COCHE REVOLUCIONADO

mi coche lleva el motor isuzu la documentacion que me has mandado corresponde a ese motor o al otro de opel, es que no encuetro el rele del motor y mi coche no tiene alarma y ya no se si es el mismo , la verdad e suqe al final llevare al coche a un servicio ofical por que ya me esta volviendo, ahora le cambio el estabilizador de corriente y no se em sube de vueltas pero no le llega corriente al pedal del acelerador,

tienes que sacar todos los fusibles y relés, y estirar hacia afuera esa conexion ke ves en el recuadro, una vez fuera, le kitas la ficha, y ya solo keda probar ke sea ese el problema. aunke ya te digo, es un problema raro de cojones.

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Es la del motor isuzu, el del motor de opel es el DTL, así que debería ser más o menos igual...

Visto que despues de cambiar los relés, se ha dejado de revolucionar, pero que se quedan encendidos el testigo de airbag y mecanica, puede ser dos cosas, que con el golpe lateral, el sensor del airbag no haya quedado mu fino y por eso te da fallo, y el de mecanica del motor, puede ser el mismo problema de las revoluciones, que hasta que no reinicien la centralita no se quita, tu puedes reiniciarlo manualmente, desconectando la batería 10 minutos hasta que se descargue la corriente de la centralita, cuando vuelvas a conectar empezará de 0, si son errores guardados se borrarán, si el fallo persiste, se volverá a encender y tocará ordenador, un saludo y mantemnos informados.