Llantas Chryler 300 en Astra J?

Hola Astreros.
Pues eso. Que después de mucho tiempo circulando con las llantas de hierro de 17", y ver que dinámicamente son muy poco precisas y hacen que el coche se mueva mucho debido a la cantidad de goma que montan, sobre todo por tener tanto perfil. He dado con unas llantas de Chrysler 300. Las tipicas de 5 palos dobles.
Las medidas son 5x115 7,5J Buje 71,5 ET 24.

Viendo los datos decir que:
La tornillería cuadra perfecto.
El Buje es algo mayor por lo que pondré centradores. Si es necesario los encargaría a un tornero en aluminio.
Pero el problema es la medida ET.

Mi coche tiene 44, mientras que estas llantas están desplazadas hacia afuera y tienen 24...

Pensáis que me podrán pegar en las aletas?
Y 
Qué pensáis de que el radio de fregado ó radio de rodadura cambie?. Puede dar problemas? 
Espero vuestras opiniones y vuestra sapiencia para decidirme a comprar las llantas.

Nos gustaría una foto de las llantas.... Ni idea que aspecto tienen.

La pregunta a si rozan está un poco complicado, si fuesen 15mm de diferencia, pues te aseguraría que quedaban como guante en mano, pero en el limite de los 20, ya es mas complicado...

Yo creo que caben, pero no te lo puedo asegurar, date cuenta que hay gente que mete separadores de 20 mm, pero también a  alguno le ha llegado a rozar; todo depende un poco de la posicion del eje trasero, que en este coche no suele estar simetrico (así que si las pruebas, tendras que probar en todos los ejes)

En la parte delantera no tengo ni idea, porque no es tan comun poner separadores o por lo menos no tan anchos.

Lo mejor es que las probaras primero, si no puedes; tendrias que cotejar dimensiones de las tuyas  y ver el incremento en las nuevas, junto con el margen[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] que tienes ahora...

La rodadura no vas a tener problemas...

Las llantas a las que me refiero son estas:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Existe una pagina muy buena y muy recomendable para todo este tipo de asuntos pero claro, los parametros originales no tienen por que ser correctos, por ejemplo distancia hasta la aleta, distancia hasta el amortiguador, distancia hasta la pinza de freno etc... es más, biene con unas medidas genéricas para que los puedas configurar tu.
La página es llantasneumaticos.com

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Por el centraje con que cojas una lamina de 0,5mm; y la dejes entre buje y llanta; lo tendrias solucionado...

Si, eso tenía pensado. Probar sacando de las chapas de 0.6 mm que tengo en el curro unas tiras a la medida y ponerlas rodeando el buje.
Por cierto.
Así es como tengo el coche ahora...

Bueno, no del todo... 
Le he vuelto a poner la insignia de Opel del portón trasero y le he quitado el limpia trasero. SI,SI... el brazo, el motor y todo, y le he puesto el tapón negro de amazón o aliexpres, no recuerdo...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo vería otras alternativas en llantas para no tener este tipo de problematica...
Creo que hay alguna llanta saab o alfa que tienen misma tornillería o buje; por si quieres salirte de las originales...
Luego el centro lo hay para ponerle en Opel, en Aliexpress.

Saxito@Tech escribió:Yo vería otras alternativas en llantas para no tener este tipo de problematica...
Creo que hay alguna llanta saab o alfa que tienen misma tornillería o buje; por si quieres salirte de las originales...
Luego el centro lo hay para ponerle en Opel, en Aliexpress.

Si. Creo que es lo mejor. Además luego la itv...
Gracias por vuestras opiniones. Como siempre escuchar diversas opiniónes te hace llegar a la mejor opción. 
Saludos y felices fiestas!!