por Saxito@Tech Jue 16 Jul 2020 - 15:05
El mio ha sonado a clack la segunda desde que lo tengo y siempre es al engranar 2nd marcha al mover la palanca....
Los sincronizadores sufren mucho con esto (pienso yo que es el trabajo del sincronizador acoplando el piñon de 2nd)
Las marchas cortas son las mas complicadas de sincronizar.
Hay una forma de que no entre tan a saco:
Acelerar en primera de forma moderada (medio gas en acelerador), breve pausa (0.5seg) para que la velocidad no aunente y hacer el cambio ya seguidamente.... A mi me sale innato, intentadlo y vereis que no hace "clack", así aumentas la vida util del sincronizador...
La primera no lo hace porque parte de parado, pero en caso de bajar a 1st marcha circulando también notareis que le cuesta entrar (son así ka mayoría de coches); aunque en este caso no se hoye ningun clack"
Cogiendo bien el momento yforma de cambiar entran las marchas hasta sin pisar embrague.