Radio de coche!!

Hola buenas a todos, mi problema es que me compre un opel astra g 2.0 dti y bueno traia la radio de fábrica que tiene código(lo digo por si tiene algo que ver), la quite y bueno conecte una radio mas nueva pero no enciende, probe conectar los cables rojos y amarillos con su color y combinandolos y nada, solo se escuchaba que se conectaba pero no encendia,por último busque y internet y salia que otra opcion era el cable rojo conectando con el rojo y amarillo que sale de la radio(se encendio varias veces), se encendió y todo bien, tuve que empalmar los cables ya que venian con clavijas, las quite y empalme, pero ya no se volvió a encender, cual puede ser la solución?

Saca la radio, y hazle una foto al conector y las modificaciones que hayas hecho, un saludo.

Los cables segun te pone el manual pueden ir asi o del mismo color conectados lalovillarejo

Si lo has hecho con la batería conectada, igual has fundido el fusible de la radio, compruébalo. Si no es eso, ves a lo simple, averigua, con el manual, cual es el cable de alimentación de ese mazo de cables, e igualmente tendrás que ver cual es el del mazo del coche que tendría que ser uno gordo rojo, y ver donde va enganchado cada uno.

Si primero tengo un fusible quemado y segundo que me faltan mas fusibles...y estaba viendo el manual del coche pero resulta que no es de este coche. Para ver cual es el fusible de la radio uuff.

Alguien tiene el manual del opel astra g 2.0 dti comfort? Para saber cual es el fusible de la radio.

Solo tienes que buscar un poco por el foro:

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Posición 21, 5Amp

Si pero pone radio que puede ser el 21, el 34 y 19 y de diferente amperaje...

Y encontré otro manual busque por internet y encontre uno del opel astra g 2.0 dti pero nose si sera del confort pero es del 2.0 dti

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lo saque de aqui hay cosas diferentes entonces.nose cual es el del 2.0 dti confort

No te calientes la cabeza. Sabiendo que pueden ser esas tres posiciones, revisa esos tres fusibles que ninguno esté fundido. Y en caso de estarlo, el fusible ya te dice el Amperaje que es, para cambiarlo por otro.

Si los fusibles están bien, revisa con un voltímetro si te llegan los positivos a su sitio, porque parece que si hace el ruido como de que lo has conectado, el positivo continuo está, y falla el que pasa por la llave, de todos modos, revisa si te llegan los 12 voltios entre negro y rojo, y luego negro y amarillo hasta la clavija. Si te llega bien en esas combinaciones, te va a tocar sustituir la radio, si no, a buscar fusibles.

En el 19 tengo puesto uno de 5 amperios , cuando es uno de 20 ,no se porquee esta pero funcionaba con la radio original...

Oye, no me juntes los positivos, que estamos mezclando fusibles y voltajes, cada positivo tiene que ir con su cable, lo máximo es sacar el positivo fijo y pasar a los dos positivos de la radio, pero no me mezcles el positivo fijo con el positivo de la llave, ya que puedes hacer un corto como un camión de grande como haya algún retorno... cada cable a su posición, y entonces vamos hablando.
Cualquier radio Cd tiene un fusible (en mi caso la Sony 4x45 xplod) tiene uno de 10amperios en el culo, así que deberías de reacondicionar ese fusible, en caso de que tenga más etapa de sonido más consumo. UN saludo.

Me pasa igual con mi astra compre una radio jvc con usb y tal y no me funciona..sin embargo le pongo la parasonic de cd antigua y me funciona de lujo...mas raro este coche no se si es que esta preparado el cableado para ciertas radios antiguas o que pasa...El caso es que dentro de poco voy intentarr volver a ponerla.
El mio es un 1.7 dti del 2003

Al final le cambie el fusible y funcionó jejej estaba fundido...

Jorgecu escribió:Al final le cambie el fusible y funcionó jejej estaba fundido...

Si ejjjj que...