Dilema para elegir motor

Hola chicos, ando buscando opciones para cambiar el coche, y cuando me he decidido por el Astra  1.4 150cv familiar en acabado Dynamic, me encuentro con la cantidad de problemas que parece ser que ha dado ese motor, y que me están echando para atrás. No he tenido oportunidad de probarlo, solo tenían el 1.6 CDTI 136cv y me gustó mucho como andaba, y me dijo el comercial que el 150cv de gasolina andaba mejor aún. También me dijo que el 150cv de gasolina se deja de fabricar y ya no se puede pedir, tiene que ser de stock.
La pregunta es...¿Se han resuelto los problemas del 150cv? El coche sería MY19 de stock, y lo que se pida a fábrica ya sería MY19.5
Teniendo en cuenta que haré unos 12.000kms año, aunque la mayoría por carretera, ¿Que elegiríais? Busco prestaciones y fiabilidad sin pasarme de precios. Saludos

Hola, yo tengo el MY 18 de 150CV y no tengo ningún problema.
Lo único que sufro es que si le pidas a fondo por debajo de las 3000 es como si fuese a golpes para prevenir la autodetonacion. Pero ni un solo ruído de motor y buenos consumos.
Podría estar más contento, siempre se puede, pero no me quejo.

como a golpes? del reactor de chernobyl? del iceberg del titanic?

stetato escribió:Hola, yo tengo el MY 18 de 150CV y no tengo ningún problema.
Lo único que sufro es que si le pidas a fondo por debajo de las 3000 es como si fuese a golpes para prevenir la autodetonacion. Pero ni un solo ruído de motor y buenos consumos.
Podría estar más contento, siempre se puede, pero no me quejo.

Compañero, siento decirte que eso de que va a golpes es precisamente  la autodetonación o LSPI.

Yo tengo el 125 my19 y no he notado nada de nada esos golpes l tirones que decís, tiene 3000 km solo.

Muchas gracias por vuestras respuestas, a ver si otros compañeros dan su opinión

No sufro autodetonacion, eso se escucha perfectamente y no lo sufro.

Y con mi conducción no se me da, sé que le pasa si lo busco solamente.

tengo el st de 150 y solo te puede decir que el motor va muy bien. el consumo quizas un pelin alto pero lo demas perfecto. eso si, cuando mejor va es en altas rpm.
por lo demas en cuanto al coche en si, cero problemas. es el my19

Buenas, aquí uno con el 1.4 de 150cv con 4900Km desde enero (MY19), muy contento y satisfecho. De momento nada extraño, anda finito finito!

Estoy conduciendo un 1.4 150CV (tengo el mío en taller), si le pisas a tope no notáis algo raro? Como si no fuese fina fina / continua la aceleración? Es algo mínimo, pero sí que lo aprecio...

Si, no es progresiva, sufre como pequeños cortes de inyección para evitar el LPSI.
Pero solo a menos de 3000 y acelerando a fondo

stetato escribió:Si, no es progresiva, sufre como pequeños cortes de inyección para evitar el LPSI.
Pero solo a menos de 3000 y acelerando a fondo

La verdad que no se si es para evitar o es el propio LSPI, pero a menos de 3000, no acelerar nunca a fondo, hay otros coches con motores mas tochos 2.2 por ejemplo atomosfericos, que si pisas a fondo con 2000rpm, el coche hace cosas extrañas tambien , pudiendo ser picado de biela, asi que pensar que es gasolina y no llevarlo en modo zombie en aceleraciones

Yo tengo un 1.4 T de 125cv y va muy bien. Es nuevo, asi que no puedo hablar mucho de problemas que pueda tener, pero va muy suave y el consumo no es demasiado alto. Además se supone que el motor es el mismo que el de 150cv capado por electronica, asi que en teoria lo podrias reprogramar sin mayor riesgo. No he visto que estos motores hayan dado problemas generales, al contrario que los cdti, que tenian algun problema con algun rodillo tensor de la distribución. Al comprarlo si que me dijeron que habia que echarle un aceite especifico formulado para evitar las autodetonaciones (dexos 1 creo que era), asi que esperemos que esto sea suficiente

