comparacion astra H y astra j

buenas,como sabeis yo tengo el astra j 2.0 cdti,pero mi hermano tiene el astra h 1.7 cdti de 100 cv,pues hoy me lo ha dejado y e visto las siguientes comparaciones:

astra j astra h

- 3500 kilometros - 95000 km y ni una averia
- la palanca de cambios tengo vibraciones - este no tiene ni una vibracion
- el volante vibra en ralenti - este un poco menos que el mio
- el sonido de motor es sonoro - este va muy parecido al astra j

Quiero saber si a vosotros os pasa parecido a los del j para ver si es igual que el mio o es que el mio falla y si os pasa lo mismo me e dado cuenta que el modelo anterior es mejor que el mio,y eso me da que pensar que si e echo buena compra,espero vuestras contestaciones,gracias

los guiones son para diferenciar entre el astra j y el astra h,es que no se me han separado lo que yo queria

que el H es mejor que el J? jejejeje, para mi no, es J esta mas insonorizado que el H, es mas ruidoso el motor, el interior es super super soso, nose no me gustaba el h. para mi el J esta mejor elaborado, mas moderno.

por dentro no tiene nada que ver,el j de la 20 vueltas,pero en vibraciones y en sonido van muy parecidos los dos,pero uno tiene 3000 y el 95000 kilometros,ya veremos el j cuando llegue a los 95000,espero que mejor que es el que tengo,pero hoy me e llevado una decepcion con mi coche o es que mi coche vibra mas que los vuestros,

mi J (2.0cdti) cuando era nuevo vibraba y consumia más que ahora; como todos los coches supongo. Ahora tiene 23400kms y se ha suavizado mucho. Yo tengo un amigo que tiene el H con el motor 1700 de 82cv (creo) y la única avería que se le produjo ha sido una rotura en los tacos del motor (según el). En cuanto a lo que comentas del cambio, yo no noto vibraciones, pero sí me cuesta a veces insertar la segunda velocidad (cuando era nuevo me costaba más, por lo que supongo este problema irá desapareciendo según le haga kms).

buenas,como te vibraba mas,es por saber si tiene los mismos sintomas el mio,yo noto la vibracion en el volante en el ralenti,pero si aprieto la mano fuerte contra el volante,y la palanca de cambios noto la vibracion del motor en la palanca,eso te pasa a ti tambien,el de mi hermano es el 1.7 cdti de 100 cv,y le va como una seda y eso que no lo cuida absolutamente nada,gracias

Pues yo pienso que está comparación no tiene ni pies ni cabeza, un coche mucho mas rodado que el otro, dos motores que no tienen nada que ver (salvo que ambos son diesel)... vamos que lo único que tienen en común para comparar es que los dos son de la marca Opel.

Un Saludo.

yo no e querido comparar,e dicho lo que yo e vivido entre los dos coches de mi familia,a simple vista nuestro coche le da 20 vueltas al otro,pero yo me esperaba mas cambio mecanicamente de uno a otro,esta claro que la salida de mi coche con el otro no tiene nada que ver

yo no noto vibraciones importantes al volante...

El J es un coche que va a dar muchos problemas de averías y/o fallos de todo tipo. Bueno, en realidad ya los está dando.

BILBOKOA escribió:El J es un coche que va a dar muchos problemas de averías y/o fallos de todo tipo. Bueno, en realidad ya los está dando.

Disculpa, pero discrepo con tu comentario. Que haya dado algún problema que otro debido a su "juventud" no quiere decir que durante toda su vida comercial peque de problemático. En mi caso he pasado las campañas del radiador, sensor del freno y el cambio de los pedales, y el único problema grave que me ha dado es el chirrido del asiento que ya me han solucionado.

mi h 1.7 100cv tiene ahora 214.000 averias solo la limnpiar la valvula egr y apretar una brida del turbo q estaba floja y se me me iluminaba la luz de averia por q perdia compresion las marchas entran perfectas el volante vibra un pelin pero nada fuera e lo normal , las carreteras en galicia no hay por donde cojerlas .
no consume mucho le estoy haciendo un 5,2.la tapiceria mixta curo tela esta como el 1 dia.
y el coche tira responde sin problemas

el mio desde que paso la revision va perfecto, tengo un consumo de 6L y haciendo practicamente casi todo ciudad, excepto los findes que suelo hacer carretera y ciudad, el motor va de lujo, ya no me hace las vibraciones raras ni nada, va super suave, nose, estoy super contento con el coche, es un cochazo, bilbakoa yo se que estas molesto con el navegador pero tio estas siendo muy pesimista con el coche.

que vibraciones te hacian donomar,el mio noto vibraciones en el volante y en la caja de cambios,hoy mismo e conducido un seat leon 1.9 dti de 130 cv del 2005 con 165000 kilometros y un toyota corolla de 90 cv diesel con 55000 kilometros y a los dos le vibraba mucho menos el volante y la palanca de cambios,les vibraba un poco el volante pero menos que el mio,eso me da que pensar,pero no se porque sera y eso me vuelve loco

Yo lo único que echo de menos del H es que el desempañado delantero se desactive pulsando el botón correspondiente, en lugar de tener que darle al botón del ventilador hasta que se apague.

Bueno, y lo de los trip completos: kilómetros, litros gastados de combustible y consumo.

Caranthol escribió:Yo lo único que echo de menos del H es que el desempañado delantero se desactive pulsando el botón correspondiente, en lugar de tener que darle al botón del ventilador hasta que se apague.

Bueno, y lo de los trip completos: kilómetros, litros gastados de combustible y consumo.

pues en mi h tiene el clima digital le doy al boton y ya me desempaña no tengo q darle al ventilador y me sale los litros gastados y el consumo no se q astra tendras

Tiene gracia lo que dicen algunos... el J es estupendo, salvo esto, lo otro, lo aquello, quitando eso de más allá, y lo que de allí, etc, vamos, que salvo todas esas 'cosas', toda va bien con el J.

