ruido en valvula de vacio de turbo

Hoy se me dio por abrir el capó y escuche un ruido raro cerca del filtro del aire, creo q es una valvula de vacio pero no se cual es su funcion. No se si lleva una bobina o alg similar, ya q hace un ruido similar a una bobina de un rele cuando esta sucia y vibra el electroiman.

os pongo una foto de la pieza, sale un poco borrosa pero se ve bien

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Las válvulas de vacío son para que el turbo hiciera lo que su nombre dice "el vacío". Si no funciona bien, el turbo no hace su función y tienes un lindo diesel atmosférico que no anda ni para atrás. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

pero esta funcion si o si, me explico, o no actua o actua de todo, no tiene posiciones intermedias como la egr electronica.
Cuando el coxe esta a relantin, entiendo q no entra, q esta en reposo, por lo q el turbo no entra, solo me falta comprobar pasando de 2200rpm pa ver q actua correctamente, y no hace nada mas raro.
Me fije q la valvula de vacio de las palomillas y admision no hace nada de ruido.
Alguien me puede decir si se lo hace su coxe o no, bueno, la valvula, em mio es un 2.0dti Y20DTH.
El coxe anda bien. Y si se llega a cascar de todo la valvula, le pasa algo al turbo? Kiero creer q simplememente no entra y q tengo un motor de caca como dice German, jeje.

Nunca me he fijado si hacen ruido las valvulas de vacío, y menos con el ruido del motor ahí dandole. A mi me pasó que se obstruyeron, y el turbo no entraba. El coche no te indica nada, pero el coche no pasa de 80. La unica solución era esperar unos 3-4 días a que se desatascaran ellos solos. Pero lo que es el turbo el sí, no le pasa nada.

algunas si hacen ruido, es por que tendra un poro la membrana interior, ve haciendote con una para cuando muera esa.

y cuando sé q se casco de todo? supongo q ya no hará vacio y el turbo no entra.
La membrana no se puede cambiar, sustituir por la tipica goma de los guantes de goma?
El finde si puedo la desmonto y le echo un ojo?

Sabeis si valen muxo esas valvulas?

ajajaja , no a ver, cuando se joda, a parte de no entrar en turbo, te saldra fallo en el cuadro. no se pueden desmontar, vamos que hay que cambiarlas. y el precio ni idea, pero en un desguace habra fijo y te costara maximo 10 euros.

EGR electrónica?, yo tengo la de mi coche, o está abierta o está cerrada, y eso que es electrónica, solo que lleva sensores para saber la posición que tiene.

mi egr es electronica, pero el problema no es ese. Es la valvula de abre y cierra el turbo, debe tener un poro la membrana.
Lo q no entiendo es como funciona exactamente. El vacuometro esta siempre haciendo vacio, entonces cuando no esta excitada la bobina, esta absorbe aire del contorno motor por el fitro q tiene, y cuando actua, absorbe el aire del actuador del turbo. Corregidme si me ekivoco.

Gracias a todos, un saludo.

os cuento lo q me comentaron en taller opel.
Esas valvulas son proporcionales, eso significa q actua un cierto rango dentro de su recorrido total segun la consigna de la centralita, es decir como la valvula EGR electronica y palomillas de admision. Personalmente me sono a milonga.
El viernes cuando iba pa casa, paré a preguntar en un desguace, y me pidieron 30€ por dicha electro-valvula. Al final no la cogí pk keria comparar con la de mi hermano y escuchar una respuesta de los de opel, y saber precio de una nueva.
Me kedo como estaba, el ruido ese es normal(tb lo hace la de mi hermano). Lo que me mosquea es q la electro de las palomillas no hace na de ruido, por eso mi duda.
Pero bueno, si empieza a dar fallo de Electronica en motor está claro q empiezo por cambiar esa pieza.

Os mantendré al tanto de como va.

Un saludo