desmontaje de salpicadero astra g

buenas tardes
como contaba anteriormente tengo el opel astra g 2002 1.7 dti eco4 3p, el cual he ido conservandolo gracias a desguaces y a mi amigo sergio q es un crack de la mecanica, hasta que se averio la bomba inyectora de combustible y sale bastante caro, tiene 370.000 km asi que he encontrado otro astra exactamente igual con dias de diferencia en matriculacion y 170.000 km, esta en perfecto estado, y conservo el anterior astra xq menos la bomba inyectora lo demas esta perfecto.
el caso q el unico problema que tiene el astra q acabo de comprar es un ruido bastante molesto bajo el salpicadero al poner el aire sea calefaccion o aire acondicionado, el resto esta como nevo, y en el antiguo astra esto va de lujo. creo q se debe a algun aspa rota en el ventilador de circulacion de aire o que roza con algo y me gustaria sustituir el ventilador del antiguo al que acabo de comprar.
mi pregunta es si pueden facilitarme algun plano o videotutorial o algo q me ayude a desmontar el salpicadero para no dañar nada en el intento.
gracias de antemano
saludos

No creo que necesites desmontar el salpicadero, si es del ventilador, desmontando la guantera, lo tienes bastante visible y se puede acceder completamente. Solo tienes que abrir la guantera, desconectar la luz, si te fijas arriba del filo de la guantera, tiene tres tornillos tornx y abajo, (tienes que cerrarla para que te quepa el destornillador), otros 3 tornillos, y ya estiras y sale la guantera entera, y el ventilador está en ese gran agujero que te queda, en la parte izquierda.

Hola, gracias por la respuesta. 
Me habían dicho que el que hay detrás de la guantera es el ventilador del aire acondicionado y que hay otro bajo el centro del salpicadero, el que empuja el aire de de AC o calefacción. Y lo vi posible xq el sonido se oye más cercano por encima en el centro del salpicadero, de hecho, al presionar en esta zona, se atenúa el ruido. Suena en la velocidad 3, pero en la 4 suena mogollón, hasta vibra. De todos modos desmontaré la guantera a ver q encuentro. Ojalá tengas razón. Nunca fue abierto el salpicadero y está muy bien encajado todo
Saludos

lalovillarejo escribió:No creo que necesites desmontar el salpicadero, si es del ventilador, desmontando la guantera, lo tienes bastante visible y se puede acceder completamente. Solo tienes que abrir la guantera, desconectar la luz, si te fijas arriba del filo de la guantera, tiene tres tornillos tornx y abajo, (tienes que cerrarla para que te quepa el destornillador), otros 3 tornillos, y ya estiras y sale la guantera entera, y el ventilador está en ese gran agujero que te queda, en la parte izquierda.

Buenos días, crees q un ruido encima del salpicadero por la parte de arriba en el centro y una vibración cuando se pone el ventilador en la posición 4 se debe al ventilador q hay detrás de la guantera? Gracias un saludo

Ese es el único ventilador que hay, el de detrás de la guantera, y hay una trampilla en lo alto, que hace que se recircule el aire o coja aire de fuera, pero el ventilador es común para la calefacción que para el aire acondicionado, seguramente sea un álabe roto del ventilador y está desequilibrado, un saludo.

lalovillarejo escribió:Ese es el único ventilador que hay, el de detrás de la guantera, y hay una trampilla en lo alto, que hace que se recircule el aire o coja aire de fuera, pero el ventilador es común para la calefacción que para el aire acondicionado, seguramente sea un álabe roto del ventilador y está desequilibrado, ubuena

buenas noches,
por fin he tenido tiempo y he desmonatdo la guantera, he comprobado que la trampilla estaba caida y rozando, que ahora me explico de donde salia la gomaespuma que habia por el coche, y como estaba roto el eje he tenido que sacarla del todo.
monto el ventilador q aparentemente estaba bien y sigue el ruidazo en velocidad 4, lo vuelvo a desmontar y bingo, era un trozo del eje de la trampilla que se habia trasconejao entre las aspas y giraba solidario el muy caabron. 
 
asi q otra vez lo monto y ole, desaparecio el molesto ruido

gracias, me habeis servido de mucha ayuda

tengo algunas dudas ahora...

tengo la sensacion que tiene menos fuerza de chorro de aire q mi otro astra, como os contaba, el mismiko

ahora lo tengo sin trampilla ya que la de el otro astra la tiene igual rota y caida
puede ir asi? q ocurre, coge el aire frio del AC y el del interior y se mezcla perdiendo frigorias?
tiene que ver q pierda fuerza? sale menos frio? lo tapo con un carton y cinta americana? compro otra trampilla? la venden suelta? cuanto cuesta?
supongo q si tapo con carton es anular la recirculacion y que el motorcillo de la trampilla no pare de girar en el caso de q sea muy caro comprar pieza/s, podria ir asi?

gracias de antemano un abrazoo

Las frigorias son las mismas siempre, lo único que si estás cogiendo aire de la calle siempre va a entrar menos frío que cuando lo estás cogiendo del habitáculo y lo estés enfriando, cuanta más veces pase en recirculación, más frío sale.

ok, gracias
he conseguido una trampilla en un desguace, me toco desmontar varios hasta q encontre una regular, la reforce y la coloque. funciona genial

lo unico que tengo la sensacion de que mi antiguo astra enfriaba mas, es posible que tenga que hacer una recarga de gas de AC?

y huele un poco a cerrado, probare a cambiar el filtro antipolen, pero, sabeis si hay algun sistema de desodorizar el sistema de aire del habitaculo?

saludos

Si tienes la impresión de que el caudal es menor, echa un vistazo al filtro de habitáculo porque si está muy sucio deja entrar menos aire y se nota un montón. De todos modos yo lo cambiaría, esté muy sucio o no lo esté, a saber en qué ambiente se ha movido..

Recargar o no recargar, e aquí el problema. El gas no se gasta, se descompone, se evapora, Hay una fuga. Puede ser que haya una merma por los obuses de carga, o las juntas o prensa del mismo compresor. De todos modos puedes ir a un taller especializado, y te pueden revisar como está la carga de refrigerante, un saludo.