Añadir una Nueva Llave con Mando

Buenas tardes a todos

Después de leer y releer que en nuestros J no se podía hacer demasiado con el opcom, opte por buscar otras alternativas, y francamente, todo era demasiado caro para experimentar, así que os detallare la prueba que he realizado, y los resultados, que han sido más que satisfactorios. Empezamos.

1.- Comprar una llave virgen. Parece una obviedad, pero las llaves de desguace no valen, y encontrar una de mediana calidad me llevo horas (literariamente), así que os pondré exactamente la que he comprado: 



2.- Grabar el espadín

3.- Acudir a un centro especializado para registrar el mando en el vehículo. En mi caso, me topé con un taller llamado Autocode, en Torrejón de Ardoz, donde me hicieron tanto el grabado del espadín como la programación.

Cabe destacar que me aventuré de lo lindo, ya que, al no ser ya de sus llaves, si la llave no llega a funcionar, te lo cobran igual.

¿El resultado? Perfecto. Ahora dispongo de una tercera llave, con ID propio para guardar ajustes diferentes a las otras dos, por unos 50€ en total. Además, he ganando apertura de maletero y botón de aviso/pánico (según el tiempo que lo pulses)

Tendréis que buscar vuestro propio taller, pero desde luego la llave funciona, y es compatible en el resto de botones de nuestros coches. Os dejo algunas fotos por aquí:

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Un saludo a todos

a mayores añadir,que hay espadines con rayas a un lado o al otro,que os fijeis en vuestra llave y pidais el que tiene que ser,si no no entrara en ningun lado del coche

batspilberg escribió:Buenas tardes a todos

Después de leer y releer que en nuestros J no se podía hacer demasiado con el opcom, opte por buscar otras alternativas, y francamente, todo era demasiado caro para experimentar, así que os detallare la prueba que he realizado, y los resultados, que han sido más que satisfactorios. Empezamos.

1.- Comprar una llave virgen. Parece una obviedad, pero las llaves de desguace no valen, y encontrar una de mediana calidad me llevo horas (literariamente), así que os pondré exactamente la que he comprado: 

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*He de añadir que compré la llave de 4 botones para ver si sonaba la flauta, ya que en el peor de los casos, simplemente no funcionarían los botones extra.

2.- Grabar el espadín

3.- Acudir a un centro especializado para registrar el mando en el vehículo. En mi caso, me topé con un taller llamado Autocode, en Torrejón de Ardoz, donde me hicieron tanto el grabado del espadín como la programación.

Cabe destacar que me aventuré de lo lindo, ya que, al no ser ya de sus llaves, si la llave no llega a funcionar, te lo cobran igual.

¿El resultado? Perfecto. Ahora dispongo de una tercera llave, con ID propio para guardar ajustes diferentes a las otras dos, por unos 50€ en total. Además, he ganando apertura de maletero y botón de aviso/pánico (según el tiempo que lo pulses)

Tendréis que buscar vuestro propio taller, pero desde luego la llave funciona, y es compatible en el resto de botones de nuestros coches. Os dejo algunas fotos por aquí:

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Un saludo a todos

Entonces ¿tu llave original tenía sólo 2 botones y ahora te funcionan los 4 de la nueva?
Podrías explicar lo del botón aviso/pánico. 
Igual y me lo pienso.
Gracias por el aporte.

Exactamente, el coche me venía con una llave fija y otra plegable, ambas con dos botones solamente.

Como el coste era el mismo, y la gestión del cierre la hace el coche (hasta el transponder es emulado) decidi comprar el de 4 botones, y una vez registrado en el coche funciona igual con el extra de los dos botones:

• Maletero: Al pulsar el boton 2 segundos, se abre el maletero del mismo modo en que lo haría usando el tirador. No se quita el cierre de ninguna puerta, y si dejas caer el porton, no se abrirá nuevamente.
  
• Pánico: Al pulsarlo, se encienden las emergencias tres veces. Si lo mantienes pulsado mas de 3 seguros, las emergencias se activan de forma permanente y el claxon suena a su compás. No he comprobado durante cuanto tiempo lo hace, solo que da igual que abras o cierres, para desactivarlo debes volver a presionar el botón otros 3 segundos.
  

 
Quizá está función no sea de lo más útil, pero puestos a pedir, y como es gratis... XD

Gracias por la información. 
La verdad que por el mismo precio, está muy bien que te funcionen los 4. Sobre todo la apertura del maletero.

Corregirme si me equivoco pero creo que op-com permite grabar la llave, no?

No se si en algún J se podrá, pero en el mio daba error de lectura con el módulo del inmovilizador.

Por lo poco que investigué más allá de mi motorización, no se puede xD

Alguien la tiene en el astra K?
Funcionan los botones extras, los del maletero y localizacion ¿
Gracias

Tomo nota una de las mias(llaves) esta algo pachuchilla por la carcasa  donde aprietas para abrir.

Esta llave valdria para cualquier astra J ???

+1

El sistema es el mismo para los Astra J, por lo que debería valer. Uno de los motivos por los que he creado el hilo es para simplificar las cosas a quien se viese en mi misma situación, ya que he comprobado que esa el concreto funciona.

Igualmente, si alguien ha podido probar otras, podría dejar su experiencia por aquí.

pasate por impextrom,suelen tener carcasas llaves y botones de coches

Bueno pues me he animado y ya está en camino la llave.
Antes de pedirla, comprobé en el coche con el OPCOM y parece que me da la opción para registrar una  nueva llave, con lo que supongo que si sale bien, sólo tendré que grabar el espadin.
No sé cuánto puede costar ese grabado, pero eso más 7,7€ poco gasto será.
Si hay suerte y la registro con el OPCOM, ya lo pondré por aquí.

