Rumorosidad del 2.0 CDTI.

Buenas noches a todos (si es que hay alguien todavía).

He abierto este tema para preguntaros a los propietarios del 2.0 CDTI si cuando iniciáis la marcha oís una rumorosidad del motor desde el interior. He notado que suena como si fuera un "gruñido" y que cuanto más rápido voy menos se oye. La verdad es que yo siempre lo he dado por normal, pero el otro día se subió un conocido y me dijo: - Oye ¿Y esa rumorosidad que se oye que es? suena como si hubiera un roce de alguna pieza mecánica...

PD: Si hay algún propietario de un 1.7 CDTI de 110/125 CV que haya oído algo similar que deje también su comentario

Saludos.

ruido como de un silvido?

yo no se si sera lo mismo pero ya lo puse en un post anterior. Yo tengo un cdti 110cv y de vez en cuando "gruñe" incluso sin tocar el acelerado me lo ha llegado a hacer.
No se, creo que no es normal porque hay dias que no me lo hace. Tendre que llevarlo al fnial a que lo vean

a mi con un 125cv tambien me ha pasado, y todo tiene que ver con el fap me parece a mi, porque esos dias acababa de hacer una limpieza, y luego al ralenti se me subian las rpm y sonaba el tractor.

Yo es que la verdad no tengo ni idea de cuando funciona el FAP así que no se si puede ser eso.

PD: No es un sibido (¿Yo he puesto eso en mi mensaje? )

A mi no me suena nada de eso, pero mañana hará una semana que lo tengo, así que no soy el más indicado para decirte.

Yo no lo he oido, pero ahora gracias a ti y a haber abierto este post, voy a oir cientos de ruidos en mi motor.....

miko10 escribió:Yo no lo he oido, pero ahora gracias a ti y a haber abierto este post, voy a oir cientos de ruidos en mi motor.....

PD- me uno a los q oirán ruidos!

Andres0 escribió:Yo es que la verdad no tengo ni idea de cuando funciona el FAP así que no se si puede ser eso.

PD: No es un sibido (¿Yo he puesto eso en mi mensaje? )

en mi caso, noto cuando entra el FAP en funcionamiento pq se respira un leve olor a quemado en el aire (tan leve q te tienes q fijar, vamos) y el coche está como más revolucionado q de costumbre (todo son sensaciones, realmente no me suelo fijar en las revoluciones normales al ralentí).

Cuando tengo la impresión de q algo de esas dos cosas está ocurriendo, miro el consumo al ralentí, al parar en un ceda o algo: si está por encima de 0,8-1,0l es q está el FAP activado (la última vez me fijé y rondaba los 2,xl)

supongo q con eso te harás una idea

salu2