Fallo Electronica del motor

Hola chicos, me acabo de comprar un Astra Cosmo 1.8 Gasolina, del 2005 en Madrid, lo he estado mirando y aparentemente estaba perfecto, la chica me dijo que en los dos años que lleva con ella no le ha dado ningún problema. El caso es que trayendo el coche de Madrid a Vigo, a mitad de camino me saltó el testigo de Avería electrónica de motor y también la del sensor de estabilidad y empezó a reducir la velocidad el coche, con lo que no podía acelerar, me arrimé a la cuneta, paré el coche y al encenderlo ya no se encendía ninguna, seguí y a los 40km, me lo volvió a hacer pero esta vez solo el testigo de la electronica de motor (cochecito con llave xD), hice lo mismo, y desde ahí no ha vuelto a hacer nada en 3 días. El Lunes me lo miran en la Opel, alguna idea de que puede ser y lo caro que puede salir?, no hay problema en que siga circulando con el coche imagino, no?.

Un saludo y gracias de antemano a todos.

no tines problema si cuando arrancas el coche te kede fijo el testigo de veria

Puff, averia intermitente, hay que meterle el ordenador a ver que error da, porque vamos, pueden ser muuuuuchas cosas. Un saludo y ya nos contarás.

Espero que no sea nada serio, estoy temblando ya y conociendo como trabajan algunos mecánicos más xD. Rezo ^^.

puede ser desde una pijada hasta algo importante ya nos contaras a ver q te dicen

No especificas mucho sobre el historial de tu astra pero,por los sintomas el coche entro en auto proteccion,que es un estado en elque la ecu reporta un tipo de funcionamiento minimo para protegerse ella misma y todos los componentes mecanicos del vehiculo.Normalmente en Astra el estado de auto proteccion desconecta el turbo y limita la bomba inyectora a las 3100 rpm.
Habria que ver el reporte de la ecu atraves de diagnostico tal y como dicen aqui estos amigos,ya que el error a quedado en la ecu y si reporta el mismo error 10 veces y no haces caso te entrara la auto proteccion fija asta que vallas al taller.
Un punto a considerar en ese vehiculo en especial es que tiene seguro mas de 100.000km.Por loque la valvula de recirculacion de gases junto al colector de admision deven de estar a tope de carbonilla,impidiendo asi la aspiracion correcta de aire de tu astra y motivo suficiente para que al medir el caudalimetro masa de aire aspirada con la cantidad de aire que entra en los colectores de admision (comparador de masa de aire)no sea igual que la que tiene programada la ecu para el funcionamiento correcto del astra,provocando asi un error y limitando asi el vehiculo.No obstante es una TEORIA y como toda teoria deveria de decirlo la ecu,que para eso esta....
mi consejo es que le pases la maquina,pero de paso mirale la admision al coche y la valvula egr diga la maquina lo que diga,ya que es un problema muy comun y puede acarrearte problemas.Saludos

yo voto por lo q dice Replicante, solo por abrir y echarle un vistazo al admision, no te cuesta nada, sin embargo, en el taller te van a sangrar y no te va va kedar bien, sino tiempo al tiempo.

Si fuera un g te echaba una mano ya q ando por vigo, ya q hice limpieza completa de admision, de todos modos podemos mirar.

ya nos contaras