Bueno pues ya llegó  la llave.
Cuento la experiencia.
Yo he tenido problemas para grabar el espadin y de hecho, todavía no he podido.
En ferreterías normales, no podían por no tener máquina y en las especializadas, sólo lo hacen con lo que te vendan ellos.
Es la manera de cobrarte 35 € por una carcasa sin electrónica ni mando como me pidieron en una de ellas.
Como yo tengo 2 mandos y sólo quería los botones adicionales (a parte de tener otro mando con su pila por 7,7€, en algunos sitios te piden 3€ por la pila) pues decidí cambiar el espadin del mando más usado que tengo al nuevo mando.
Es sólo sacar un pasador y se separa de la bisagra.
En cuanto a la programación, no he tenido problema con el OPCOM chino.
Pongo los pasos en foto.
Una vez se programa el inmovilizador, el mando a distancia se sincroniza sólo.

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Está claro que tenéis que tener a mano el CAR PASS.
Luego es seguir las instrucciones.
Ya por último, tengo que decir que en mi caso, no funciona el botón de apertura del maletero.
Era una duda que tenía antes, pues mi coche tiene alarma de serie y si no abres el coche con el mando, no sé desconecta.
Por tanto no sería lógico abrir sólo el maletero y que salte la alarma jejeje.
Sigo pensando que por 7,7€ merece la pena...
Un saludo y perdón por el rollo que os he metido.

EDITO:
Hoy he probado el mando al que quité  el espadin y no funciona.
Cuando ayer programe el nuevo con el OPCOM, hubo un momento que puso algo así como llaves aprendidas borradas (En ingles) y luego siguió programando.
Tras programar la llave nueva, te pregunta si quieres programar más llaves. Yo volví a programar el segundo mando original que tengo (había que cerrar y abrir la puerta del conductor).
El tercero, el viejo al que quité el espadin, lo tenía en casa claro.
Como me he acordado del mensaje que salió del borrado de llaves, pues me ha dado por probar y el mando a distancia que no tiene el espadin grabado, ya no funciona (no está registrado), por lo que acordaros de programar todos los mandos juntos al hacer el proceso.

dpm
bricazo

Bueno pues sin saber porque, hoy funciona el botón de apertura del maletero¿?.
El indicador de la alarma, el R2D2, se queda con la luz fija y cuando levantas el portón no suena.
Al cerrar sigue el indicador con el ritmo normal.
Mejor todavía por 7,7€ jejeje.

jlugarci...eso quiere decir q cuando le das al botón del maletero te lo habre y tu solo tienes q levantarlo con la mano? el resto de las puertas quedan cerradas?

utabon escribió:jlugarci...eso quiere decir q cuando le das al botón del maletero te lo habre y tu solo tienes q levantarlo con la mano? el resto de las puertas quedan cerradas?

Así es...

Buenas tardes a todos!

Es una lástima que el mio no acepte el el PassCar, pero desde luego, enhorabuena jlugarci, a disfrutar del nuevo extra 
Yo me he acostumbrado tanto a él que he dejado de usar las llaves que venian de serie, eso, aun me queda confirmar que el mando de 2 botones tenga internamente también solo dos, porque lo mismo es solo una variación de la carcasa y por eso funciona, a saber...

Me imagino que cuando grabaste el nuevo mando en el coche, le habrias puesto antes el espadin del otro mando que ya no usas o lo grabaste en alguna tienda? Porque digo yo que si metes o intentas meter el espadin sin grabar, no te dejara.
saludos


PD: por cierto, lo que decis del car pass...yo en una de las llaves de repuesto que me dieron, viene con una etiqueta y unas numeraciones/letras. Digo yo que eso sera el codigo no?

quimbie escribió:Me imagino que cuando grabaste el nuevo mando en el coche, le habrias puesto antes el espadin del otro mando que ya no usas o lo grabaste en alguna tienda? Porque digo yo que si metes o intentas meter el espadin sin grabar, no te dejara.
saludos


PD: por cierto, lo que decis del car pass...yo en una de las llaves de repuesto que me dieron, viene con una etiqueta y unas numeraciones/letras. Digo yo que eso sera el codigo no?

Correcto. Cambié el espadin quitando un pasador que lo sujeta a la bisagra.
Está claro que el espadin virgen no entra en las cerraduras.
El car pass suele venir en una tarjeta y son 4 números, al menos en mi caso.

Correcto chvrches ...
El Security Code es el que interesa...

y por favor si probais en el opcom a ver si lo dice
no hagais como un tal chvrches que entro a inmovilizador y le deis a borrar llaves,que no pregunta si qiereis hacerlo o no
directamente las borra y la cara de tonto que se le quedo a chvrches fue comica
xD

Ya lo he puesto antes...
Al programar el mando nuevo, me borró a mi los 2 que tenía sin preguntar nada. Sólo me pareció leer un mensaje en inglés diciendo que estaba borrando llaves.
Cuando terminó de programar el nuevo, me preguntó si quería programar más llaves y acordandome del mensaje anterior, confirmé para programar el mando que utilicé para abrir el coche (el segundo original).
El primer original no lo llevaba encima y además es el que tenía ahora el espadin virgen. Al día siguiente ya no habría el coche...

jlugarci, ¿que versión de Opcom utilizaste?