EL ENGAÑO DEL CONSUMO MEDIO

EDU escribió:lo que pasa es que tu has sacado el cosumo medio de un deposito, el coche lo sacaba de todos los km que llevabas, puede ser que tu en los km que has hecho la prueba hayas ido mas rapido, el aire en contra mas tiempo, diferentes carreteras,etc hay muchos factores que hacen variar el consumo. de hecho en mi coche me salia 7,2l/100km y ahora lo llevo en 6,8l/100km y he seguido conduciendo igual y casi por los mismos sitios.
para que sea mas real tu medicion hazlo en varios depositos y luego saca a media d todos.
de todas formas el ordenador puede variar algo.

peter_03 escribió:asuhan como consigues ese descuento del 8% en cepsa??' yo solo tengo el 3%

Aqualung escribió:El consumo medio son los padres.

Aqualung escribió:El consumo medio son los padres.

cantabria sport escribió:hola as echo mal al prueba de consumo.la prueba se realiza de la siguiente manera:

-rellena el deposito hasta arriba.

-pon el parcial a cero.

-realiza cien kilometros y reposta.(hay que hacer los cien kilometros y no pasarse,de kilometros)

asi sacas el consumo,esta prueba es lo mas fiable que hay.te tienes que dar cuenta que las pruebas de consumo se realizan en circuitos cerrados con vehiculos ,calibrados y ajustados de motor y sin apenas aire y trafico,al consumo homologado por el fabricante tienes que sumarle un litro mas.

saludos!

cantabria sport escribió:hola as echo mal al rueba de comsumo.la prueba se realiza de la siguiente manera:

-rellena el deposito hasta arriba.

pon el parcial a cero.

-realiza cien kilometros y reposta.(hay que hacer los cien kilometros y no pasarse,de kilometros)

asi sacas el consumo,esta prueba es lo mas fiable que hay.te tienes que dar cuenta que las pruebas de consumo se realizan en circuitos cerrados con vehiculos ,calibrados y ajustados de motor y sin apenas aire y trafico,al consumo homologado por el fabricante tienes que sumarle un litro mas.

saludos!

Aqualung escribió:La mejor manera de que el coche consuma menos:

- Quitar asientos traseros.
- Quitar plásticos innecesarios.
- Evidentemente: fuera el techo.
- Radio: ¿para qué? ¡si se oye mal igualmente!
- Adelgazar: somos unos putos obesos mórbidos. Comer acelgas no está de más
- Chófer: para eso están los taxis. Que la suegra vaya caminando.

Consejos básicos para una conducción eficiente, todo lo demás, perroflautadas de ecologistas xD

miko10 escribió:Y si llegas a la gasolinera con 99,9km, ¿tienes que dar vueltas a la gasolinara para hacer 100 metros???jajjaja, no me lo imagino.

La cuestion es que tambien dependiendo del aire que haya en el deposito la pistola puede saltar antes, com un pequeño margen de error, por lo que no veo muy legitima esta ultima prueba que propones.

Un saludo

cantabria sport escribió:

miko10 escribió:Y si llegas a la gasolinera con 99,9km, ¿tienes que dar vueltas a la gasolinara para hacer 100 metros???jajjaja, no me lo imagino.

La cuestion es que tambien dependiendo del aire que haya en el deposito la pistola puede saltar antes, com un pequeño margen de error, por lo que no veo muy legitima esta ultima prueba que propones.

Un saludo

hola entonces todos los mecanicos de todos los talleres estan equivocados,cuando realizan las pruebas de consumo asi...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se...

como propones hacer una prueba de consumo?????

Como comentó el compañero en el post anterior y como se ha hecho de toda la vida, llenas el depósito (si tiene aire lo quitas, yo lo lleno hasta que rebosa), pones el contador de kms a cero, haces los kms que quieras, vuelves a la gasolinera, llenas el depósito otra vez y miras cuantos litros han entrado y cuantos kms has hecho. Ya sabemos cuantos kms podemos hacer con esos litros, aplicamos regla de 3 para convertir en L/100 y ya lo tenemos.

saludos

JavY_SFH escribió:

cantabria sport escribió:

miko10 escribió:Y si llegas a la gasolinera con 99,9km, ¿tienes que dar vueltas a la gasolinara para hacer 100 metros???jajjaja, no me lo imagino.

