¿cadena o correa de distibucion?

lacanio escribió:Yo leí, pero no recuerdo dónde, que el 2.0 cdti lleva cadena

Pues yo no lo tengo muy claro, se lo pregunte al comercial cuando encargue el coche y no tenía ni idea, asique sigo con la duda...

jaja entonces solo queda confirmar los 1.7 NOOOOOOOO!

yehapajaro escribió:jaja entonces solo queda confirmar los 1.7 NOOOOOOOO!

Efectiviwonder!!

Me vais a disculpar por llevaros la contraria, pero tanto el Astra J 2.0 CDTI 160 CV como el Astra J 1.6 Turbo 180 CV llevan correa dentada para mover el árbol de levas.

Se puede ver en esta página para el 2.0 CDTI

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Y en esta otra para el 1.6 Turbo 180 CV

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El Astra J 1.4 Turbo lleva cadena de distribucíón.

De los demás no tengo ni idea, pero el que quiera lo puede consultar el sitio web [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Saludos y mucho cuidado con los errores en este campo por que podeis cargaros el motor si salta la correa por falta de cambio a los kms que indique el fabricante.

El astra J 2.0 cdti 165cv lleva correa.-

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El 1.4 turbo cadena.-

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El 1.3 cdti de 95Cv cadena tb.-

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Sacado de km77.com

hola sigo buscando la informacion llame a figueruelas y me derivaron a opel españa...
saludos

¿Al final el 1.6T lleva cadena o correa? ¿Nadie aquí tiene el 1.6T? Es tan fácil como abrir el libro de mantenimiento y ver si lleva substitución de correa a los xxxx kilómetros o no.

cantabria sport escribió:hola sigo buscando la informacion llame a figueruelas y me derivaron a opel españa...
saludos

sabes algo del tema cantabria?

joebig escribió:¿Al final el 1.6T lleva cadena o correa? ¿Nadie aquí tiene el 1.6T? Es tan fácil como abrir el libro de mantenimiento y ver si lleva substitución de correa a los xxxx kilómetros o no.

Hola.

El 1.4 y 1.6 Turbo de gasolina llevan cadena autotensable. (si es que no me equivoco).

Saludos

Pues yo lo pregunté expresamente y me dijeron que mi 1,7 CDTI lleva correa.
En mi anterior Astra G 2,0 DI, llevaba cadena que duró sus 13 años y sus 315000km, decían que la cadena hacía mas ruido, pero aparte de no notarlo, me daba mucha tranquilidad de que no se rompiera.

Un saludo

Javier Barba escribió:Pues yo lo pregunté expresamente y me dijeron que mi 1,7 CDTI lleva correa.
En mi anterior Astra G 2,0 DI, llevaba cadena que duró sus 13 años y sus 315000km, decían que la cadena hacía mas ruido, pero aparte de no notarlo, me daba mucha tranquilidad de que no se rompiera.

Un saludo

Si, el 1.7 cdti lleva correa, 150.000 km o 10 años el cambio.

Saludos

Mi 2.0 cdti lleva cadena... Cuidado con estas cosas... Me ha dxo el del taller q hay modelos de motores del astra 2.0 q llevan cadena y otros correa... Mi motor es A20dth

Hablando del tema de la correa de distribución....mi coche (1.7 cdit 125cv) tiene ya 4 años y medio y 125.000 km.
Vamos...que esta a punto de caramelo para hacerle la correa esta,no???

Cuanto puede salir el cambio?? 500-600 euros en un taller? mucho mas en un confesionario oficial?

Es que he visto estas ofertas y me gustaría conocer vuestras opiniones:
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Ambas son cambio de correa de distribución y bomba de agua por 269 euros.

Que opináis?? Aguanto la correa hasta los 150.000? aprovecho las ofertas estas que os he puesto?? paso de ofertas???

LAS DUDAS ME EMBRAGAN!!! 

Nadie????

buenas! macarrastra, de la oferta de groupon, puedes llamar antes al taller y comentarles el caso para decidirte, yo solo he usado un ticket de groupon y me fué muy bien (oferta en tintado de lunas),
en cuanto a lo que dices, yo la aguantaria hasta los 150.000km... 25.oookm son muchos aun  (aunque ciertamente no se que limite tiene tu correa, miralo  y cambiala cuando diga) cambiarlo tan pronto no hace falta

PD: en un taller oficial será mas caro porque las horas son a un precio mas elevado que en otros talleres, puedes ir preguntando... yo para el coche de mi novia me ahorre mas de 33o eurazos! preguntando en diversos talleres

Gracias danny!!!!  

