[Upgrade] Sustituir Navi900 Intellilink por Harman Info3.6 (Radio Restyling)

Buenas!

Pues dentro de mis "locuras" de programación dentro del Astra K, se me ocurrió la maravillosa idea de comprobar la viabilidad de sustituir el navi900 intellilink por el sistema del restyling que son totalmente diferentes.(aunque técnicamente es mucho mas sencillo que si mi coche hubiese tenido R4)

Video va!





De momento es solo la primera prueba, y aparentemente funciona todo correctamente. No he cortado ningún cable, se ha realizado todo con adaptadores custom para convertir el cableado de la IO6 a IOS/IOU/IOT y hacer una conversión del cableado original al "nuevo" para respetar los cables de gmlan, altavoces, etc.

El material usado es todo traido de EEUU de otros coches de GM
Radio Harman csm 3.6 de Chevrolet Blazer
Cuadro UHS Info3/3.6 de Chevrolet Blazer > metido electrónica en la carcasa de cuadro restilyng Astra K/ Insignia B y calibrado y configurado para Astra K
Pantalla de Buick Enclave Para info3.6 (Ya tengo la pantalla del K para ponerme al lio)

Contras de la radio de EEUU:
Step de la radio de 200 en 200. > Solucionado, frecuencias europeas de 100 en 100
No funciona el reconocimiento de voz >  La radio en su firmware, no lleva las voces europeas.

Pros:
Android auto/Carplay sin cables > Funciona con la programacion de USA, pero no con la europea. Buscando solución para poder tenerlo inalámbrico de origen con configuracion europea.
Camara de marcha atrás de mayor calidad de imagen
Posibilidad de camara 360º

Me falta sustituir el modulo HVAC, ya que para esta radio es distinto y no vale el de navi900 (vamos, que no aparece la salida del aire en la pantalla) y lo traeré probablemente también de EEUU

Y esto es solo el comienzo  

Como veis, casi cualquier cosa, es posible. Eso sí, es cierto que no está al alcance de todos... ni es "plug and play". La configuración del cuadro, radio, etc la he realizado yo.

Saludos

Hola.

Te leo en el canal de Telegram, impresionante el curro que has realizado, ya quisiera yo... una pena que con la pantalla monocromo sea aún más complicado hacer lo que has llevado a cabo... yo simplemente con cambiar el cuadro me conformaba

Saludos!

Mael escribió:Hola.

Te leo en el canal de Telegram, impresionante el curro que has realizado, ya quisiera yo... una pena que con la pantalla monocromo sea aún más complicado hacer lo que has llevado a cabo... yo simplemente con cambiar el cuadro me conformaba

Saludos!

Buenas cual es el canal de telegram?? Lo he estado buscando y no lo encuentro , gracias

Estupendo trabajo!!! Se agradece brico cuando lo tengas, estoy muy interesado!

La verdad, que es una movida el lio que lleva el hacer esto. y por desgracia, no es tan sencillo como antaño que metías el opcom y activabas o desactivabas al gusto.

Por cierto, ya tengo el modulo HVAC que lo he comprado de un Chevrolet Equinox (que según el catalogo de piezas Opel y el de GM, usan la misma pieza) y ya lo tengo programado. Desde la pantalla, menos subir y bajar la temperatura (que no se por que esto no va), se puede hacer todo.

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Arbe_GTC escribió:La verdad, que es una movida el lio que lleva el hacer esto. y por desgracia, no es tan sencillo como antaño que metías el opcom y activabas o desactivabas al gusto.

Por cierto, ya tengo el modulo HVAC que lo he comprado de un Chevrolet Equinox (que según el catalogo de piezas Opel y el de GM, usan la misma pieza) y ya lo tengo programado. Desde la pantalla, menos subir y bajar la temperatura (que no se por que esto no va), se puede hacer todo.

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¿Con qué lo estás programando entonces? Tengo conocimientos, de hecho si me cuentas un poco igual te puedo echar una mano.

Gracias, un saludo.

serbamo escribió:
¿Con qué lo estás programando entonces? Tengo conocimientos, de hecho si me cuentas un poco igual te puedo echar una mano.

Gracias, un saludo.

con GM DPS y un interfaz j2534. una herramienta de developer (desarollo) de GM. Las funciones del coche van determinadas por ficheros de calibración, y dependiendo de esas calibraciones, activa cosas o no (es un resumen muy resumido y que hay 0 informacion de que hace cada fichero). y que por cierto, dependiendo del año, esos ficheros son diferentes.

La arquitectura de todo Opel GM es identica en todos los coches, desde el primer insignia A al ultimo Astra K, insignia B (y tambien en otros coches de GM, como buick, chevrolet, etc)

Desde hace un tiempo trabajan en Global B, pero esa plataforma no llegó nunca a Opel, y es totalmente distinta.

Con el tiempo que llevo cacharreando con esto, he aprendido bastantes cosillas sobre el tema

Arbe_GTC escribió:

serbamo escribió:
¿Con qué lo estás programando entonces? Tengo conocimientos, de hecho si me cuentas un poco igual te puedo echar una mano.

Gracias, un saludo.

con GM DPS y un interfaz j2534. una herramienta de developer (desarollo) de GM. Las funciones del coche van determinadas por ficheros de calibración, y dependiendo de esas calibraciones, activa cosas o no (es un resumen muy resumido y que hay 0 informacion de que hace cada fichero). y que por cierto, dependiendo del año, esos ficheros son diferentes.

La arquitectura de todo Opel GM es identica en todos los coches, desde el primer insignia A al ultimo Astra K, insignia B (y tambien en otros coches de GM, como buick, chevrolet, etc)

Desde hace un tiempo trabajan en Global B, pero esa plataforma no llegó nunca a Opel, y es totalmente distinta.

Con el tiempo que llevo cacharreando con esto, he aprendido bastantes cosillas sobre el tema

Hola,

Veo que eres de Madrid, tengo un problema que necesito reprogramar el módulo de bloqueo de la dirección que lo he cambiado. ¿Puedes echarme una mano?

Gracias, un saludo.

Y el cuadro también lo cambiaste????

Necesito brico de eso…. Jajajaja.