Gasolina 98 astra k 1.50 cv

Yo le he metido un depósito de 98. Ahora lo volveré a hacer. Y luego volveré a 95. Una cosa que si he notado es que el tirón del turbo ahora no existe y es más progresivo. También he notado que el consumo ha bajado. 0,7 litros de media. En autopista se convierte en un auténtico mechero. Voy a hacer un par más de depósitos, pero creo que para tiradas largas, por ahora 98. En ciudad no merece la pena.

Espera un poco màs....no tienes km, tu coche aún es virgen jjjjjj....cuando tengas 20000 km  prueba, y si no te hace falta 98 no se la eches, la prueba es : pendiente de carretera comarcal, que le tire algo al motor, segunda a menos de 2000 rpm y tercera, haciendo caso al indicador de cambio de marcha....se escucha un clik clik clik...

Shito_gi escribió:Yo le he metido un depósito de 98. Ahora lo volveré a hacer. Y luego volveré a 95. Una cosa que si he notado es que el tirón del turbo ahora no existe y es más progresivo. También he notado que el consumo ha bajado. 0,7 litros de media. En autopista se convierte en un auténtico mechero. Voy a hacer un par más de depósitos, pero creo que para tiradas largas, por ahora 98. En ciudad no merece la pena.

Pero tu no eres el que hizo 1.100 kms con un deposito? Y aún rebajas en casi un litro la media ? 

Dinos la verdad... que le has puesto al coche ? una vela tipo parapente que es lo que realmente tira de el ? 

dfg escribió:Espera un poco màs....no tienes km, tu coche aún es virgen jjjjjj....cuando tengas 20000 km  prueba, y si no te hace falta 98 no se la eches, la prueba es : pendiente de carretera comarcal, que le tire algo al motor, segunda a menos de 2000 rpm y tercera, haciendo caso al indicador de cambio de marcha....se escucha un clik clik clik...

Ok, haré exactamente eso que dices con cambio de marcha incluida. Aunque sí he hecho ir en pendiente y acelerar de 1500 a 3000 revoluciones tanto en 2 como 3 y no lo ha hecho. Eso sí, sin hacer cambio de marcha.

Claro que hice aquella media en consumo, pero fue porque cuidé la conducción hasta límites insospechados.
Ajora voy a ritmo normal para mi estilo. De normal hago 6,3 a los 100 y ahora con la 98 he hecho 5,6 mixto.
1.4 125 ST
Y no son medallas lo que me pongo, simplemente digo lo que me da a mi.

jajajajjajaja perdona amigo Shito si no me expresé bien y me malinterpretaste, por eso puse en monigote ese de la risa. Claro que te creo ese consumo, y el de la 98.

Yo mismo he dejado el parcial 1 de historíco desde que saqué el coche y el parcial 2 lo reseteo a cada llenado y así comparo variaciones. Pues mi media total es de 5,4l/100 y la del ultimo ( y segundo deposito, solo llevo 1.600 kms ) de 5,2l/100. Y tengo claro que tras 6 o 7.000 kms y ya con el motor bien ajustado y rodado el consumo baja algo.

Mi conducción normal, a límites legales, sin subirlo de vueltas en marchas cortas y llevando siempre la velocidad mas larga que admite el motor sin ir forzado ni ahogado. Vamos, que va cómodo.

Es alucinante ver el consumo en 6º a 80/90 km/h por nacionales, mucho mejor que en autovía a 110/120. Y mi próximo deposito será de 98 solo por comparar consumos por lo que comentas. Hago mucha carretera y poca ciudad.

He de aclarar que esos consumos son en buena parte por la orografía donde me muevo, que es una gran planicie con muy buenas carreteras ( entre alicante y murcia) Y que en zonas de montaña ni queriendo se consiguen.

Bueno, ya van dos depósitos y estas son las conclusiones:
El consumo algo menor, pero no sale a cuenta.
Lo sorprendente, y eso que aún sigo flipando, es que con la 98 no notaba la entrada del turbo. Con la 95 se nota cosa mala.

Ale, a disfrutar la carretera.

conclusion con cual te quedas? 95 u 98? jajaja

Dado que queda poco para la entrada en vigor de la nueva nomenclatura la pregunta sería...E5 O E10? Y cual será la nueva 95 y  98?

