Plegado de espejos

Hola, hay alguna manera para que los espejos se abran en el arranque y se plieguen en el apagado del coche?

saludos y gracias

En este modelo solamente se pueden plegar los espejos con el mando especifico que también  se utiliza para orientarlos.

Tiene una pequeña ventaja, que por alguna razón no entras por algún sitio con los espejos abiertos, los puedes cerrar sin tener que apagar el coche.

A mi me surge una duda, que le puede pasar a los espejos que se cierras mediante el mando si por un error alguien lo cierra o lo abre manualmente.

En un concesionario me comentaron  que se puede romper las muescas de un disco que tiene, que sabéis de esto??

De ventaja nada. Absolutamente todos los coches que he visto con el cierre electrico automatico de los espejos tienen tambien el boton para cerrarlos desde dentro sin parar el coche. Esto de Opel es una cagada. Además no hay posibilidad de configurar ni reprogramar esta opción, ya que es un pulsador cableado directamente, sin pasar por ninguna centralita. He visto que venden algun invento universal para montar en la puerta conectando los cables correspondientes. Cuando finalice la garantía lo investigaré un poco para intentar ponerlo.

Tambien lo normal, y lo que he visto en más coches, es que tenga 3 posiciones, de forma que con el boton solo puedes abrir y cerrar, pero que si por ejemplo te lo abren cuando lo tienes plegado, al darle al botón se queda con el espejo hacia fuera paralelo a la puerta

el espejo internamente lleva un disco dentado,y el motorcito lo que haces girar la pieza mediante dientes,para abrirlo y cerrarlo

generalmente son en plastico estos dientes,y si quieres cerrarlo a mano lo logico esqe rompa y no tenga despiece

la pregunta deria que pasaria en caso de golpe accidente o algun listillo que le de manotazo,dado que si es el motor quien lo mantiene abierto quedaria el espejo sin sujeccion

para que te hagas una idea,es un motor paso paso con una corona dentada,como llevan la traccion los coches radio control,y el motor paso paso indica cuando esta cerrado o abierto

Pues si se rompe un diente hay dos opciones,que sea de la parte interior como es mi caso y el retrovisor no para hasta tocar con la goma de la ventana al plegarlo,si se rompiera el de la parte de fuera supongo que el retrovisor no pararía y quedaría más abierto de lo normal,un saludo

pues yo prefiero que sean asi,sino cada vez que abres y cierrras espejos abiertos,espejos cerrados y como tengas algún enano cabroncete,veras lo que te duran los espejos.

Lo suyo es que los espejos se abran solos o bien cuando abres la puerta del conductor o bien cuando das el contacto y detecta el positivo bajo llave, sino si que no durarian nada los motores!. Yo creo que no hay excusa con esto. Opel ha decidido no integrarlo (actualmente es algo muy facil de hacer), supongo que para ahorrar costes o para que sus modelos de segmento más alto tengan diferencias de este tipo y al final entre unas pijadas y otras te acabes inclinando por ellos (porque a este coche le faltan muchas pijadas de estas, como lo de los espejos, luz en la guantera, luz de cortesia en las puertas, huecos más grandes... Son cosas que no me van a hacer inclinarme por algo más caro, pero habrá gente que si)

Yo prefiero que no sean automáticos. Hay veces que prefiero dejarlos abiertos ya que no hay necesidad de plegarlos (p.e. en mi plaza de parking).

En cuanto al plegado a mano, al menos en el Astra J, se puede sin problemas aunque sí que va algo más duro. Así que aunque te den algún golpe, lo vuelves a poner en su sitio y no pasa nada (a mí me ha pasado en un atasco cuando una moto ha pasado demasiado cerca de mi coche entre carriles y le ha dado un golpe a mi retrovisor estando yo parado).

Yo rompo una lanza en favor de Opel en este caso, ya que en mi plaza de garaje, NO se pueden abrir los espejos hasta que sales (si no te los quieres cargar, claro), así que salgo, y luego pulso el botón. Si fuesen automáticos, o no podría usar la plaza, o no se como tendría que hacerlo (porque como se te olvide desactivarlo una vez, ya te lo has cargado).

Así que , como el compañero astranche, prefiero que sean así.

Un saludo.

Xterm escribió:Yo rompo una lanza en favor de Opel en este caso, ya que en mi plaza de garaje, NO se pueden abrir los espejos hasta que sales (si no te los quieres cargar, claro), así que salgo, y luego pulso el botón. Si fuesen automáticos, o no podría usar la plaza, o no se como tendría que hacerlo (porque como se te olvide desactivarlo una vez, ya te lo has cargado).

Así que , como el compañero astranche, prefiero que sean así.

Un saludo.

Y como abres la puerta del coche??

La solución entonces es un toque al mando solo abro puertas dos toques abro puertas y retrovisores,es una chapuza lo mires por donde lo mires,ni lanza a favor de Opel ni nada,saludos

Es tan facil como que se pueda configurar en la pantallita. Teniendo el cableado del can bus es muy facil todo esto. La cagada es que no va a ninguna centralita. Es un relé con su botoncito y ya

los modelos nuevos como el grandland si que lo hacen.

Me comentó el comercial de Opel que en los GM, como nuestros astras, el plegado no es automático por alguna denuncia que hubo en EEUU.

fiate del comercial
qe de un coche sabe qe tiene ruedas y poco mas

Si y te dijo que vendrán naves espaciales a la tierra,de verdad que hay comerciales para mear y no echar gotas,tan fácil como ponerle un código de un toque para abrir puertas y dos puertas y retrovisores,talante GM ni más ni menos,no se que excusa es más buena si la de aparcar en bateria o la de las denuncias,,saludos

si mal no recuerdo alla usan intermitentes rojos traseros

por otros foros,no voy a decir cual,podras ver gente que se anima a traer algun coche y luego la itv con el alumbrado da muchos problemas,por intermitentes rojos o intermitentes frontales como posicion

aqui es diferente la normativa asique lo que aqui no valga alla puede valer,como coches sin airbag o sin barras de choque o...o....

por eso que la excusa es malisima la qe te puso xD

En EEUU la homologación del coche solo afecta al momento de la venta cuando es nuevo. Despues solo tiene que cumplir unas normas basicas como luces, parabrisas y limpiaparabrisas y poco más. Como ejemplo reciente estaba el Bugati Chiron, que el EEUU no cumplia la homologación porque la defensa trasera tenia bordes peligrosos para un peaton si lo atropellaba. Bugati instalo literalmente unas gomas en la parte "peligrosa" y vendieron el coche así. El propio manual indicaba que esos elementos eran de seguridad y rompian la aerodinamica, y las instrucciones del coche decian como quitarlo. 

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joder lo que se ve por el mundo jajajaj
despues permiten fuentes de chocolate en las furgonetas y demas mierdas

quereis eso y lo sabeis.
y esta en venta, pero a ver quien le mete mano....

y la luz de iluminación de charcos, tambien la quereis....

mens ese video es de aqui? llevas las lunas de puertas oscurecidas?
en españa las de alante no se puede

Turquía

menadj escribió:quereis eso y lo sabeis.
y esta en venta, pero a ver quien le mete mano....

y la luz de iluminación de charcos, tambien la quereis....

Lo quiero, y el dia despues de que se termine la garantía va a ir de cabeza

No creo que sea para tanto. Los retrovisores de pliegan con un botón. Hacerlo desde el mando con apertura o cierre automático, tampoco creo que sea el fin del mundo. Peor es los que no lo traen ni plegable desde el botón interior.