La cuestion es que tambien dependiendo del aire que haya en el deposito la pistola puede saltar antes, com un pequeño margen de error, por lo que no veo muy legitima esta ultima prueba que propones.

Un saludo

hola entonces todos los mecanicos de todos los talleres estan equivocados,cuando realizan las pruebas de consumo asi...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se...

como propones hacer una prueba de consumo?????

Como comentó el compañero en el post anterior y como se ha hecho de toda la vida, llenas el depósito (si tiene aire lo quitas, yo lo lleno hasta que rebosa), pones el contador de kms a cero, haces los kms que quieras, vuelves a la gasolinera, llenas el depósito otra vez y miras cuantos litros han entrado y cuantos kms has hecho. Ya sabemos cuantos kms podemos hacer con esos litros, aplicamos regla de 3 para convertir en L/100 y ya lo tenemos.

saludos

cantabria sport escribió:

JavY_SFH escribió:

cantabria sport escribió:

miko10 escribió:Y si llegas a la gasolinera con 99,9km, ¿tienes que dar vueltas a la gasolinara para hacer 100 metros???jajjaja, no me lo imagino.

La cuestion es que tambien dependiendo del aire que haya en el deposito la pistola puede saltar antes, com un pequeño margen de error, por lo que no veo muy legitima esta ultima prueba que propones.

Un saludo

hola entonces todos los mecanicos de todos los talleres estan equivocados,cuando realizan las pruebas de consumo asi...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se...

como propones hacer una prueba de consumo?????

Como comentó el compañero en el post anterior y como se ha hecho de toda la vida, llenas el depósito (si tiene aire lo quitas, yo lo lleno hasta que rebosa), pones el contador de kms a cero, haces los kms que quieras, vuelves a la gasolinera, llenas el depósito otra vez y miras cuantos litros han entrado y cuantos kms has hecho. Ya sabemos cuantos kms podemos hacer con esos litros, aplicamos regla de 3 para convertir en L/100 y ya lo tenemos.

saludos

lo que digo yo en el post n 14.

hay que hacer 100 kilometros,dado que el consumo se calcula litros a los cien.

saludos!

JavY_SFH escribió:

cantabria sport escribió:

JavY_SFH escribió:

cantabria sport escribió:

miko10 escribió:Y si llegas a la gasolinera con 99,9km, ¿tienes que dar vueltas a la gasolinara para hacer 100 metros???jajjaja, no me lo imagino.

La cuestion es que tambien dependiendo del aire que haya en el deposito la pistola puede saltar antes, com un pequeño margen de error, por lo que no veo muy legitima esta ultima prueba que propones.

Un saludo

hola entonces todos los mecanicos de todos los talleres estan equivocados,cuando realizan las pruebas de consumo asi...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no se...

como propones hacer una prueba de consumo?????

Como comentó el compañero en el post anterior y como se ha hecho de toda la vida, llenas el depósito (si tiene aire lo quitas, yo lo lleno hasta que rebosa), pones el contador de kms a cero, haces los kms que quieras, vuelves a la gasolinera, llenas el depósito otra vez y miras cuantos litros han entrado y cuantos kms has hecho. Ya sabemos cuantos kms podemos hacer con esos litros, aplicamos regla de 3 para convertir en L/100 y ya lo tenemos.

saludos

lo que digo yo en el post n 14.

hay que hacer 100 kilometros,dado que el consumo se calcula litros a los cien.

saludos!

Si tu forma de hacerlo es igual de precisa que esta, siempre y cuando hagas 100 kms justos, 100 metros más ni 100 metros menos, lo que es bastante complicado. Claro, lo puedes calcular con 99 kms, o con 101 kms, pero ya no es tan preciso. Con el otro método da igual que recorras 50 que 500, que te va a salir el consumo medio real.