Coincido totalmente con shito, la 98 hace al coche una nenaza. Acelera y tal sí, pero pierde su genio y en mi caso concreto mismo recorrido y conducción me ha consumido 0,1 más a las 100.

Ni lo he gastado, a un cuarto o más de depósito rellené con 95.

Sobre cuál echar pues en las baratas cuando cambien, que esas seguro sirven 95

en mi caso siempre pongo 95 pero noto que a bajas vueltas suena un ruido como si fuese diesel nos si me explico 
pensé que seria por el turbo pero veo que puede ser de bielas 
Probaré con 98 y si alguien me puede explicar eso del ruido, de ser grave iré al concesionario a ver

Rodrigad escribió:en mi caso siempre pongo 95 pero noto que a bajas vueltas suena un ruido como si fuese diesel nos si me explico 
pensé que seria por el turbo pero veo que puede ser de bielas 
Probaré con 98 y si alguien me puede explicar eso del ruido, de ser grave iré al concesionario a ver

A mí también me lo hace, pero solo en frío. Una vez caliente ya no. Tanto con 95 como con 98, que no me gustó como iba el motor.

Ojo! con frío es frío, no te guies porque la aguja marque los 90º que el motor sigue frío. Hazle 10 o 15 kms y ya te fijas si te hace ese "picado de bielas".

SENTEMPONONERA escribió:Dado que queda poco para la entrada en vigor de la nueva nomenclatura la pregunta sería...E5 O E10? Y cual será la nueva 95 y  98

Las dos E5 al  menos en repsol y BP

Si al final eliminan la gasolina de protección 95 ya da igual. todos a echar de 98 si o si. Y más caro por supuesto. 

Yo creo que no la quitarán, ni gobiernos ni las gasolineras aunque no tengan la obligación de servirla. Pero todo depende de las decisiones de estos grandes y los demás a mandar.

SENTEMPONONERA escribió:Si al final eliminan la gasolina de protección 95 ya da igual. todos a echar de 98 si o si. Y más caro por supuesto. 

Yo creo que no la quitarán, ni gobiernos ni las gasolineras aunque no tengan la obligación de servirla. Pero todo depende de las decisiones de estos grandes y los demás a mandar.

Al funal parece que no la van a quitar, lo unico es la E95 con el etanol de proteccion que es el E5 creo, pero la 95 no desaparecería

primera vez que llenaba de 98.

Resultado?


PLACEBO.

El relenti cuando el coche esta frio da igual que sea 95 o 98 eso lo hace siempre. 40 segundo y se estabiliza. Pero eso lo hace siempre el coche frio.saludos

si opinas qe la gasolina de 95 octanos es igual a la de 98....
mal vamos ya

igual no es, te la cobran distinto.

yo sigo echando de 98 a lo mejor hago el tonto,pero me da la impresion de que el coche va mejor.

Se supone que para cada motor se especifica si hay que echar de 95 o 98 en función de su relación de compresión. Otra cosa es que la de 98 que se comercializa en la mayoría de los sitios tenga aditivos que mejoran la combustión, limpiar inyectores y cosas de ese tipo. La de 98 suele llevar un aditivo antiespumante, lo que hace que el surtidor tarde más en detectar que el deposito esta lleno, y de esta forma te venden lo de "Con esto haces más kilometros por deposito". Pues claro que haces más si llevas más combustible.

discrepo

yo creo que es todo casi casi igual, pero con diferente precio. Alguien ha comprobado si cumple el octanaje y el porcentaje de etanol?

hombre probar probar
en la gasolinera tienen el tipico bote de muestra de cada surtidor,en las repsol mayormente,y la 95 y 98 son algo mas diferentes en claridad

ya, eso es como cuando te dan a probar vino de casa, y te sabe a gloria:


-dame 5 botellas.

al llegar a casa son casi vinagre.

oye y que no entiende el agente que me las bebi ppr eso eh,joder como esta el rollo dgt y seguridad

la de 98 octanos aguanta mas la temperwturs,con lo que trae que autodetone menos el motor,por eso se dixe que hace mas km,dependiendo que uso y que motores sufren detonacion,frenando esta el cigüeñal del motor,por eso con 98 al soportar mas detonacion consigue evitar eso