Duda cambio sensores TMPS

Hola amigos, tengo una duda sobre el TMPS a ver si me sabéis decir, porque ando loco ya.

El caso es que uno de los sensores TMPS está empezando a fallar, y como me toca hacerle gomas en breve, pues me decidí a cambiar los sensores, por el tema de las pilas. Pregunto en la Opel y me sueltan que 80 euros+IVA+montaje, lo cual me parece una burrada. Así que miro por Oscaro y Autodoc y encuentro sensores a precios adecuados, unos 30 euros, que según las webs, son compatibles con mi J.

Pero hablando ayer con una tienda de repuestos, me dicen que no es sólo montarlos y programar su posición como en este video:
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Sino que hay que extraer el código del sensor viejo para ponerlo en el nuevo, y ahí me he perdido ya. Yo creía que era quitar el viejo, montar el nuevo, reprogramar según el vídeo que os pongo y listo.

Sabéis algo del tema cómo va?

Hola,

Durante un cambio me han estropeado uno y puesto otro aftermarket, en su momento no han logrado configurar el mismo, pero me han dicho que guardara el que tenia estropiado pues tendrian que "copiar" unos codigos que se encuentra en el mismo para configurar en el nuevo.

Em seguiente mantenimiento en opel he comentado el tema y me lo han hecho de regalo.

Yo ya no sé qué pensar... acabo de bajar de la Opel, de hablar con el jefe de taller de este tema. Hasta le he mostrado el sensor que pretendo poner. Me ha confirmado que la referencia del que lleva de serie es GM13598775 y que es correcto. Según él, no hay que copiar ningún tipo de código, "quitar viejo, poner nuevo, poner el coche en modo aprendizaje (en la opción del cuadro de las presiones de las ruedas, dejar pulsado el botón central de la maneta izquierda) y pasar la pistola de grabación rueda a rueda". Tal cual el vídeo que puse antes. Que el sistema es de "autoaprendizaje".

Ayer me dijeron eso en otro sítio, que había que sacar unos códigos... Al final he comprado del aliexpress la pistola esa de grabación por 5 euros y lo voy a intentar a ver.
En la Opel, 57 euros + IVA + montaje el sensor, precio de hoy mismo.

he tenido el mismo lio.

Creo que la diferencia de los de GM es que tienen de fabrica los código para aprendizaje, ya los aftermarket no tienen código ninguno, pues puedes programar para cualquiera coche.



Los de opel que tengo son como esto y es una de esas referencias que tienen que copiar al nuevo.
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pero el video que pones es para el K no se si en el J es igual.

Es el mismo procedimiento, exactamente igual