Astra 1.6T 200 2019

Os presento a uno de los últimos 1.6T 200 fabricados. Tras él ya no aceptaron más pedidos por retirada de la motorización.
Me lo dieron ayer.

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Estoy pensando en vinilar los cromados delanteros. Ya veremos.
Antes de eso, si no es este finde el siguiente (cuando me llegue el pedido), le daré un coating con Cquartz.

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Como veis le falta la insignia "turbo", así que lo primero que haré (mañana que es fiesta) será quitarle la de Astra. Las simetrías hacen las cosas más guapas.
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Le puse un par de pijadas nada más llegar al concesionario: los pasapuertas Opel y la manta del motor.
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Muy chulo, ese color mola muuucho.

Bienvenido a la Familia y disfrutarlo a tope!! 

Si le quieres hacer el Rodaje, este fin de semana tenemos en Toledo el mayor evento de los fans de la marca. 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] van más de 100 vehículos, fin de semana completo, acapada, fiesta, karting etc etc...

Queda precioso en ese color, yo tengo el mismo pero en blanco pero vamos este coche con la línea que tiene cualquier color le sienta bien, te recomiendo que no le hagas na porque luego no vas a poder parar jajajaja, un saludo y a disfrutarlo

Avispao escribió:Os presento a uno de los últimos 1.6T 200 fabricados. Tras él ya no aceptaron más pedidos por retirada de la motorización.
Me lo dieron ayer.

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Estoy pensando en vinilar los cromados delanteros. Ya veremos.
Antes de eso, si no es este finde el siguiente (cuando me llegue el pedido), le daré un coating con Cquartz.

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Como veis le falta la insignia "turbo", así que lo primero que haré (mañana que es fiesta) será quitarle la de Astra. Las simetrías hacen las cosas más guapas.
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Le puse un par de pijadas nada más llegar al concesionario: los pasapuertas Opel y la manta del motor.
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Que precio te dieron compañero? Soy de Asturias también y creo que me han dado un precio demasiado elevado...

muy bonito,a disfrutar de ese astra...

Una preguntita, cuando te costó el aislante del capó? Es que estoy pensando en ponerselo tambien porque me.he fijado que el capo coge unas temperaturas feas de altas

19 km y consumos de 21 litros a los 100... ¿has ido en primera todo el viaje?

drr86 escribió:Una preguntita, cuando te costó el aislante del capó? Es que estoy pensando en ponerselo tambien porque me.he fijado que el capo coge unas temperaturas feas de altas

125€.

NdE escribió:19 km y consumos de 21 litros a los 100... ¿has ido en primera todo el viaje?

Pues no, claro que no. Venía con más. Yo lo pillé con 6km. No entiendo qué hicieron en esos 6km.


Ahora mismo 275km, 11.4l/100 de origen. A los 16km o así llené y puse a 0 el segundo contador, y me marca 10.3. Todo ciudad y una miaja de circunvalaciones, usando casi siempre le Start Stop.

A ver si baja, que un colega me había prometido 8.5 en ciudad.
Este finde voy al pueblo. A ver qué consumo me hace por autopista. Mi referencia son 6.7 en un C180 de 2010. Si me acerco a ello triunfaré.

El consumo te bajara, el mio lo tengo en 7.2L y el ciudad sobre 8 - 8.5L. Con 20000km.

esoa 6km cuentalos en aparcarlo en fabrica,irlo a buscar,pasear por la fabrica en busca de papeles,y al llegsr al conce depende de donde pueda descargarlo el trailer y llevarlo para el concesionario,ajustes basicos y salir a darle una vueñta a ver si tiene algun fallo antes de dartelo
15km son tambien normal

Pues estoy viendo que por autopista a 130 de control de crucero se me queda en 8.2-8.3. Me parece un poco mucho todavía. Estoy sospechando que en los que ya tienen FAP pudieron haber cambiado el mapeado incrementando el consumo.

Por otro lado, como la pintura es de chichinabo (ya le encontré 2 picaditas de chinas), le puse un coating cerámico. Lo ha oscurecido un poco.


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Con esto gano 4CV y ahorro 4L/100

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Jaja qué daño hace AliExpress, cuanto te han costado que lo mismo me interesa por el ahorro y así bajo de los 7L/100 XD

drr86 escribió:Jaja qué daño hace AliExpress, cuanto te han costado que lo mismo me interesa por el ahorro y así bajo de los 7L/100 XD

Unos 3 eurillos. Si me los roban me la suda.

