Sin Aceite y pierdo fuerza

Buenas,

os cuento un poco a ver si me podéis ayudar.

A mediados de Agosto hice un viaje a un pueblo de cáceres (200km) a la vuelta, al arrancar el coche sonaba como a tractor. lo apagué y volví a arrancar y seguía sonando a tractor. Revisé el nivel de Aceite, y no quedaba nada, pero el coche no me había avisado. Fuí andando a la gasolinera del pueblo y compré una garrafa de aceite y le eché 2 litros. El coche tenía 5000km. Lo llevé a la Opel y me dijeron que no me preocupara, que era normal que al principio gastase aceite.

Desde entonces, hasta el viernes pasado que volví a revisar el nivel de aceite antes de salir hacia Huesca, no había bajado nada. Ayer al volver paré en Zaragoza a comer y dar una vuelta por la ciudad, y al ir a coger el coche hacia madrid, volví a mirar el aceite y quedaban sólo 2 rayas. Le rellené con los 2 litros que me quedaban en la garrafa. Cogo el coche, a unos 135km/h en 6ª, y en la primera cuesta que me encuentro, el coche empieza a perder velocidad y potencia, reduzco a 5ª y sigue perdiendo velocidad y potencia, y reduzco a 4ª y ya termino de subir la cuesta. Esto me pasó en 3 cuestas, yo rayado.

Finalmente le puse la velocidad de crucero a 135 y en la siguiente cuesta el coche sube perfecto en 6ª sin quejarse. Quité la velocidad de crucero y en la siguiente cuesta a 135 en manual la subió sin problemas y el resto del viaje hasta Madrid no volvio a quedarse sin potencia. El coche ahora tiene 8000km

Estoy más que rayado con el tema, porque no enciendo como el coche puede gastar tanto aceite y encima que me haga pérdidas de potencia de esa forma. Esta tarde lo llevaré a la Opel a que me lo miren, pero hoy no me he atrevido a cogerlo para ir al trabajo, me he llevado el corsita por si las moscas.

¿Alguien me sabe explicar que puede estar pasándole? yo he llegado a pensar en el turbo que se pare o algo, o el pedal del acelerador, que no le mande señal a la centralita, o la centralita, pero bueno, a ver que me cuentan....

P.D. Perdón por el ladrillo, pero necesitaba desahogarme.

Hola.

Siempre se ha dicho que los coches de nuevos consumen algo de aceite, no se hasta que punto el consumo del tuyo es lo normal.

Yo solo rellene aceite 1 vez, y fue en el conce, tenia unos 5000 km, no me lo pidio, pero tuve que ir por un tema de una campaña y el jefe de taller miro la varilla y le echo aceite (apretando la garrafa durante 3 segunos o asi, estaba delante, por lo que considero que no fue mucho lo que tuvo que echarle) y nunca mas, actualmente le cambio el aceite a los 15000-17000 km (llevo dos cambios) y no he tenido problemas con el aceite, tampoco lo he mirado mucho ya que en teoria el ordenador tendria que avisarte (yo tengo el modelo cosmo, no se cual es el tuyo).

Yo tuve una vez un problema con el acelerador y nunca mas volvio a pasarme, incluso lo pregunte en el foro que podia ser, y es que un dia por autovia A42 direccion Madrid, se quedo pillado el acelerador, me explico, iba acelerando, solte el pie del acelerador para coger una salida de la autovia y el coche no se paraba, es como si llevases el control de velocidad, pero no lo llevaba, se quedo pillado el coche en esa velocidad, supongo que un fallo del acelerador ya que es electronico.

Y por cierto, el mio suena a tractor, este 1.7 la verdad es que no es precisamente un prodigio en silencio, es un motor veterano y suena como tal,. he montado en megane dci, peugeot hdi..... y la verdad es que suenan bastante menos que el mio.

Cuentanos que te han dicho en el conce.

Saludos

el mío es 1.7 cdti de 125cv en excellent, en el ordenador de abordo no me ha dicho nada en ningún momento. Si, el sonido en sí del coche es a tractor, pero cuando no me quedaba ni gota de Aceite era como muy exagerado el ruido.

Por cierto, acabo de recordar, que el miércoles-jueves de la semana pasada, llegando a mi casa, se me quedó como bloqueado el navi, se paró la música, se desconectó el móvil y apareció el logo de opel, como si lo hubiera apagado con el botón, y luego se volvió a encender sólo.

ya os contaré que me cuentan, pero de momento, me tiene rayado el coche

El mio es un 1.7 cdti de 125 cv y llevo 16300 km y no me ha gastado nada de aceite.

Hola.

Si tu modelo equivale a mi cosmo, lo que pasa es que ahora le cambian la denominacion.

Te pongo una imagen de este foro, (pido permiso para ello ya que no soy el autor), en que claramente el ordenador esta pidiendo aceite. En este caso era una falsa alarma.

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Lo dicho, que te lo revisen y pregunta tambien porque el ordenador no dio aviso de nivel bajo del aceite.

No te preocupes, estando en garantia es un contratiempo pero seguro que lo solucionan sin problemas.

