendo...irian por poblado jajaj.no creo que un astra 195 cv biturbo no llege.

que raro que no llegasen a 200, con el de 160 cdti no llego mal a 200...a lo mejor estaban en puerto de montaña con inclinacion de 20% y no se dieron cuenta...

Esteticamente tengo que decir que me gustan mucho las fotos que hay colgadas...si cabe es mas bonito aun el nuevo astra!!!!

sobre el precio y los 30000 euros? yo creo que si ahora saca la gente por 21000 o 22 el de 160 equipadisimo, este lo sacaran en torno a los 25, lo cual comparado con lo que puedes comprar en audi o volswagen....sinceramente, y en mi opinion personal, me quedo sin duda con un astra preparadisimo que con otro "pelao"

Un saludo

pues si son muy varatos los opel no se porque ?
me parecen bien de precio siempre comprando audi y wv y ahora este lo he notado muchisimo, supongo que luego a la hora de venderlo se notara tambien la depreciacion ya que las otras marcas que menciono no se deprecian mucho

mayo66 escribió:pues si son muy varatos los opel no se porque ?
me parecen bien de precio siempre comprando audi y wv y ahora este lo he notado muchisimo, supongo que luego a la hora de venderlo se notara tambien la depreciacion ya que las otras marcas que menciono no se deprecian mucho

referente a lo que dices he dado mi opinion en el post que han abierto del nuevo golf...si te interesa saber mi explicacion pasate y leeme...ejejjeje

UN saludo

Hola.

Bueno, me animo a participar en este post, en mi casa hemos tenido 2 opel antes de este. Eran gasolina, un corsa gt y un kadet gsi. Se vendieron de aburrimiento...

Un amigo mio del trabajo, nacido en Alemania e hijo de emigrantes gallegos (como muchos), que por cierto su padre tiene un astra de los antiguos, comentaba que Opel era una marca premiun igualandose a los grandes de aquellas en alemania, el monza, senator, omega, manta, el gt ... decian que tenian cache alto, incluso me comentaba que tenian una factoria que quitaba el hipo, y para los trabajadores, edificios y una mini ciudad para sus empleados dentro del mismo recinto... no se el motivo de que pasase a ser "de 2º" y lo pongo entre comillas, con los actuales alemanes con pedigrí.

A mi me han dado muy buen resultado y me parece un buen coche y creo que Opel esta volviendo a sus raices de volver hacer coches de calidad.

Saludos

en la revista motor16 de esta semana viene,toda la gama astra en un reportage,muy interesante,dicen que a penas se nota la diferencia entre el cdti de 165 y el de 195 cv,solo se nota en el cronografo..que le saca decimas en la aceleracion.os dejo la portada de la revista,por si quereis comprarla,todavia no esta colgado en la pagina de motor16,hablan en el reportage del restiling.por cierto el reportage que has subido,no me parece veraz,como se nota que sale el golf 7,y el astra le hac sombra...si hablas del astra en un reportage habla del astra no metas al golf,eso si si es una prueba de los dos vehiculos,con caracteristicas similares,y que no hablen incongluencias...

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saludos

ya pero que diga que le cuesta llegar a 200 vamos eso da risa y sale mas guapo en la foto el que mas paga o mas facil se lo pone al dejarle los coches para las pruebas

mayo66 escribió:ya pero que diga que le cuesta llegar a 200 vamos eso da risa y sale mas guapo en la foto el que mas paga o mas facil se lo pone al dejarle los coches para las pruebas

Las revistas del motor funcionan así. Yo he llegado a ver pruebas de compactos en las que el Golf sale vencedor aunque durante todo el reportaje se hable mejor de algunos de sus rivales y se muestren por encima de el. Aquí el que más paga y más regalos haga a los redactores es el que manda.

Personalmente no me creo que el CDTI 195 le cueste alcanzar los 200 y menos aún que ande igual que el de 165. A lo mejor engañan a algún bobo con esas historias. A mi no.

pueden correr lo mismo si el desarrollo que lleva final es el mismo pero seguramente al tener mas par consiga subir mas de vueltas por lo que la velocidad punta sea mayor , y de repris ya no hablamos seguro que es mejor aunque sea poco 30 caballos se notan seguro bueno que si se notan doy fe que soy notario como el luisma de AIDA jaja

"nosotros no fuimos capaces de alcanzar esta impresionante marca en la relación de transmisión más alta." No querra decir que en 6ª marcha le cuesta subir a 200 y que solo pudieron llegar a 210? Yo entiendo eso, que como la 6ª es tan larga le cuesta coger velocidad.

pues no creo que un coche con tantos cavallos las sexta sea tan lenta.

kity_astra escribió:pues no creo que un coche con tantos cavallos las sexta sea tan lenta.

No me he leído la prueba, pero la relación de marchas de los Astra J es extremadamente larga.

hombre, si metieron la sexta a partir de 130 km/h a lo mejor les costo un poco mas...pero vamos, que yo creo que si la metes a 170-180 debe subir en poco tiempo, que no quiero decir rapido...

pues debe ser como dices que habran metido la sexta a 120 y el coche salia ahogado...sino no me lo explico con 2 turbos realimentando

Sabeis si el paragolpes delantero que lleva este astra biturbo me valdria para mi astra j sport del 2011 sin restyling ??

Un Saludo!

ai van una fotos del biturbo 5P Me da a mi que la trasera es toda un pieza y ademas con las canalizaciones del aire en medio del difusor, pero claro esta, estas son mas light jejeje Pensonalmente me quedo con el añadido delantero OPC en vez de cambiar el frontal, una porque no veo el plastico negro de abajo el paragolpes y otra porque asi no pierdo los antiniebla.

ai van las fotos

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espectacular

un coche muy muy guapo.la trasera si que se parece que es una sola pieza,esta trasera a mi no me convence mucho,no se para mi no destaca mucho.si tendria la trasera de forma de difusor rieger eso ya seria otra cosa
el delantero me encanta,no se pero da un toque super deportivo y agresivo al coche

y por cierto jejeje en la tercera foto el biturbo da un toque a corsa opc

saludos

A mi la delantera del biturbo no me gusta, y mas viendose todo ese plasticucho negro por debajo. Si es por tema de aerodinamica ya podrian esforzarse un poco mas en disimularlo.

A mi me encanta por todos los lados y las llantas tambien!

Yo viendo las fotos me he quedao asi [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] jejeje