¿Es gris granito? Creo que somos pocos con el 200 en este color. Casi todos rojos y blancos. Yo debo haber pillado uno de los últimos también. Gran coche a muy buen precio. ¿Tienes las referencias de la manta del capó?

para que quieres la manta del capo,va mejor sin ella

En teoría insonoriza aún más el sonido del motor y por lo que he podido comprobar en el mio el calor que toma la chapa, con la manta del capo le quita bastante y teniendo en cuenta la "calidad" de la pintura no se yo si es buena tanta temperatura

Avispao escribió:Con esto gano 4CV y ahorro 4L/100

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llevo unos meses con ellos y por suerte siguen puestos. duerme en garaje y le uso relativamente poco, asi que espero que sigan en su sitio.
quedan muy bien

Esta semana me hice 2000km de viaje por Portugal. Ya tengo 5000km en el coche y ya lo he probado por todos los terrenos.

En los 5000 tengo 8.2l/100. Estuve trabajando dentro de ciudad y los primeros 2000 se los chupó casi sin salir de ella. Eso se notó en el consumo medio, que al principio del rodaje no bajaba de 10, y llegando a los 2000 andaba por 8.8-9.

En cuanto al viaje, 2000km a 7.8. Puede parecer mucho pero el ritmo casi siempre fue alto. A 150 en autovía casi siempre, salvo en Oporto que no se podía del tráfico que había. Me tragué 6 veces los atascos de entrada/salida de Oporto (estos portus se accidentan todos los días), anduve por carreteritas bacheadas de 40, y carreteritas perfectas y retorcidas en modo sport. La jornada de sólo autopista y nacionales fueron 7.3.

Sí que bajó desde aquellos 8.3 a 130 del principio. Ahora a 130 anda por 7.4-7.6.

Pros:
- el motor, claramente. Cuando le pones el Sport parece que respira más y el pequeño lag que tiene normalmente desaparece. De normal parece que lleva un kompressor de Mercedes en vez de un turbo.
- los asientos AGR y el volante deportivo. Cómodos y sujetan. El alcántara mola pero da calor.
- la alerta de colisión. Cuando vas empanado y el de delante frena de golpe la ayuda te frena el coche. De momento reacciona medio segundo más tarde que yo, pero en unos años ya veremos cómo siguen mis reflejos.

Contras:
- las suspensiones. Unas veces van de vicio, en carreteras pequeñas, y otras son una auténtica mierda. En autopistas onduladas parece un barco y se vuelve impreciso. Me parece más cosa de muelles que de amortiguadores.
- los Turanza T001 de serie. Lloviendo son basura de la grande. En seco no me han dado ningún susto, y os aseguro que no voy parado por las curvas. Los flancos ya los tengo gastadinos.
- las guanteras del salpicadero, todas son una mierda. Según abres se caen las cosas. La grande de la documentación es pequeña y no tiene ni para sujetar un boli, pero sí 3 euros.
- tengo FAP, y no sé si funciona o no. Ni he visto ninguna luz encenderse ni he notado nada.
- la parte trasera coge toda la mierda que puede.
- el android auto se cuelga con el Waze. Con googlemaps no.
- cuando abres las ventanillas a más de 80, mete un ruido infernal dentro que te obliga a cerrarlas. Pero supongo que en todos los coches modernos pasa. Yo es que soy de ventanillas abiertas como los perros. Los olores también son paisaje.

a ver,en un motor gasolina un fap no actua como en diesel
basicamente porqe la carbonilla que emite un gasolina es pesima y un diesel es un calamar asustado

lo de las gomas si,en lluvia ni valen 3 euros,le pasa a ese modelo en distintas medidas,en seco bien en agua es mejor bajar en bici con las ruedas pinchadas

Avispao escribió:Esta semana me hice 2000km de viaje por Portugal. Ya tengo 5000km en el coche y ya lo he probado por todos los terrenos.

En los 5000 tengo 8.2l/100. Estuve trabajando dentro de ciudad y los primeros 2000 se los chupó casi sin salir de ella. Eso se notó en el consumo medio, que al principio del rodaje no bajaba de 10, y llegando a los 2000 andaba por 8.8-9.

En cuanto al viaje, 2000km a 7.8. Puede parecer mucho pero el ritmo casi siempre fue alto. A 150 en autovía casi siempre, salvo en Oporto que no se podía del tráfico que había. Me tragué 6 veces los atascos de entrada/salida de Oporto (estos portus se accidentan todos los días), anduve por carreteritas bacheadas de 40, y carreteritas perfectas y retorcidas en modo sport. La jornada de sólo autopista y nacionales fueron 7.3.

Sí que bajó desde aquellos 8.3 a 130 del principio. Ahora a 130 anda por 7.4-7.6.

Pros:
- el motor, claramente. Cuando le pones el Sport parece que respira más y el pequeño lag que tiene normalmente desaparece. De normal parece que lleva un kompressor de Mercedes en vez de un turbo.
- los asientos AGR y el volante deportivo. Cómodos y sujetan. El alcántara mola pero da calor.
- la alerta de colisión. Cuando vas empanado y el de delante frena de golpe la ayuda te frena el coche. De momento reacciona medio segundo más tarde que yo, pero en unos años ya veremos cómo siguen mis reflejos.