En Opel conocen este 1.7 perfectamente, lleva ya muchos años con ellos y lo tienen controlado.

Saludos y ánimo.

No es normal que te gaste 3 litros en 5000 kms, ni siendo nuevo, ni siendo viejo, si me dijeses que tienes que echarle 100 o 200 Ml entre cambio y cambio, no seria exagerado, hablando de entre 15mil y 20mil kms, tienes un consumo de aceite excesivo, y puesto que el coche está en garantia que lo revisen, si hay que abrir el motor que lo abran, pero si lo dejas pasar, en no muchos kms te vas a encontrar con una averia importante.

DTI_power escribió:No es normal que te gaste 3 litros en 5000 kms, ni siendo nuevo, ni siendo viejo, si me dijeses que tienes que echarle 100 o 200 Ml entre cambio y cambio, no seria exagerado, hablando de entre 15mil y 20mil kms, tienes un consumo de aceite excesivo, y puesto que el coche está en garantia que lo revisen, si hay que abrir el motor que lo abran, pero si lo dejas pasar, en no muchos kms te vas a encontrar con una averia importante.

Si no recuerdo mal creo que en el libro de mantenimiento pone como cifra de consumo de aceite 0,6l a los 1000 Km, asique si se ponen puñeteros podrían decir hasta que es normal, no siendolo en mi opinión para nada.



Yo en 40.000 Km nunca he tenido que rellenarle, ni cuando era nuevo del todo he tenido que rellernar nada de nada.



Un Saludo.

Que no te pase nada porque, ojo al dato, en el manual del coche pone que el consumo de aceite de este motor (y de todos los demás) es de 0,6 litros cada 1000km, con lo cual, en un periodo de cambio de aceite de 30000km, te podría gastar hasta 18 litros considerándose "normal".

Espero que no tengan esto en cuenta y te lo puedan revisar dentro de garantía

aun no viendolo normal ese consumo de aceite ,lo de 30000km es exagerado habra coches que si y otros que no depende de carretera o ciudad ,mucha ciudad mas calor en motor mayor consumo, depende de el andar que se le de al coche,yo personalmente le cambio el aceite a los 15000km,le haga falta o no ,es la sangre del motor .

josemos escribió:aun no viendolo normal ese consumo de aceite ,lo de 30000km es exagerado habra coches que si y otros que no depende de carretera o ciudad ,mucha ciudad mas calor en motor mayor consumo, depende de el andar que se le de al coche,yo personalmente le cambio el aceite a los 15000km,le haga falta o no ,es la sangre del motor .

Solo me he basado en las condiciones que da el fabricante: Revisión cada 30.000km o 1 año.

PD: Yo lo cambio cada 20.000

hola as pasado por el taller que te han dicho???'puede ser que consuma aceite porque tengas mal un piston,el traqueteo es normal,al fallar uno de los cilindros y se come el aceite.

estaria bien que lo llevases a la casa.

saludos

Hola.

Te han dicho algo en el taller?, he estado pensando lo del consumo excesivo y si el motor esta bien, haber si va a ser que se come el aceite en el turbo.

Una manera facil de saber si lo gasta el turbo es poner (te hablo de diesel antiguo, estos con el fap y los filtros vete tu a saber) un clinex/folio blanco sujetandolo con la mano, sin quemarse la mano eso si, y ver si salen particulas de aceite por el escape, (no hollin, se distinguen bien el lamparon del aceite), aunque sinceramente no te comas la cabeza y llevalo al conce, que mejor que lo miran ellos no creo que lo miremos nosotros en casa y menos con chapucillas como la que te he comentado ahora.

Tambien, mira que no sea una perdida, como nuestro coche tiene cubrecarter (supongo que el tuyo tambien), levanta el capo y con una linternilla echale un vistazo en general al motor, haber si ves algo humedecido, no es normal que se te quedara tan bajo de aceite en un viaje de 200km y al ir a recogerlo tuvieras el problemas (lo digo por algun reten o algo).

Esto es algo improbable sobre todo en tu coche, pero en los antiguos, los aceites minerales generalmente tenian un indice de evaporacion muy alto, se veia en que el filtro del aire solia ensuciarse de aceite debido al retorno del aceite evaporado, aunque esto es casi imposible en tu caso y seria tan minimo que ni te enterarias al mirar la cala.

Lo que me mosquea es que el coche no te lo pidiera, es decir que en el ordenador no saliera ningun mensaje, no se, haber si el aceite estaba caliente y alto y por eso te dio esa sensacion al mirar la cala de que estaba bajo?, lo dicho al conce y punto.

No te desanimes, ni te rayes, es un cochazo y este 1.7 duro como una piedra.

Saludos.

Buenas,

finalmente ayer por la tarde lo llevé a la Opel, le conté los problemas al jefe de taller e inmediatamente me miraron el coche.

en cuanto a la pérdida de potencia, me comentó el mecánico que el coche estaría haciendo una regeneración cuando empecé a subir la cuesta, y por eso perdió potencia durante ese rato.

