Humedad dentro de un faro delantero

Buenas noches, quería preguntar si alguien tiene idea de donde puede entrar humedad en el faro, ya que las tapas de las luces son estancas y están bien cerradas y el faro está perfecto sin ningún golpe ni nada. Gracias de antemano.

mira por donde esta la condensacion y, por la parte de abajo que no hara bien estanco la junta del cristal del faro

al encender las luces deberia irse

Últimamente la humedad en los faros es normal, nos pasa sobre todo a los que tenemos led, independientemente de la marca del coche.

Si hay humedad es que no esta bien sellado... si no tienes garantía prueba a desmontar el faro y darle un cordón fino de silicona a ver... si tienes garantía vete a la opel y que te cambien el faro... se lo llevas cuando halla humedad en él.

A mi me ha pasado un par de veces en casi 5 años en días de lluvia al entrar al parking, había un hilo que se hablaba de esto, a más creo que si buscas en el manual, se habla de que puede pasar, yo muy normal tampoco lo veo pero vaya que viene contemplado, un saludo

Muchas gracias a todos por la ayuda

Danilo37 escribió:A mi me ha pasado un par de veces  en casi 5 años en días de lluvia al entrar al parking, había un hilo que se hablaba de esto, a más creo que si buscas en el manual, se habla de que puede pasar, yo muy normal tampoco lo veo pero vaya que viene contemplado, un saludo

Eso es lo mismo que cuando ponen todos los fabricantes en el manual, que es normal que el coche consuma 1 litro de aceite en el motor cada 1000kms... de normal "nada" a menos que tengas un motor wankel xD, pero vamos que no es normal, solo que lo hacen para en caso de que ocurra, encima nadie pueda reclamarles nada a primera vista... pero vamos que normal no es, el faro tiene que estar sellado si o si y más teniendo en cuenta que lleva corriente eléctrica... la electricidad y la humedad son poco amigos.. así que lo suyo es sellarlo si no esta en garantía, o si lo está... intentar que lo cambien por otro nuevo por defecto de fabricación, eso la marca debería reclamarlo al proveedor, ya que es una carencia de calidad en el producto. 

Sellarlo es tan fácil como con cuidado darle un cordón de silicona trasparente por ejemplo o negra si es negro el faro, por la junta entre la tulipa y la carcasa del faro que será por donde entra la humedad, yo en mi anterior astra g me pasó con un faro delantero con el coche comprado nuevo en concesionario a los dos meses de tenerlo... lo reclamé en la Opel y me lo cambiaron sin problema, después con el tiempo me volvió a pasar y acabé sellando los dos faros con sicaflex, y mano de santo, pasaron años y no volvieron a tener nada de humedad. Lo suyo es si no sabes muy bien si es eso, sellarlo con silicona y probar, si ves que ni vuelve a tener humedad y quieres después quitar ese cordon de silicona y sellarlo con sicaflex o directamente de primeras, eso ya cada uno, claro que si esta en garantía te ahorras el tener que hacerle nada, vas al concesionario y que lo cambien.

En lo de desmontar el faro me refiero a quitarlo del coche, no hace falta separar la tulipa de la carcasa ni nada... solo con darle alrededor entre la tulipa (pasas el dedo con guantes de vinilo para que no se te pringue el dedo por el cordón que estas dando para que selle mejor entre la tulipa y la carcasa del faro)  y la carcasa tal cual lo has quitado del sitio donde va alojado el faro, vale, los faros suelen venir amarrados al coche con un par de tornillos por la parte superior y luego otro que solo se accede a el descolgado la defensa delantera con los tornillos que lleva la defensa en el paso de rueda por la parte de la defensa.

No se yo creo que es más por cambio de temperatura con la humedad que otra cosa a mi ya te digo solo me ha pasado en un par de ocasiones y de la última hace ya un par de años, el único problema de la silicona si el coche esta en garantía es que si tienes luego un problema con el faro se lavaran las manos, saludos

Danilo37 escribió:No se yo creo que es más por cambio de temperatura con la humedad que otra cosa a mi ya te digo solo me ha pasado en un par de ocasiones y de la última hace ya un par de años, el único problema de la silicona si el coche esta en garantía es que si tienes luego un problema con el faro se lavaran las manos, saludos

Por eso he comentado que si esta en garantía... ir a la Opel con el faro empañado y que cambien el faro. Lo de la silicona solo es en caso de tener que cambiarlo por cuenta propia como arreglo personal.

A mí se me empañó el faro delantero izquierdo el mismo día que lo saqué el concesionario, tras lavarlo. 

Llamé a atención al cliente de Opel y, por supuesto, me dijeron que era normal. Les dije que un elemento de seguridad como son los faros no podían tener esos fallos, y que quien se iba a responsabilizar si tengo un accidente por la noche porque los faros no alumbra bien.....vamos, que me puse pesado.

Me dijeron que hablarían con el taller y que lo llevase. El mecánico me dijo que a veces la tapa del faro (supongo que la de cambio de bombilla) no viene bien cerrada. La ajustó y, desde entonces no ha vuelto a pasar (cruzo los dedos).

Hasta los de led condensan, y que yo sepa no deberían tener tapa.

Que es normal, dicen.