Muy buenas astreros!
Perdonad el retraso pero es que te dan un coche nuevo y no paras! Pues vamos por partes:
CONCESIONARIO Y ENTREGA:
En este punto, a parte de los cuatro meses de espera que ya conocemos, deberíamos añadir que finalmente me lo volvieron a retrasar al miércoles con lo que nos ponemos en septiembre. Además el muchacho me retrasó la hora acordada media hora y encima llegó otra media tarde, no me han regalado ni una piruleta de opel y, menos mal que me di cuenta, me habían puesto la matrícula de otra persona.
Muy poco profesionales, me parece, en este conce, Roauto de madrid en Alcalá. Todo hay que decirlo, mi comercial (Alejandro) siempre ha tenido un trato correcto y considerado conmigo, pese a que haya prestado muy poca ayuda en general.
Por lo menos me lo dieron con 4 kilómetros nada más y cuando lo vi me quede
así de bocas porque el color es sublime. No creo que le haga justicia ninguna foto, a ver si con la cámara digital guapa sale algo de lo que se capta a la luz del día, porque esta mica bicapa es la pintura más bonita que recuerdo en un coche que no sea de alta gama. Claro, que con dinero de por medio se ven unas cosas...
Me lo dieron en el garaje y tuve que subir una rampa larga, estrecha y empinada. Pues nada, se me caló cuando había hecho ya lo más difícil: subir la rampa. Pobrecito astra, que le ha tocado un novel...
PRIMERAS IMPRESIONES:
Bueno, dejando a un lado que no he conducido más coches que este y el de la autoescuela, lo primero que me vino a la mente cuando le pillé el punto al embrague fue que se conducía solo. Además tengo sensación de seguridad y estabilidad a pesar del acojono que produce empezar a conducir en serio y en un coche nuevo. La suspensión me parece extraordinaria, yendo en tour a veces me costaba sentir los badenes de los pasos de cebra y en modo sport creo que podría reconocer mi calle con los ojos cerrados solo por las imperfecciones del asfalto. Pero mejor no hablemos del modo sport, que me hice una salida de un semáforo que casi me produce una angina de pecho. Lo tuve que quitar. Ya lo probaré más adelante que hay que hacerle rodaje. Los asientos ergonómicos, por otro lado, como si fueran sofás con orejas pero con soporte lumbar regulable. Con eso y el control de crucero no entiendo cómo no me voy a quedar dormido al volante
El depósito: seco, cómo no, casi 60€
El consumo: esteeee, dále tiempo. Me lo dieron con un consumo medio de 27 l/100, pero de momento lo tengo en 9 o así. Solo tiene 100 Km, tengo fe. Desde luego conduzco como una abuelita, más bien como un novel acojonado, así que no se quejará. Mientras no meta 6ª, que yo creo que a 90 me consume más que la 5ª...
Como no tengo mucho con lo que comparar no quiero dar opiniones poco prácticas pero este 1.4T me parece un motor muy resultón. Buen sonido y buena respuesta.
PROBLEMAS COMUNES:
De esto es de lo que más orgulloso estoy, han tardado en dármelo pero parece que me lo han dado en condiciones. Ni me parpadea la luz de freno ni me salta el crucero ni se me encienden testigos raros, además parece que viene con lo último en configuraciones como el nuevo cierre automático. Estoy terminándome los manuales y me falta por probar bien el sistema de infoentretenimiento (bonito palabro) pero no me ha parecido encontrar ninguna falla reseñable.
PROBLEMAS NUEVOS:
En cambio creo que no se me enciende el testigo de desactivación del ESP. En la pantalla del cuadro de mandos me indica que lo he desactivado pero no se me enciende el testigo. ¿Será porque no lo pulso los 7 segundos que dice el manual?¿Y por qué me lo dice en la pantalla entonces?
Otra cosa que echo en falta es la función de pause. ¿Cómo ponéis vosotros el navegador sin que suene música debajo? Porque, de momento, yo no lo he conseguido. También supongo que, una vez hayas copiado los mapas de España y Portugal en la memoria del navegador, no te pedirá continuamente el cd de navegación, ¿verdad? A ver si encima de tener que llevar música sólo voy a poder llevar la radio... bueno, y el ipod que sí que debería tener pausa, pero esperaba no necesitarlo para eso.
Otra cosa, mi coche venía sin alfombrilla en el suelo del maletero, solamente el flex floor y el protector de pseudocorcho del ruedín de recambio. Entiendo que eso es porque no se debe tapar el subwoofer del infinity, ¿verdad? Es que el comercial, en un intento desesperado de parecer generoso, me puso la alfombrilla de otro coche y yo la he quitado.
Y así, a priori, os resumo mi primer cuarto de depósito (prácticamente), unos 110 Km. Espero que hayáis disfrutado de la parrafada, si no de veras lo siento
A ver si os dejo unas fotillos para abrir boca en el primer post, si me lo permite el Kies que no se lleva bien con mi Galaxy S. A ver si cargo la cámara y le saco buenas fotos más concretas.
Muchas gracias a todos por leer hasta aquí y saludos!!