Contras:
- las suspensiones. Unas veces van de vicio, en carreteras pequeñas, y otras son una auténtica mierda. En autopistas onduladas parece un barco y se vuelve impreciso. Me parece más cosa de muelles que de amortiguadores.
- los Turanza T001 de serie. Lloviendo son basura de la grande. En seco no me han dado ningún susto, y os aseguro que no voy parado por las curvas. Los flancos ya los tengo gastadinos.
- las guanteras del salpicadero, todas son una mierda. Según abres se caen las cosas. La grande de la documentación es pequeña y no tiene ni para sujetar un boli, pero sí 3 euros.
- tengo FAP, y no sé si funciona o no. Ni he visto ninguna luz encenderse ni he notado nada.
- la parte trasera coge toda la mierda que puede.
- el android auto se cuelga con el Waze. Con googlemaps no.
- cuando abres las ventanillas a más de 80, mete un ruido infernal dentro que te obliga a cerrarlas. Pero supongo que en todos los coches modernos pasa. Yo es que soy de ventanillas abiertas como los perros. Los olores también son paisaje.

Hola Compañero Tengo tu mismo motor pero en un ST.

El motor mola mucho, pero en el ST innovetion desgraciadamente no lleva modo Sport y noto ese Lag que comentas. Eso sí, cuando lo tengas bien rodado no lo pases de las 5500 porque no merece la pena. Sube a 6500 pero yo nunca estiro por encima de 5500, ya que a partir de ahí no da mas.

Las suspensiones yo diría que el problema es de amortiguador y no de muelle.

Las Turanza son una mierda.

En los que tenemos FAP perdimos 2 décimas en el 0 a 100, así que los anteriores al ciclo WLTP debían de tirar mejor. En cuanto al mantenimiento de nuestro FAP, como comentaba el compañero Churches en un gasolina es diferente, por lo que he estado investigando,  se trata de una regeneración pasiva, esto es, que se regenera en las retenciones, aprovechando el exceso de aire que aspira el motor en un momento en el que no se inyecta gasolina. En principio no debería dar problemas en toda la vida útil del vehículo.

Ahora la pregunta del millón ¿Le echas caldo de 95 o de 98 ?.



Saludos y disfruta de la máquina.

lo del ruido a mas de 80 con las ventanillas bajadas es culpa de la bandeja trasera,quitasela y veras como vas a 120 y no oyes el ruido,empieza a vibrar y mete un ruido del copon.

Buenos días,

Yo tengo el mío desde enero con casi 7.000 km, en cuanto a los consumos, penaliza mucho el andar por ciudad, ahora lo tengo en un 6,7 pero 90% nacional poca ciudad y andando normal con algún achuche para adelantar. En ciudad sube en torno al 8, yo la verdad estoy contento con el consumo, antes tenía un focus 2.0 tdci y el astra no consume mucho más, a veces anda ahí ahí.

Respuesta del motor, pues lo que comenta todo el mundo, el coche anda muy muy bien.

Lo de gasolina 95 o 98, suelo echar 95 y de vez en cuando o en viajes largos 98, en que si el coche anda más o menos no noto diferencia, en lo que lo noto es en el consumo que con 98 consume algo menos, cosa que es lógica ya que esta soporta una compresión mayor que la 95.

El tema del ruido con las ventanillas bajadas, eso es cosa del diseño, prácticamente todos los coches nuevos lo hacen, en casa tenemos un A1 y hace lo mismo a partir de 80.

La suspensión un poco más dura no le vendría mal, pero bueno, no está mal.

Lo que no me gusta es que no baje automáticamente el volumen de la radio radio cuando entran los sensores de parking como hacen los VAG.

Las llantas son de mírame y no me toques, como calcules un poco mal el bordillo, peligro!

Dejando a un lado el motor, lo que más me gusta es el intellilux y los asientos, Opel siempre tuvo buenos asientos.

Tengo que subir unas fotillos de mi blanquito.

Un saludo a todos!

Saludos,

Echo 95. La 98 me pica más a mi que la biela al coche.
Las llantas ya marqué una y ni me enteré. Y se supone que las turanza tienen protección.


La semana pasada eché un coating chino a las ruedas, una imitación del cquartz. A ver lo que dura que no creo que sea mucho. Circulé un día lloviendo y no se emporcaron mucho, que es para lo que sirve.

Buenos días!, yo tengo el mío desde febrero y llevo 7.000km, tengo una media de 8'5 litros pero con mucha ciudad ya que tengo una velocidad media de 30km/h. Cuando he hecho algún viaje largo he sacado una media sobre 6'5litros a velocidades legales. Si vas pisando mucho y lo llevas mucho tiempo por encima de las 3.000 revoluciones el consumo se dispara, tb influye que la caja de cambios es cortita. Yo suelo echar 95 y de vez en cuando 98, yo no he notado mucha diferencia. La duda que me crea es si compensa la de 98. Un saludo