En cuanto a lo del aceite, lo que me han hecho es ponerlo a nivel 3/4 de lo que marca la varilla y que cada 1000km me acerque a la Opel para ir comprobando el consumo.

hamuy escribió:Buenas,

finalmente ayer por la tarde lo llevé a la Opel, le conté los problemas al jefe de taller e inmediatamente me miraron el coche.

en cuanto a la pérdida de potencia, me comentó el mecánico que el coche estaría haciendo una regeneración cuando empecé a subir la cuesta, y por eso perdió potencia durante ese rato.

En cuanto a lo del aceite, lo que me han hecho es ponerlo a nivel 3/4 de lo que marca la varilla y que cada 1000km me acerque a la Opel para ir comprobando el consumo.

Puufff quieren mirar si se pueden acoger al 0,6 a los 1.000 Km. que pone el manual. Mal asunto en mi opinión, espero que gaste mas de ese 0,6 para que tengan que mirar que es lo que ocurre de verdad, sino me parece una ruina de coche, porque que salen 18 litros cada 30.000 Km, al precio que esta el aceite vaya negocio....



Un Saludo.

hamuy escribió:Buenas,

finalmente ayer por la tarde lo llevé a la Opel, le conté los problemas al jefe de taller e inmediatamente me miraron el coche.

en cuanto a la pérdida de potencia, me comentó el mecánico que el coche estaría haciendo una regeneración cuando empecé a subir la cuesta, y por eso perdió potencia durante ese rato.

En cuanto a lo del aceite, lo que me han hecho es ponerlo a nivel 3/4 de lo que marca la varilla y que cada 1000km me acerque a la Opel para ir comprobando el consumo.

hola las pruebas de consumo de aceite se realizan de la siguiente manera

-se vacia el carter y se cambia el filtro de aceite,se pesa en una probeta los litros de aceite que llevas,echas el aceite al motor,realizas 1000 kilometros mas o menos,se vacia el carter y se pesa el aceite,se resta al peso del aceite limpio y te da el consumo,del motor.que no te cuente historietas el de al opel,como va a ver el consumo,mirando por la varilla del aceite?????y echando aceite a ojo.solicitales una prueba de consumo veraz,como se deve de hacer.

saludos

y me alegro que no sea nada

jusepe escribió:

DTI_power escribió:No es normal que te gaste 3 litros en 5000 kms, ni siendo nuevo, ni siendo viejo, si me dijeses que tienes que echarle 100 o 200 Ml entre cambio y cambio, no seria exagerado, hablando de entre 15mil y 20mil kms, tienes un consumo de aceite excesivo, y puesto que el coche está en garantia que lo revisen, si hay que abrir el motor que lo abran, pero si lo dejas pasar, en no muchos kms te vas a encontrar con una averia importante.

Si no recuerdo mal creo que en el libro de mantenimiento pone como cifra de consumo de aceite 0,6l a los 1000 Km, asique si se ponen puñeteros podrían decir hasta que es normal, no siendolo en mi opinión para nada.



Yo en 40.000 Km nunca he tenido que rellenarle, ni cuando era nuevo del todo he tenido que rellernar nada de nada.



Un Saludo.

Bueno a mi lo que diga el manual... yo te digo que me compro un coche nuevo y pasa eso y lo primero voy a la opel de buenas, les comento el problema, si pasan de mi lo primero es una denuncia en consumo, y lo segundo es coger al jefe de taller por banda y decirle que hasta que no solucionen el problema no me voy de ahi, si ves que no te hacen caso, ve a otro concesionario opel (a ser posible en otra ciudad) veras que poco tardan en hacerte caso. Pero desde ya te digo que ese consumo de aceite no es normal, y lo que ahora es una averi pequeña (estando en garantia) puede ser rotura de motor sin garantia... tu veras.

de momento voy a ver si sigue bajando de esa forma tan exagerada. De todas formas, las 2 veces que me ha gastado el aceite han sido en los 2 viajes "largos que he hecho", cuando lo llevo por ciudad o para ir al trabajo (carretera secundaria) no he notado nada de consumo. Me tiene un poco mosqueado el coche. En fin, os iré contando la evolución del tema.

Al mío le pusieron como mucho 0,5L de aceite a los 8000km o por ahí. Ese consumo si es normal, y desde entonces ningún problema y llevo ya casi 60.000km.

yo en mi A3 la primera revision de 40 mil kilometros se chupo 6 litros de aceite cuando le hicieron la revision ya nunca mas gasto no me digais como se soluciono pero yo segui gastando el mismo aceite sintetico y no gastaba nada le hice en 30 meses 170mil kilometros y el aceite me lo pagaba yo ya que como siempre estaba de viaje pues no podia llevarlo al taller donde lo compre por lo que me costo un paston esos 6 litros de aceite que en realidad fueron dos garrafas de 4 litros el resto ya ni abri la botella
segun audi ese motor era gaston de aceite el otro del mismo grupo un golf no gasto ni gota desde el 1º dia , pregunte por este y me dijo que no gastaba aceite , haber si es verdad