EL coche tiene 125000;pero el cupon tiene fecha de caducidad de 6 meses. Osea q podria usarlo hasta marzo y en 6 meses otros 10-15000 km le caen al coche seguro. Y como dicen que no hay q apurar al maximo para cambiarla.

Pero te hare caso y preguntare en alguna opel....si es que encuentro alguna pq en colmenar viejo(madrid) la opel la cerraron,aqui en tres cantos donde vivo tambien......

Hombre Macarrastra, un saludo para la buena gente de Colmenar Viejo.  Allí hice la mili en el 84 y nos trataban muy bien la gente del pueblo.
Yo estoy con la misma duda que tú en un Ibiza que tengo, que tiene 115.000 kms y 8 años, y en teoría la correa aguanta hasta los 120 mil. Pero mejor no apurar tanto en algo tan importante.
Saludos.

por ejemplo en este caso vale... 5oookm esta bien pero 25000 son aun mucha vida, incluso yo apuraria asta los 118000, esas cosas realmente estan hechas para aguantar, pero eso ya es decision de cada uno

Hola.
Yo en mi antiguo Peugeot, había que cambiarlas con 90.000 km, y las cambiaba con bastante mas km.... las correas es muy raro que rompan, son como de goma, pero interiormente llevan hilo de acero, no sois capaces de cortarlas con un cuchillo, ... de lo duro que son los hilos de acero... es muy raro que rompan, aunque supongo que no imposible.
El problema mayor es que se destensen y se descompensen... se suelen ir los rodillos por donde circulan antes que la correa...
Pero ya sabeis el dicho... mas vale prevenir.....
Saludos

Está claro, lo que ocurre es que no vale la pena arriesgarse ya que puede hacerte un gran daño en el motor y una reparación costosa.
Si tardas pongamos que unos 5-10 años en cambiarla por kilometraje, el gasto que conlleva está suficientemente amortizado y tienes correa nueva para rato.
Saludos

Tanhausser escribió:Está claro, lo que ocurre es que no vale la pena arriesgarse ya que puede hacerte un gran daño en el motor y una reparación costosa.
Si tardas pongamos que unos 5-10 años en cambiarla por kilometraje, el gasto que conlleva está suficientemente amortizado y tienes correa nueva para rato.
Saludos

Totalmente de acuerdo contigo.
Aunque Opel no lleva ese sistema...  por ejemplo Fiat si lo lleva en su aplaudido y alabado por la prensa internacional diesel 1.6 jtd, este si lleva un sistema que si rompe la distribución, automáticamente apaga el coche para prevenir daños en válvulas y cabezas de pistones.... me parece que las demás marcas deberían adoptar un sistema preventivo de ese calibre, que evite la sonrisa del mecanico cuando te diga: "gastese usted un paston en volver a tener su coche funcionando" en caso de esa averia concretamente.
Saludos.

Exacto, eso es, todos deberían tener algún sistema de seguridad que no entiendo muy bien por qué no lo hacen.
Igual que tampoco se entiende muy bien que no hagan sistemas más eficaces para que no te roben el coche, que fabricados en serie no les supondría gran cosa, pero esto ya es otra cosa....

Taby escribió:

Tanhausser escribió:Está claro, lo que ocurre es que no vale la pena arriesgarse ya que puede hacerte un gran daño en el motor y una reparación costosa.
Si tardas pongamos que unos 5-10 años en cambiarla por kilometraje, el gasto que conlleva está suficientemente amortizado y tienes correa nueva para rato.
Saludos

Totalmente de acuerdo contigo.
Aunque Opel no lleva ese sistema...  por ejemplo Fiat si lo lleva en su aplaudido y alabado por la prensa internacional diesel 1.6 jtd, este si lleva un sistema que si rompe la distribución, automáticamente apaga el coche para prevenir daños en válvulas y cabezas de pistones.... me parece que las demás marcas deberían adoptar un sistema preventivo de ese calibre, que evite la sonrisa del mecanico cuando te diga: "gastese usted un paston en volver a tener su coche funcionando" en caso de esa averia concretamente.
Saludos.

Un saludo,Pienso que el sistema de fiat de apagar el coche conllevara tambien la liberacion de la transmision por que o una de dos o se para en seco (con lo que  si esta la velocidad metida se bloquean las ruedas con el riesgo que eso supone)o a poco giro que haga el motor los pistones golpearan las valvulas

El biturbo sabe alguno que lleva?? ? Donde lo puedo ver?