Perdonad el retraso pero es que te dan un coche nuevo y no paras! Pues vamos por partes:
CONCESIONARIO Y ENTREGA:
En este punto, a parte de los cuatro meses de espera que ya conocemos, deberíamos añadir que finalmente me lo volvieron a retrasar al miércoles con lo que nos ponemos en septiembre. Además el muchacho me retrasó la hora acordada media hora y encima llegó otra media tarde, no me han regalado ni una piruleta de opel y, menos mal que me di cuenta, me habían puesto la matrícula de otra persona.
Muy poco profesionales, me parece, en este conce, Roauto de madrid en Alcalá. Todo hay que decirlo, mi comercial (Alejandro) siempre ha tenido un trato correcto y considerado conmigo, pese a que haya prestado muy poca ayuda en general.
Por lo menos me lo dieron con 4 kilómetros nada más y cuando lo vi me quede
así de bocas porque el color es sublime. No creo que le haga justicia ninguna foto, a ver si con la cámara digital guapa sale algo de lo que se capta a la luz del día, porque esta mica bicapa es la pintura más bonita que recuerdo en un coche que no sea de alta gama. Claro, que con dinero de por medio se ven unas cosas...Me lo dieron en el garaje y tuve que subir una rampa larga, estrecha y empinada. Pues nada, se me caló cuando había hecho ya lo más difícil: subir la rampa. Pobrecito astra, que le ha tocado un novel...
PRIMERAS IMPRESIONES:
Bueno, dejando a un lado que no he conducido más coches que este y el de la autoescuela, lo primero que me vino a la mente cuando le pillé el punto al embrague fue que se conducía solo. Además tengo sensación de seguridad y estabilidad a pesar del acojono que produce empezar a conducir en serio y en un coche nuevo. La suspensión me parece extraordinaria, yendo en tour a veces me costaba sentir los badenes de los pasos de cebra y en modo sport creo que podría reconocer mi calle con los ojos cerrados solo por las imperfecciones del asfalto. Pero mejor no hablemos del modo sport, que me hice una salida de un semáforo que casi me produce una angina de pecho. Lo tuve que quitar. Ya lo probaré más adelante que hay que hacerle rodaje. Los asientos ergonómicos, por otro lado, como si fueran sofás con orejas pero con soporte lumbar regulable. Con eso y el control de crucero no entiendo cómo no me voy a quedar dormido al volante
El depósito: seco, cómo no, casi 60€
El consumo: esteeee, dále tiempo. Me lo dieron con un consumo medio de 27 l/100, pero de momento lo tengo en 9 o así. Solo tiene 100 Km, tengo fe. Desde luego conduzco como una abuelita, más bien como un novel acojonado, así que no se quejará. Mientras no meta 6ª, que yo creo que a 90 me consume más que la 5ª...Como no tengo mucho con lo que comparar no quiero dar opiniones poco prácticas pero este 1.4T me parece un motor muy resultón. Buen sonido y buena respuesta.
PROBLEMAS COMUNES:
De esto es de lo que más orgulloso estoy, han tardado en dármelo pero parece que me lo han dado en condiciones. Ni me parpadea la luz de freno ni me salta el crucero ni se me encienden testigos raros, además parece que viene con lo último en configuraciones como el nuevo cierre automático. Estoy terminándome los manuales y me falta por probar bien el sistema de infoentretenimiento (bonito palabro) pero no me ha parecido encontrar ninguna falla reseñable.
PROBLEMAS NUEVOS:
En cambio creo que no se me enciende el testigo de desactivación del ESP. En la pantalla del cuadro de mandos me indica que lo he desactivado pero no se me enciende el testigo. ¿Será porque no lo pulso los 7 segundos que dice el manual?¿Y por qué me lo dice en la pantalla entonces?
Otra cosa que echo en falta es la función de pause. ¿Cómo ponéis vosotros el navegador sin que suene música debajo? Porque, de momento, yo no lo he conseguido. También supongo que, una vez hayas copiado los mapas de España y Portugal en la memoria del navegador, no te pedirá continuamente el cd de navegación, ¿verdad? A ver si encima de tener que llevar música sólo voy a poder llevar la radio... bueno, y el ipod que sí que debería tener pausa, pero esperaba no necesitarlo para eso.
Otra cosa, mi coche venía sin alfombrilla en el suelo del maletero, solamente el flex floor y el protector de pseudocorcho del ruedín de recambio. Entiendo que eso es porque no se debe tapar el subwoofer del infinity, ¿verdad? Es que el comercial, en un intento desesperado de parecer generoso, me puso la alfombrilla de otro coche y yo la he quitado.
Y así, a priori, os resumo mi primer cuarto de depósito (prácticamente), unos 110 Km. Espero que hayáis disfrutado de la parrafada, si no de veras lo siento
A ver si os dejo unas fotillos para abrir boca en el primer post, si me lo permite el Kies que no se lleva bien con mi Galaxy S. A ver si cargo la cámara y le saco buenas fotos más concretas.Muchas gracias a todos por leer hasta aquí y saludos!!