Bueno, pues al final me he decidido por el 1.6 CDTI 136cv en acabado ST Innovation. A ver que tal, saludos

que lo disfrutes.

saludos

Yo tengo el ST 1.4 150 CV, y lo que he notado es que por debajo de 3000 vueltas es perezoso, pero no que al pisar a fondo (que tampoco es algo que haga mucho) tenga un comportamiento extraño. La mayor parte de las veces que piso a fondo es para adelantar en carreteras convencionales, y suelo poner "sport", que reduce esa sensación de pereza en el coche...

Diego75 escribió:Hola chicos, ando buscando opciones para cambiar el coche, y cuando me he decidido por el Astra  1.4 150cv familiar en acabado Dynamic, me encuentro con la cantidad de problemas que parece ser que ha dado ese motor, y que me están echando para atrás. No he tenido oportunidad de probarlo, solo tenían el 1.6 CDTI 136cv y me gustó mucho como andaba, y me dijo el comercial que el 150cv de gasolina andaba mejor aún. También me dijo que el 150cv de gasolina se deja de fabricar y ya no se puede pedir, tiene que ser de stock.
La pregunta es...¿Se han resuelto los problemas del 150cv? El coche sería MY19 de stock, y lo que se pida a fábrica ya sería MY19.5
Teniendo en cuenta que haré unos 12.000kms año, aunque la mayoría por carretera, ¿Que elegiríais? Busco prestaciones y fiabilidad sin pasarme de precios. Saludos

Para 12000km un gasolina sin miramientos.

y mas tambien
al final lo qur no pagas en gasolina lo pagas en averias,qe si ruedas turbo egr faps
echale gasolina qe corte bien y tenga un sonido decente
deja las averias pa los parguelas

Busca otra marca, yo miraría toyota o kia.

chvrches escribió:y mas tambien
al final lo qur no pagas en gasolina lo pagas en averias,qe si ruedas turbo egr faps
echale gasolina qe corte bien y tenga un sonido decente
deja las averias pa los parguelas

Ataque gratuito

chvrches escribió:y mas tambien
al final lo qur no pagas en gasolina lo pagas en averias,qe si ruedas turbo egr faps
echale gasolina qe corte bien y tenga un sonido decente
deja las averias pa los parguelas

ruedas? 
turbo?
egr?
faps?

como si el gasolina no gastara neumático..., lleva turbo igual, y LSPI y otras movidas que se leen aqui.... sin contar que consume más, y a poco que lo apures muchisimo más. El problema del gasolina es que a mayores de lo que pagas de más en gasolina, lo puedes pagar en averías. 

No voy a ser yo el q defienda el diesel... no creo que sea un ejemplo de fiabilidad con tanto sistema anticontaminación. pero ir triunfante con el astra gasolina, pues hay mucho que callar o q decir... 

recordar que los nuevos gasolina ya vienen con filtro de particulas en muchas marcas. Asiq, o nos quedamos con los coches de antes, o lo q viene es para coger con pinzas.

y peor que con pinzas
con zonas a 30 y radar ni compensa tener coche
yo me lo estoy planteando y vivo en una zona qe el radar mas cerca esta a 50 minutos
pero es tal grado sde gente que no sabe conducir que yo paso de coger el coche

Yo tengo un 1,4 de 15cv y bueno va bien no es un motor para tirar cohetes....lo que no me gusta es que gasta mucho......yo al día de hoy volvería al motores diésel gastan menos.

davi21es escribió:Yo tengo un 1,4 de 15cv y bueno va bien no es un motor para tirar cohetes....lo que no me gusta es que gasta mucho......yo al día de hoy volvería al motores diésel gastan menos.

Con 15cv no te debe gastar tanto, no?

pero eso se mantiene encendido? xD