Fallos general opel astra H !

Hola a todos me parecio bien abrir un nuevo tema para que todos enumeremos poniendo año y modelo de motor todos los fallos de nuestros astra modelo H.
Empezare yo enumerando unos cuantos.

OPEL ASTRA h 1.7CDTI 80 C.V AÑO 2004.(85.000 km)

-Sensor cuenta revoluciones.(diagnostico: Tira motor de arranque pero el coche no arranca, no inyecta gasoil.)
-Modulo mando del volante.(diagn: reconocido por opel fallo de serie...todo un logro..pitras sube el volumen de la radio cambias de emisora y la radio baja de volumen..todo desde los mandos volante.)
-Llaves descodificadas..(diagn: no abre coche y no enciende coche,no una si no las dos.)
-Alternador roto para pisa papeles.(diagn: Se enciende testigo de bateria no carga la bateria con el coche arrancado , perdida de direccion asistida y se enciende airbag,testigo fallo motor,testigo abs.)
-Calentadores.
-Manguitos liquido refrigerante.(diagn: Evidente a largo o corto plazo tira el liquido refrigerante por poro o raaja del manguito)
-Manguitos deposito limpia parabrisas.(diagn: igual que el anterior pero en el deposito de limpiaparabirsas)
-Radio descodificada.(diagn: desconfigurada volvio a año de matriculacion)
-Codigo 1000 insp..por la cara.(diagn: este no tubo repercusion aparente se encendio y hubo que enchufarle maquina para quitarlo.)

Bueno la idea es saber reconocer los fallos y mas o menos saber que tiene el coche para que no nos cuenten milongas en los talleres de opel.
saludos a todos!!!

mi astra 1.7 cdti cosmo con ese kilometraje hasta ahora solo me dio dos fallos el primero q tocaba la bocina y subia el volumen de la radio y el segundo fue q estaba floja la abrazadera del turbo y me perdia compresion despues de eso nada mas un diez en motor y todo estoy encantado

Opel Astra 1.7 CDTI 100cv Enjoy. Año2005, 176.000km.
  -Con 130.000km fallo de los conectores del acelerador: se enciende la luz naranja de la llave inglesa. El coche de vez en cuando vayas a la velocidad que sea se frena de golpe, se viene abajo, se queda a unas revoluciones fijas y no acelera. Si lo paras y sacas la llave, al volver a arrancar desaparece todo. Vuelve a ocurrir al tiempo, lo mismo ocurre a los 3 km como a los 1000...
La solución del taller: conectores que van del acelerador a caja fusibles sucios. Los limpian y engrasan, te cobran unos 70 €, y hasta hoy. Desapareció  el fallo.

-Con 150000km, cada dos meses más o menos avisa de nivel bajo de líquido  refrigerante. La solución de Opel:poros en un manguito  y pérdida. Lo repararon y el problema corregido. No me acuerdo del coste, pero en torno a 30€.

Muy contento con mi Astra.

Yo 1.8-140 Cosmo 5p de 2006, con 286000 km. Contento no, contentísimo.

- A los tres meses y a los cinco (aprox) de comprarlo, se gastó la batería. Investigando por internet por aquel entonces deduje que era por usar el menú oculto del climatizador. No he vuelto a hacerlo y no me ha vuelto a pasar (y van ya 11 años).

- Hace dos veranos murió el compresor del aire acondicionado (avería cara).

- El sensor de presión de neumáticos falla los días que hace mucho calor desde hace tres o cuatro años. Se enciende la luz, deja de funcionar. Al día siguiente, con todo frío, vuelve a funcionar normalmente. Como no sé qué sensor es, no lo he cambiado.

- La ventanilla trasera izquierda ha dejado de funcionar, al igual que la luz interior al abrir esa puerta. Será el cable, pero paso de desmontar nada, así que sigo así. Eso desde hace unos cuatro meses.

- Y ayer y hoy el mando del volante que controla el ordenador no quiere funcionar correctamente, espero que sea pasajero.

De mecánica, cero fallos. El motor tiene muchos km ya y sigue como el primer día. Y tira en las cuestas que ya les gustaría a muchos...

Yo tengo mismo motor que tú en un GTC sport 1.8 , membrana recirculación de gases ( culpa del taller ) pero tuve que pagarlo yo .... Luego no funcionaba los mandos al volante y el claxon , era el CIM 190 e más mano de obra , más reprogramar ( actualizar ) centralita 400 e total en Opel, luego 2 baterías por usar el menú oculto , ya no lo hago .... 1 mando botonera del elevadoras central y espejos de parte conductor , 100 e más mano obra, 35 en eBay y puesta por mi. Lo demás con 101.700 kms que tiene y 11 años que tiene mantenimientos 6 cambios de aceites , filtros, 1 bujías, 1 amortiguadores, 2 ruedas y ya!!! Estoy contento con el coche aunque e tenido otros Opel g y h con el 1.8 de 125 y andaban más que esté con 15 CV más ..... Por lo demás contento .

se ha encendido ECN 210306 astra h cdti que es por favor y si es grave gracias saludos

Hola el mío Astra H 1.7 2009
Claxon suena poco , me dijeron q la tontería es un plástiquito debajo del volante y listo , pereza aún no lo mire
Avisador en el ordenador de revisión del refrigerante, nivel perfecto pero el sensor es muy sensible y cuando coges curvas o movimientos algo bruscos sale . ( Hasta el moño de darle al ok)
El alternador hace unos 5 años me dio fallo de momento solo me gasto un batería y una vez llamada a grúa por las pinzas ( nada más salir de trabajar a eso de la 1:00 AM q ilu)
Por lo demás de maravilla super contenta con mi segundo opel, antes q el astrita tuve un Vectra 2.0 i 1992 .

Hola, el mío es un Astra H Gtc 1.9 120Cv + Modo Sport, es una bestia, me ha dado algún fallo tipo fallas del líquido refrigerante el cual todo solucionado, se fundió un fusible del mechero y poco más, me gustaría pintar las llantas de color negro y añadirle la línea circular roja a las llantas (alguna idea?) y tunearlo un poquito, algún alerón, hacerle alguna repro (creéis que es buena idea?) añadirle nuevas fundas de asiento etc..