AFL+ QUE NO SE ADAPTA A VELOCIDADES NI CAMBIO A LARGAS

Hace apenas 4 días que me entregaron mi coche ( 1.7 diesel 110 cv cosmo con AFL+ ).

La primera noche que lo utilicé me pareció sorprendente el cambio de ancho del haz de luz, junto con el cambio de largas a cortas automático cuando se aproximaba algún coche ...

Pero esto sólo me ha pasado una vez, el resto de veces que lo he utilizado en la noche, a pesar de tener el mando de la luuces en AUTO, el haz no se modifica y tampoco cambia de cortas a largas de manera automática.



Alguna solución ?

eso es porque lo has desactivado, pulsa dos veces hacia la luna la palanca de rafagas.

Una cosa es tener la ruleta en AUTO y otra llevar los AFL activados.
Cuando conectas los AFL para q cambien solos de cortas a largas, te aparece en el cuentavueltas un testigo q es una A dentro de un faro en color verde. No te confundas con poner la ruleta en AUTO porque q eso es para que las luces se enciendan solas.
Los AFL se activan dandole dos pulsaciones hacia delante a la palanca de los intermitentes.

Como ya te han dicho las largas automáticas se activan cuando le das 2 veces a la palanca de las luces hacia adelante. Verás que a parte de encenderse un testigo te saldrá un mensaje en el ordenador de a bordo, pero solo funcionará si llevas la ruleta en "auto". Luego, lo que comentas de que del cambio del haz de luz según la velocidad, eso funciona siempre no se puede activar ni desactivar.

Saludos!

Como te dicen, que tiene que salir en el cuentakilometros que los ALF estan activados, te pongo una foto para que veas cual es el testigo

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Que envidia con el AFL por cierto, 999 km jeje

dj_veiga escribió:Como te dicen, que tiene que salir en el cuentakilometros que los ALF estan activados, te pongo una foto para que veas cual es el testigo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

GRACIAS A TODOS.

Efectivamente tenía desconectada esa opción , ya me funcionan de nuevo, aunque la manera de conectarlos no me parece muy acertada, teniendo en cuenta la cantidad de botones que tiene el coche.

Se vuelve a desconectar si haces una rafaga de largas, para que lo tengas en cuenta.

Buenas ami tb me ha pasado eso y tengo el coxe desde el martes.. al parecer ice alguna rafaga de largas para ver como alumbraban por ser vacin mas ni mas.. yya me dejaron de ir los afl vamos k nose ponian las largas solas cuando iva por la carretera solo... y ya digoya e jodio algo pak no vaya.. jeje tonces se vuelven activar dandole dos veces para alante ala palanca de los intermitentes como si pusieramos la larga fija? un saludo y gracias mañna probare aver si asi se activan

Yo prefiero no llevar las luces largas automaticas porque fallan mas que una escopeta de feria. Lo mismo vas detras de un coche a media distancia y se activan las largas, lo mismo cuando pasas cerca de alguna señal que se vuelve medio majara....

Yo tampoco lo tengo activado. Al final iba más preocupado de si cambiaban o no que de conducir.

Caranthol escribió:Yo tampoco lo tengo activado. Al final iba más preocupado de si cambiaban o no que de conducir.

Completamente cierto, y aun haciendo una actualizacion que me hicieron siguen fallando

yo también llevo quitadas las largas automáticas, a más de uno y de dos he fastidiado sin querer. Lo que me molesta, es que en el momento en que pongo yo las largas en manual se vuelve a activar

A ver, un tema, el cambio automatico de luces largas a cortas es independiente de otras funciones de los afl. Como bien habeis dicho el cambio automatico funciona como el culo y yo siempre lo llevo desactivado puediendolo activar como lo habeis dicho peeeeero....

Las funciones adaptativas del AFL+ pueden seguir activadas. Si pones el mando de luces en posicion AUTO, estan activadas. Si desde esa posición girais el mando hacia la izquierda una vez, se desactivan, y si le volveis a dar otra vez hacia la izquierda se vuelven a activar.

A lo mejor limpiando lo has movido de posición o algo y por eso no te hace el cambio de haz en función de la velocidad.

Saludos.

PD: la de triquiñuelas que tiene nuestro coche... la madre que lo pario!

Vaya lio esto de los Afl...Osea que si esta en auto todo supuestamente funcionan todas las funciones de los afl???