Con dos cojones.

BILBOKOA escribió:Tiene gracia lo que dicen algunos... el J es estupendo, salvo esto, lo otro, lo aquello, quitando eso de más allá, y lo que de allí, etc, vamos, que salvo todas esas 'cosas', toda va bien con el J.

Con dos cojones.

Si nos ponemos tan quisquillosos entonces ningún coche es bueno, porque no hay ni uno, repito, NI UNO que no de algún fallo o problema durante su vida comercial...desde la marca más barata hasta la más cara. Por ejemplo, hasta hace unos años los BMW Serie 3 petaban turbos o se comían las palomillas, es más, actualmente hay casos de BMW Serie 1, X1, etc. que rompen la distribución con escasos 10.000 o 15.000km. También están los Golf, a los que se les bajaban las ventanillas solas, o se les iba la junta de culata...

Seamos realistas por favor, el coche perfecto NO EXISTE y después de leer varios comentarios tuyos he sacado como conclusión que el problema con los coches lo tienes tu, eres un inconformista, nunca nada está bien o medianamente bien. Seguro que si vendes el Astra y te compras otro volverás con la misma cantinela.

PD: Que conste que no pretendo ofenderte, simplemente esa es la impresión que me das y si estoy equivocado te pido disculpas.

Andres0 escribió:

BILBOKOA escribió:Tiene gracia lo que dicen algunos... el J es estupendo, salvo esto, lo otro, lo aquello, quitando eso de más allá, y lo que de allí, etc, vamos, que salvo todas esas 'cosas', toda va bien con el J.

Con dos cojones.

Si nos ponemos tan quisquillosos entonces ningún coche es bueno, porque no hay ni uno, repito, NI UNO que no de algún fallo o problema durante su vida comercial...desde la marca más barata hasta la más cara. Por ejemplo, hasta hace unos años los BMW Serie 3 petaban turbos o se comían las palomillas, es más, actualmente hay casos de BMW Serie 1, X1, etc. que rompen la distribución con escasos 10.000 o 15.000km. También están los Golf, a los que se les bajaban las ventanillas solas, o se les iba la junta de culata...

Seamos realistas por favor, el coche perfecto NO EXISTE y después de leer varios comentarios tuyos he sacado como conclusión que el problema con los coches lo tienes tu, eres un inconformista, nunca nada está bien o medianamente bien. Seguro que si vendes el Astra y te compras otro volverás con la misma cantinela.

PD: Que conste que no pretendo ofenderte, simplemente esa es la impresión que me das y si estoy equivocado te pido disculpas.

Coincido con Andrés0. En ocasiones este foro parece el muro de las lamentaciones...

boss31 escribió:

Caranthol escribió:Yo lo único que echo de menos del H es que el desempañado delantero se desactive pulsando el botón correspondiente, en lugar de tener que darle al botón del ventilador hasta que se apague.

Bueno, y lo de los trip completos: kilómetros, litros gastados de combustible y consumo.

pues en mi h tiene el clima digital le doy al boton y ya me desempaña no tengo q darle al ventilador y me sale los litros gastados y el consumo no se q astra tendras

Justo lo que decía es que el Astra H que tenía antes traía todo eso y el Astra J que tengo ahora no lo trae y lo echo de menos.

Y estas cosas son detalles de funcionamiento, no fallos de la versión. Por el contrario, el Astra J trae de serie muchas cosas que echaba en falta en el H y que me han hecho tomar la decisión de cambiarlo mucho más fácil.

yo no noto vibraciones para nada, vengo de un astra G y eso si que era ruido y vibraciones, para mi este esta perfecto, y de los mejores insonorizados que he visto, yo el problema que tenia era oscilaciones de las rpm al ralenti, hay un video por ai, y ya no me lo hace asi que cojonudo, estoy super contento con el coche y no noto que vibre, lo que pasa que es es muy relativo, alomejor para mi eso no es vibrar y para ti si, nose estoy acostumbrado a los diesel.

tio yo tengo climatizador, y el desempañado delantero se desactiva y activa con un boton expresamente para eso, cuando le doy automaticamente regula el caudal del aire, nose que tendras tu si aire normal o climatizador.

Aqualung escribió:

Coincido con Andrés0. En ocasiones este foro parece el muro de las lamentaciones...

No lo parece, lo es... aunque ya sabemos que tú eres el optimista del foro.

Yo también tengo el clima bizona. Lo enciendo con el botón de desempañado, pero si lo vuelvo a pulsar, se me queda funcionando y se enciende el botón central de regulación del aire. Si le doy al botón de intensidad del ventilador, me va bajando la potencia hasta que se desactiva, no está ya de por sí desactivado.

No sé si me explico bien.

mi esperiencia con 15000 km ,es perfecta el coche va como un tiro responde bien ,y total mente deacuerdo con andres0.que me diga alguien una marca que no de fallos, me rio.dejaros de tonterias y a disfrutar, mi unico dolor es no haber puesto afl,no me lo perdonare nunca.

Caranthol escribió:Yo lo único que echo de menos del H es que el desempañado delantero se desactive pulsando el botón correspondiente, en lugar de tener que darle al botón del ventilador hasta que se apague.

Bueno, y lo de los trip completos: kilómetros, litros gastados de combustible y consumo.

No se exactamente a que te refieres con eso .. pero el nuestro si que lo trae esta justo a la derecha de la ruleta del acompañante. Al menos en el mio le doy .. se pone el ventilador a tope .. desempaña el parabrisas y los cristales laterales y cuando lo apago el ventilador vuelve a su velocidad normal... :)