Todas las opiniones vertidas son lícitas. Nos preocupamos por estos temas porque velamos por el buen estado de ese trozo de chatarra con ruedas en el que hemos invertido gran parte de nuestros ahorros.
Cada Astra del foro tiene su motor, su tipo de aceite y su conductor correspondiente. En este último punto es donde recae la mayor variable, pues cada conductor cuidará de su vehículo como mejor crea que es conveniente. Al fin y al cabo es él quien lo trata día a día, quien conoce su rendimiento, sus límites, su comportamiento y sus necesidades.
Yo llevo aquí cuatro días, pero si algo sé es que no existen dos conductores iguales, por lo tanto tampoco hay dos coches que soporten el mismo trabajo.
Para que os hagáis una idea, retomando el título de este hilo, en breve cambiaré aceite y filtro a mi Astra, que tiene 4 meses y 4000 km.
Por qué? Muy sencillo. A pesar de las actuales creencias de algunos usuarios, en parte alimentadas por los propios fabricantes, los motores siguen (y seguirán) necesitando un rodaje cuando salen de fábrica. Lo hacen con un aceite que posee más propiedades detergentes que lubricantes, ya que durante el inicio de la vida de un motor, éste todavía debe acoplarse para limar sus imperfecciones, por eso interesa que ese aceite lubrique menos para así producir mayor fricción entre las piezas, lo que hace que se generen residuos metálicos que obligan a una mayor limpieza y, en consecuencia, a la necesidad de sustituir también ese filtro.
En definitiva, hay que seguir las recomendaciones del fabricante? Por supuesto, pero siempre a la baja, es decir, si Opel dice que se deberá cambiar el aceite cada año, se hará cada año, SIEMPRE Y CUANDO NO SEA NECESARIO HACERLO ANTES, pero nunca más tarde.
Y hasta aquí mi humilde opinión. Saludos!
Cada Astra del foro tiene su motor, su tipo de aceite y su conductor correspondiente. En este último punto es donde recae la mayor variable, pues cada conductor cuidará de su vehículo como mejor crea que es conveniente. Al fin y al cabo es él quien lo trata día a día, quien conoce su rendimiento, sus límites, su comportamiento y sus necesidades.
Yo llevo aquí cuatro días, pero si algo sé es que no existen dos conductores iguales, por lo tanto tampoco hay dos coches que soporten el mismo trabajo.
Para que os hagáis una idea, retomando el título de este hilo, en breve cambiaré aceite y filtro a mi Astra, que tiene 4 meses y 4000 km.
Por qué? Muy sencillo. A pesar de las actuales creencias de algunos usuarios, en parte alimentadas por los propios fabricantes, los motores siguen (y seguirán) necesitando un rodaje cuando salen de fábrica. Lo hacen con un aceite que posee más propiedades detergentes que lubricantes, ya que durante el inicio de la vida de un motor, éste todavía debe acoplarse para limar sus imperfecciones, por eso interesa que ese aceite lubrique menos para así producir mayor fricción entre las piezas, lo que hace que se generen residuos metálicos que obligan a una mayor limpieza y, en consecuencia, a la necesidad de sustituir también ese filtro.
En definitiva, hay que seguir las recomendaciones del fabricante? Por supuesto, pero siempre a la baja, es decir, si Opel dice que se deberá cambiar el aceite cada año, se hará cada año, SIEMPRE Y CUANDO NO SEA NECESARIO HACERLO ANTES, pero nunca más tarde.
Y hasta aquí mi humilde opinión. Saludos!
