si como bien te dicen, es obligatoria ya que debes señalizar que sobresale la carga del largo del vehículo. Según normativa la bici no debería sobresalir del ancho del vehículo, en mi caso queda un poco fuera por lo lados porque veo las ruedas por los retrovisores laterales pero será 3-5 cm por cada lado. Sino, se quita una rueda y se desplaza el anclaje al cuadro para que quede todo más centradoGárate escribió:Y hay que llevar una placa de franjas rojas y blancas no?
Muuuuuchas gracias, podría poner el soporte y la placa que usas para hacerme una idea?myle escribió:si como bien te dicen, es obligatoria ya que debes señalizar que sobresale la carga del largo del vehículo. Según normativa la bici no debería sobresalir del ancho del vehículo, en mi caso queda un poco fuera por lo lados porque veo las ruedas por los retrovisores laterales pero será 3-5 cm por cada lado. Sino, se quita una rueda y se desplaza el anclaje al cuadro para que quede todo más centradoGárate escribió:Y hay que llevar una placa de franjas rojas y blancas no?
Muuuchas gracias. Le echare un vistazo. Otra cosa. Tu tienes un astra J no ? Para el mio que es K serviría? y la ultima. En cuestion de rozar pintura o cristales entiendo que viene bien protegido para que no haya daños al vehículo no ?myle escribió:Te dejo los enlaces mejor y le echas un ojo. El portón me abría sí, pero con la bici puesta no lo recomiendo ya que carga mucho peso 10-15 kg sobre el mismo y sobre todo sobre el cristal de atrás que lleva como una almohadilla. Pero vamos, que si necesitas sacar algo rápido, teniendo cuidado yo lo he abierto jaja otra cosa es que las instrucciones te permita. La señal viene con unos agujeritos para que puedas meter una cuerdecita o alambre y lo pones al final de todo el montaje, encima de la bici, la agarras bien y a correr:
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Si, yo tengo el astra J, pero revisa en internet o pásate por un decathlon y miras la tabla de modelos de coche. Como es ajustable, puedes subirlo o bajarlo un poco para dejar libre los faros traseros que es dónde podrías tener problemas. La matrícula la llevas en el paragolpes por lo que esa parte queda totalmente visible. Yo te diría que podrías ponerlo en la gran mayoría de compactos con una forma similar al modelo de nuestros astras, otra cosa es que te toque el policia de turno y quiera ponerse quisquilloso, pero he visto en carretera coches con faros tapados, matricula en el portón y tapada por las bicis y llevan este tipo de modelo en vez de el que necesitas el portamatriculas y portafaros externo... lotería ya sabes.richi_cb1981 escribió:Muuuchas gracias. Le echare un vistazo. Otra cosa. Tu tienes un astra J no ? Para el mio que es K serviría? y la ultima. En cuestion de rozar pintura o cristales entiendo que viene bien protegido para que no haya daños al vehículo no ?myle escribió:Te dejo los enlaces mejor y le echas un ojo. El portón me abría sí, pero con la bici puesta no lo recomiendo ya que carga mucho peso 10-15 kg sobre el mismo y sobre todo sobre el cristal de atrás que lleva como una almohadilla. Pero vamos, que si necesitas sacar algo rápido, teniendo cuidado yo lo he abierto jaja otra cosa es que las instrucciones te permita. La señal viene con unos agujeritos para que puedas meter una cuerdecita o alambre y lo pones al final de todo el montaje, encima de la bici, la agarras bien y a correr:
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Nada de parrafada, las cosas bien claras. Pues si , lo iré a mirar y lo probare.myle escribió:Si, yo tengo el astra J, pero revisa en internet o pásate por un decathlon y miras la tabla de modelos de coche. Como es ajustable, puedes subirlo o bajarlo un poco para dejar libre los faros traseros que es dónde podrías tener problemas. La matrícula la llevas en el paragolpes por lo que esa parte queda totalmente visible. Yo te diría que podrías ponerlo en la gran mayoría de compactos con una forma similar al modelo de nuestros astras, otra cosa es que te toque el policia de turno y quiera ponerse quisquilloso, pero he visto en carretera coches con faros tapados, matricula en el portón y tapada por las bicis y llevan este tipo de modelo en vez de el que necesitas el portamatriculas y portafaros externo... lotería ya sabes.richi_cb1981 escribió:Muuuchas gracias. Le echare un vistazo. Otra cosa. Tu tienes un astra J no ? Para el mio que es K serviría? y la ultima. En cuestion de rozar pintura o cristales entiendo que viene bien protegido para que no haya daños al vehículo no ?myle escribió:Te dejo los enlaces mejor y le echas un ojo. El portón me abría sí, pero con la bici puesta no lo recomiendo ya que carga mucho peso 10-15 kg sobre el mismo y sobre todo sobre el cristal de atrás que lleva como una almohadilla. Pero vamos, que si necesitas sacar algo rápido, teniendo cuidado yo lo he abierto jaja otra cosa es que las instrucciones te permita. La señal viene con unos agujeritos para que puedas meter una cuerdecita o alambre y lo pones al final de todo el montaje, encima de la bici, la agarras bien y a correr:
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Dónde apoya en el cristal y carrocería viene acolchado, no habrá problemas, solo presión. Los anclajes son como forma de J metálicos (creo que 2 arriba, 2 abajo y 2 laterales) pero por dentro traen como una goma para meter en las ranuras del portón y no dejar marca. Prueba, si acaso poner un trapo o incluso forrarlos con algo de fieltro si te sientes más seguro.
Como dije, lo he usado 4 veces contadas si lo usas con frecuencia no sé el desgaste que podría hacer, y si lo usas mucho en autovía que hace más resistencia, no sé si podría doblar algo la chapa...
Vaya parrafadas te estoy contando jaja. Lo dicho, lo mejor es ir a un sitio, verlo tu mismo, comprarlo y probarlo si te encaja en lo que buscas y en calidades y si no, pues descambiarlo y ya está.
Es un poco mas caro , pero tiene tambien muy buena pinta. Se puede abrir el maletero tambien no?rlfbcn escribió:Yo tengo el portabicis Peruzzo Verona. Es bastante robusto y permite transportar hasta 3 bicicletas, aunque solo lo he probado con dos y va bien.
Además tiene un sistema de fijación en la parte de arriba que en lugar de engancharlo (aunque también permite esa opción), puedes meter una especie de cilindro (queda fijado entre gancho y cinturón) en el hueco entre portón y carrocería del coche:
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Así da más seguridad y es prácticamente imposible que se suelte durante el viaje. Además no daña el coche cómo podría ocurrir con los ganchos aunque estos también llevan una protección de plástico.
Pues voy a mirarla tambien como alternativa. Ahora tengo que ver que me sirva para el astra Krlfbcn escribió:Sí, con cuidado que no se sueltan los ganchos