Yo tengo entendido, que si se tiene el mando de luces en AUTO y antes de poner el contacto se tira y mantiene hacia nosotros de la palanca de los intermitentes y ponemos el contacto, sonará un pitido a los 5 seg. y parpadea una testigo luminoso con forma de faro con una fecha curva encima y eso será que los los faros adaptativos estan conectados. Otra cosa es la luz larga automatica, que se conecta dando a la palanca de intermitentes dos veces hacia la luna delantera superando 40 km/h. Yo creo que es asi, que os parece?

bertiniag escribió:Yo tengo entendido, que si se tiene el mando de luces en AUTO y antes de poner el contacto se tira y mantiene hacia nosotros de la palanca de los intermitentes y ponemos el contacto, sonará un pitido a los 5 seg. y parpadea una testigo luminoso con forma de faro con una fecha curva encima y eso será que los los faros adaptativos estan conectados. Otra cosa es la luz larga automatica, que se conecta dando a la palanca de intermitentes dos veces hacia la luna delantera superando 40 km/h. Yo creo que es asi, que os parece?

si es asi.

saludos!

bertiniag escribió:Yo tengo entendido, que si se tiene el mando de luces en AUTO y antes de poner el contacto se tira y mantiene hacia nosotros de la palanca de los intermitentes y ponemos el contacto, sonará un pitido a los 5 seg. y parpadea una testigo luminoso con forma de faro con una fecha curva encima y eso será que los los faros adaptativos estan conectados. Otra cosa es la luz larga automatica, que se conecta dando a la palanca de intermitentes dos veces hacia la luna delantera superando 40 km/h. Yo creo que es asi, que os parece?

¿Que es eso de que a los 5 segundos sin el contacto y tirando hacia nosotros la palanca de intermitentes se activan los AFL? No tenia ni idea de eso, pero ya tengo ganas de bajar y probar a ver...
¿Como se sabe antes de tocar nada si estan activados los AFL? A mi ahora mismo no me sale nada, pero si que tengo las luces en AUTO.

con tener la rueda de las luces en auto, ya están activados los AFL

hamuy escribió:con tener la rueda de las luces en auto, ya están activados los AFL

Eso pensaba yo, pero como ha dicho lo de la palanca...

Como dice Hamuy, se activan teniendo las luces en AUTO. Al menos yo en las curvas o glorietas veo como se mueve el haz de luz hacia dónde giro el volante.

Caranthol escribió:Yo tampoco lo tengo activado. Al final iba más preocupado de si cambiaban o no que de conducir.

Saludos al respetable cito uno por citar, despues de haber leido los mensajes vuestros sobre las luces largas, he hecho la prueba porque tampoco me habia preocupado llevo con el coche 5 meses, y la verdad este capitulo de luces no lo había mirado mucho, bueno porque cuando hace falta cambiar la larga, la costumbre le das a la palanca y cambias sin mas, pero me llamo la atencion de si podia activarlas, y he hecho la prueba erste puente y he viajado de noche, sinceramente pues de nuevo prestas atencion a ver si se encienden,si viene un o de frente y se apaga para no molestar, etc, sinceramente me llamaron la atencion sobre todo al venir un o en curva por si le da tiempo, o de frente, pues se cortan y al pasar vuelven a activarse , otra cosa en zonas de varias casas juntas con luces publicas y demas y baja velocidad, tambien se cortan pasando a cortas, sinceramente son practicas, otra cosa es que tanto cambio automatico,¿ no repercutira en algun fallo electronico? por lo demas lo dicho sinseramente me agrada el teme. Saludos al respetable

cristianlg86 escribió:

bertiniag escribió:Yo tengo entendido, que si se tiene el mando de luces en AUTO y antes de poner el contacto se tira y mantiene hacia nosotros de la palanca de los intermitentes y ponemos el contacto, sonará un pitido a los 5 seg. y parpadea una testigo luminoso con forma de faro con una fecha curva encima y eso será que los los faros adaptativos estan conectados. Otra cosa es la luz larga automatica, que se conecta dando a la palanca de intermitentes dos veces hacia la luna delantera superando 40 km/h. Yo creo que es asi, que os parece?

¿Que es eso de que a los 5 segundos sin el contacto y tirando hacia nosotros la palanca de intermitentes se activan los AFL? No tenia ni idea de eso, pero ya tengo ganas de bajar y probar a ver...
¿Como se sabe antes de tocar nada si estan activados los AFL? A mi ahora mismo no me sale nada, pero si que tengo las luces en AUTO.

creo que eso que comentáis es para variar el haz, por si vais a un país que se circule por la izquierda (inglés, vamos) no deslumbrar. Lo pone en ese gran desconocido, el manual del coche...

saludos

Veo que no soy el único al que le parece que el cambio a largas automático es un poco arriesgado en carreteras de doble sentido.... Son demasiadas las veces que el cambio a cortas se produce demasiado tarde al encontrarte con un coche de frente. Creo que a mí me dan "las largas" 2 de cada 5 coches que viene de frente, para que las quite, si llevo el sistema activado.

¿En el concesionario pueden modificar ese comportamiento?

Otra cosa extraña es esa fijación que tiene el coche por iluminar los carteles informativos de las autovías. ¿Os ha pasado? Como reflejan tanto, menudo fogonazo te llevas....

Saludos.

A mi me parece bien que iluminen los carteles informativos.